Land Rover - 109 serie 2a - 1964





€ 1.600 | ||
|---|---|---|
€ 1.500 | ||
€ 20 |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Beskrivelse fra sælger
Generelt
Denne Land Rover Series 2A Cherry Picker fra 1964 er en sjælden og funktionel klassiker, drevet af en 2,25-liters 4-cylinders benzinemotor. Bilen er grundigt restaureret og udstyret med en velfungerende Simon L25 hydraulisk bom-/lift.
Registreringsattest viser køretøjet som "stationcar/komposit" i perioden en almindelig betegnelse for ombygning til en specialopbygning. Dette gør Land Roveren til et unikt syn for entusiaster, samlere eller til promotionsformål.
Karosseri & Lakeringsarbejde
Under restaureringen blev karosseriet helt demonteret, isperlet sprøjtet og nyt malet i den klassiske farve Mid Grey (8683). I fuld overensstemmelse med de originale Land Rover-specifikationer er svejsningerne tydelige og der blev ikke brugt unødvendig spartling. Førerskabet er udskiftet med en holdbar galvaniseret version, og omkring har nye rude- og dørkeder været monteret.
Teknisk & Hydraulik
Chassiset er grundigt afrenset fra rust og repareret, hvor nødvendigt (herunder nye forreste outriggers og reparation af chassiset i bunden pga. gammel bugtning) og er fuldt behandlet med chassislak. Bremserystemet er helt fornyet. 2,25 L benzinmotoren og gearkassen er udstyret med nye tætningsligner, pakninger, koblingsplade og trykgruppe.
Hydraulikpumpen, tilslutninger og slanger til Simon L25-bommen er helt nye, og systemet fungerer som det skal (på grund af årstiden uden trykventiler for slangebrud). Viskermotorerne er renoveret. Bemærk venligst: Varmeenheden og wipers skal stadig tilsluttes elektrisk, og efter stilstand lækker bilen lokalt en dråbe olie.
Interior
Interiøret er stramt og funktionelt opbygget. Der er nye eftermarkedssæder monteret, med bevarelse af den originale sporbindingsrat, målerklokken og varmeapparatet. For at bevare den robuste arbejdskarakter er kabinen nøgent behandlet, uden loftbeklædning eller vinduesklædning.
Dokumentation & Afhentning
Der foreligger meget begrænset historisk dokumentation til bilen. Salget omfatter de ældre registreringsdokumenter med den historiske indretningsbeskrivelse. Køretøjet skal afhentes af køber på stedet.
Generelt
Denne Land Rover Series 2A Cherry Picker fra 1964 er en sjælden og funktionel klassiker, drevet af en 2,25-liters 4-cylinders benzinemotor. Bilen er grundigt restaureret og udstyret med en velfungerende Simon L25 hydraulisk bom-/lift.
Registreringsattest viser køretøjet som "stationcar/komposit" i perioden en almindelig betegnelse for ombygning til en specialopbygning. Dette gør Land Roveren til et unikt syn for entusiaster, samlere eller til promotionsformål.
Karosseri & Lakeringsarbejde
Under restaureringen blev karosseriet helt demonteret, isperlet sprøjtet og nyt malet i den klassiske farve Mid Grey (8683). I fuld overensstemmelse med de originale Land Rover-specifikationer er svejsningerne tydelige og der blev ikke brugt unødvendig spartling. Førerskabet er udskiftet med en holdbar galvaniseret version, og omkring har nye rude- og dørkeder været monteret.
Teknisk & Hydraulik
Chassiset er grundigt afrenset fra rust og repareret, hvor nødvendigt (herunder nye forreste outriggers og reparation af chassiset i bunden pga. gammel bugtning) og er fuldt behandlet med chassislak. Bremserystemet er helt fornyet. 2,25 L benzinmotoren og gearkassen er udstyret med nye tætningsligner, pakninger, koblingsplade og trykgruppe.
Hydraulikpumpen, tilslutninger og slanger til Simon L25-bommen er helt nye, og systemet fungerer som det skal (på grund af årstiden uden trykventiler for slangebrud). Viskermotorerne er renoveret. Bemærk venligst: Varmeenheden og wipers skal stadig tilsluttes elektrisk, og efter stilstand lækker bilen lokalt en dråbe olie.
Interior
Interiøret er stramt og funktionelt opbygget. Der er nye eftermarkedssæder monteret, med bevarelse af den originale sporbindingsrat, målerklokken og varmeapparatet. For at bevare den robuste arbejdskarakter er kabinen nøgent behandlet, uden loftbeklædning eller vinduesklædning.
Dokumentation & Afhentning
Der foreligger meget begrænset historisk dokumentation til bilen. Salget omfatter de ældre registreringsdokumenter med den historiske indretningsbeskrivelse. Køretøjet skal afhentes af køber på stedet.
Detaljer
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.

