Volkswagen - Split window - 1950
12
dage
13
timer
12
minutter
36
sekunder
Nuværende bud
€ 1.300
Mindstepris ikke opfyldt
Ekspert
Udvalgt af Arjan Rietveld
30 års erfaring med klassiske biler med speciale i italienske biler og Porsche.
Estimat € 40.000 - € 44.000
 | € 1.300 | |
|---|---|---|
 | € 1.200 | |
| € 1.100 | |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Denne Volkswagen Split Window fra 1950 er en sedan med matchende numre, en 1.130 cm³ benzinmotor og manuelt gear.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
HIGHLIGHTS:
• Autentisk 1950 Volkswagen 'Split Window' (Brezel) sedan, oprindeligt registreret i Porto, Portugal
• Dokumenteret matchende nummersstatus verificeret af officiel fabriks Data Card og Volkswagen Certificate
• Omsorgsfuldt restaureret over fire år og færdiggjort i fabriks korrekt L11 Pastelgrøn (Pastellgrün) af Glasurit
• Meget skræddersyet, periodekorrekt klædeinteriør håndlavet af originalt 1950 split-window donorstoffer
• Bevarer sjældne tidlige produktionsfunktioner inkl. 1.130 cc motor med tidlig olietilførselshals, 6-volts elektrisk system, ægte 'Split' forlygter, førerside solskærm og original træ-brændstofmålepind
HISTORY & OVERVIEW:
Volkswagen Type 1, universelt kendt som 'Beetle' eller 'Käfer', er en af de mest betydningsfulde og genkendelige bilkoncepter i historien, oprindeligt udtænkt af Ferdinand Porsche. Efterkrigstidens civile produktion begyndte under britisk militær tilsyn ved Wolfsburg-fabrikken, hvor tidlige modeller havde det ikoniske delte bageste vindue, omtalt i Tyskland som 'Brezelkäfer' (pretzel-Käfer) og andre steder som 'Split Window'. Disse tidlige efterkrigs-salooner fejres blandt samlere for deres renhed i linjerne, mekanisk enkelhed og historiske betydning. Denne særlige bil blev første gang registreret i Porto, Portugal, i 1950, hvor den forblev uberørt under sin oprindelige forvalter i årtier, før den blev importeret til Spanien af nuværende ejer. Bilens tekniske specifikationer, produktionsdato og matchende nummers-status er formelt dokumenteret via en officiel fabriks Data Card og Volkswagen Certificate.
EXTERIOR:
Stelkarosseriet blev udsat for en fireårig restaurering, der anvendte en specialiseret, skånsom kemisk afrensningsteknik for at fjerne korrosion uden at skade den oprindelige plademæssige integritet. Karosseriet blev afsluttet i fabriksangivet L11 Pastelgrøn (Pastellgrün) af Glasurit, i overensstemmelse med Data Card optegnelserne. Udvendige periodekorrekte detaljer inkluderer ægte 'Split' forlygter med tidligt Volkswagen-logo, fabriksmonterede baglygter med skruer og hardware samt 1950-års ægte hjulmøtrikker tilbehør.
INTERIOR:
Kabinen er blevet udstyret med ægte periodekorrekte stofsektioner udvalgt udelukkende fra to originale 1950 Split Window-doneringskøretøjer, samlet af en specialistbeskærer i Argentina og installeret i Spanien. Fabrikskorrekte detaljer inkluderer det periodiske fører-unikke solskærm og den sjældne originale træ-brændstofmålepind til manuel brændstofmåling. Da de oprindelige tændingsnøgler og døre-nøgler blev tabt under opbevaring, blev tændingscylinderen omgået til mekaniske tests, og en erstatningsnøglesæt er nødvendigt.
MECHANICS:
Køretøjet drives af sin gennemrenoverede, matchende 1.130 cc firecylindrede motor på 24 hk, der bevarer den korrekte tidlige produktions oliefyldehals. Kraften leveres gennem den originale fabriks manual-gearkasse. Køretøjet opretholder sit autentiske 6-volts elektriske system og fabriks hydrauliske bremsestruktur. Selvom startmotoren fungerer korrekt og motoren drejer over med en jævn gang, har køretøjet været tøropbevaret siden restaureringen uden kørsel på vejen og vil kræve almindelig igenindkøring og rutinemæssig service, før det tages i brug på vejen.
DOKUMENTER:
Køretøjet følges af den officielle Volkswagen fabriks Data Card og endelig Volkswagen Certificate, der bekræfter oprindelige produktionsspecifikationer og matchende nummers-status.
Køretøjet kan ses og afhentes. Bud inkluderer ikke transport- eller eksportomkostninger, medmindre andet er angivet. Transportarrangementer, overførsel af ejerskab og eventuelle gældende eksport- eller registreringsomkostninger er køberens ansvar.
