Ducati - Supersport 900 IE - 2004






Har 15 års handels erfaring og har skrevet til flere knallertmagasiner.
€ 190 | ||
|---|---|---|
€ 180 | ||
€ 170 | ||
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Ducati Supersport 900 IE motorcykel, 904 cm³, første registrering i 2004.
Beskrivelse fra sælger
Ducati SS900 I.E. fra 2002 V2 (registreret i Italien i 2004)
Fungerer perfekt, kæde og motor i fremragende stand, tørkobling klassisk Ducati med åbent dæksel i guldfarve
Olieskift netop udført
Dæk Pirelli Diablo II næsten nye, omkring 90%, røde Marchesini racing-fælge i samme nuancetoning som kåberne.
Dobbelt udstødning eftermarked CE-godkendt. Ohlins Racing affjedring, forhjul 320 mm dobbelt-skive Brembo, baghjul 245 mm skive.
Ramme i ståltråd/-træning? original Ducati, motorcyklen har aldrig været involveret i en ulykke.
Eftermarked spejle og blinklys, LED-lygter nær- og fjernlys installeret af den tidligere ejer.
Lakken i fremragende stand, ingen særligt tydelige mærker på karrosseriet.
Tørkoblingen reagerer meget præcist
Direkte igangsætning, fungerer perfekt
Slagvolumen: 904 cc
Ydelse: 58 kW - 80 hk
Cylindre: 2 (V)
Længde: 2.030 mm
Bredde: 700 mm
Sædehøjde fra jorden: 800 mm
Akselafstand: 1.400 mm
Tørvægt: 188 kg
Elektrisk start
Brændstoffer: Benzin
Gear: 6
Tank: 16 L
Motorradens generelle tilstand er virkelig god, men har nogle mindre æstetiske fejl på steder der er semi-gemt og lette at udbedre; alle fejlene er dog vist i de sidste billeder af annoncen, hvor fejlene jeg har bemærket er fremhævede i gult.
>> VIGTIGT!!
Det foretrækkes at afhente lokalt, men forsendelse både nationalt og internationalt kan også overvejes til en eventuel eksport udenlands for købers regning og/eller arrangeret af køberen.
I tilfælde af eksport til udlandet er omkostningen til afmontering af nummerpladen til eksport af køberens ansvar (Cirka 80-100 euro).
I øjeblikket er motorcyklen indstillet til ensole? monopo, men den er homologeret for 2 og ved at fjerne den bageste del er det muligt at have et fuldt todelt sæde; dog er bagpedalerne fjernet for at sikre montering af aftermarket udstødninger.
De originale dele der er udskiftet er ikke i salg sammen med motorcyklen
Omkostninger til registrering eller eksport ikke inkluderet
Ducati SS900 I.E. fra 2002 V2 (registreret i Italien i 2004)
Fungerer perfekt, kæde og motor i fremragende stand, tørkobling klassisk Ducati med åbent dæksel i guldfarve
Olieskift netop udført
Dæk Pirelli Diablo II næsten nye, omkring 90%, røde Marchesini racing-fælge i samme nuancetoning som kåberne.
Dobbelt udstødning eftermarked CE-godkendt. Ohlins Racing affjedring, forhjul 320 mm dobbelt-skive Brembo, baghjul 245 mm skive.
Ramme i ståltråd/-træning? original Ducati, motorcyklen har aldrig været involveret i en ulykke.
Eftermarked spejle og blinklys, LED-lygter nær- og fjernlys installeret af den tidligere ejer.
Lakken i fremragende stand, ingen særligt tydelige mærker på karrosseriet.
Tørkoblingen reagerer meget præcist
Direkte igangsætning, fungerer perfekt
Slagvolumen: 904 cc
Ydelse: 58 kW - 80 hk
Cylindre: 2 (V)
Længde: 2.030 mm
Bredde: 700 mm
Sædehøjde fra jorden: 800 mm
Akselafstand: 1.400 mm
Tørvægt: 188 kg
Elektrisk start
Brændstoffer: Benzin
Gear: 6
Tank: 16 L
Motorradens generelle tilstand er virkelig god, men har nogle mindre æstetiske fejl på steder der er semi-gemt og lette at udbedre; alle fejlene er dog vist i de sidste billeder af annoncen, hvor fejlene jeg har bemærket er fremhævede i gult.
>> VIGTIGT!!
Det foretrækkes at afhente lokalt, men forsendelse både nationalt og internationalt kan også overvejes til en eventuel eksport udenlands for købers regning og/eller arrangeret af køberen.
I tilfælde af eksport til udlandet er omkostningen til afmontering af nummerpladen til eksport af køberens ansvar (Cirka 80-100 euro).
I øjeblikket er motorcyklen indstillet til ensole? monopo, men den er homologeret for 2 og ved at fjerne den bageste del er det muligt at have et fuldt todelt sæde; dog er bagpedalerne fjernet for at sikre montering af aftermarket udstødninger.
De originale dele der er udskiftet er ikke i salg sammen med motorcyklen
Omkostninger til registrering eller eksport ikke inkluderet
Detaljer
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