HIGHLIGHTS:
• Autentisk 1950 Volkswagen 'Split Window' (Brezel) sedan, oprindeligt registreret i Porto, Portugal
• Dokumenteret matchende nummersstatus verificeret af officiel fabriks Data Card og Volkswagen Certificate
• Omsorgsfuldt restaureret over fire år og færdiggjort i fabriks korrekt L11 Pastelgrøn (Pastellgrün) af Glasurit
• Meget skræddersyet, periodekorrekt klædeinteriør håndlavet af originalt 1950 split-window donorstoffer
• Bevarer sjældne tidlige produktionsfunktioner inkl. 1.130 cc motor med tidlig olietilførselshals, 6-volts elektrisk system, ægte 'Split' forlygter, førerside solskærm og original træ-brændstofmålepind
HISTORY & OVERVIEW:
Volkswagen Type 1, universelt kendt som 'Beetle' eller 'Käfer', er en af de mest betydningsfulde og genkendelige bilkoncepter i historien, oprindeligt udtænkt af Ferdinand Porsche. Efterkrigstidens civile produktion begyndte under britisk militær tilsyn ved Wolfsburg-fabrikken, hvor tidlige modeller havde det ikoniske delte bageste vindue, omtalt i Tyskland som 'Brezelkäfer' (pretzel-Käfer) og andre steder som 'Split Window'. Disse tidlige efterkrigs-salooner fejres blandt samlere for deres renhed i linjerne, mekanisk enkelhed og historiske betydning. Denne særlige bil blev første gang registreret i Porto, Portugal, i 1950, hvor den forblev uberørt under sin oprindelige forvalter i årtier, før den blev importeret til Spanien af nuværende ejer. Bilens tekniske specifikationer, produktionsdato og matchende nummers-status er formelt dokumenteret via en officiel fabriks Data Card og Volkswagen Certificate.
EXTERIOR:
Stelkarosseriet blev udsat for en fireårig restaurering, der anvendte en specialiseret, skånsom kemisk afrensningsteknik for at fjerne korrosion uden at skade den oprindelige plademæssige integritet. Karosseriet blev afsluttet i fabriksangivet L11 Pastelgrøn (Pastellgrün) af Glasurit, i overensstemmelse med Data Card optegnelserne. Udvendige periodekorrekte detaljer inkluderer ægte 'Split' forlygter med tidligt Volkswagen-logo, fabriksmonterede baglygter med skruer og hardware samt 1950-års ægte hjulmøtrikker tilbehør.
INTERIOR:
Kabinen er blevet udstyret med ægte periodekorrekte stofsektioner udvalgt udelukkende fra to originale 1950 Split Window-doneringskøretøjer, samlet af en specialistbeskærer i Argentina og installeret i Spanien. Fabrikskorrekte detaljer inkluderer det periodiske fører-unikke solskærm og den sjældne originale træ-brændstofmålepind til manuel brændstofmåling. Da de oprindelige tændingsnøgler og døre-nøgler blev tabt under opbevaring, blev tændingscylinderen omgået til mekaniske tests, og en erstatningsnøglesæt er nødvendigt.
MECHANICS:
Køretøjet drives af sin gennemrenoverede, matchende 1.130 cc firecylindrede motor på 24 hk, der bevarer den korrekte tidlige produktions oliefyldehals. Kraften leveres gennem den originale fabriks manual-gearkasse. Køretøjet opretholder sit autentiske 6-volts elektriske system og fabriks hydrauliske bremsestruktur. Selvom startmotoren fungerer korrekt og motoren drejer over med en jævn gang, har køretøjet været tøropbevaret siden restaureringen uden kørsel på vejen og vil kræve almindelig igenindkøring og rutinemæssig service, før det tages i brug på vejen.
DOKUMENTER:
Køretøjet følges af den officielle Volkswagen fabriks Data Card og endelig Volkswagen Certificate, der bekræfter oprindelige produktionsspecifikationer og matchende nummers-status.
Køretøjet kan ses og afhentes. Bud inkluderer ikke transport- eller eksportomkostninger, medmindre andet er angivet. Transportarrangementer, overførsel af ejerskab og eventuelle gældende eksport- eller registreringsomkostninger er køberens ansvar.
Detaljer
Mærke
Volkswagen
Modeltype
Split window
År
1950
Placeret i:
Spanien
Kilometertals læsning
100 km
Registreringspapirer
med portugisisk registrering
Gearkasse
Manuelt
Brændstof
Benzin
Hestekræfter
24
Kubisk kapacitet
1130
Matchende tal
Yes
Matchende farver
Yes
Servicebog/historik
Ja
Gyldig MOT
Ja
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Ja
Certifikat tilgængeligt
Ja
Stand (Maling & Karosseri )
Meget god: mindre skrammer eller ridser, lidt konventionelt karrosseri- eller lakeringsarbejde
Stand (interiør)
Meget god: ren, viser minimal slitage. Kan kræve udskiftning af mindre manglende eller ødelagte dele
Stand (Ramme & Undervogn)
Meget god: stel/struktur er i en velbevaret stand, mindre tegn på brug/slid
Stand (Mekanisk)
Meget god: mekanisk sund, kan kræve mindre service
Stand (Overordnet)
Meget god stand: minimale tegn på slid
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
