Mercedes-Benz - 220D - 1969

GENERelt

Vi præsenterer en ekstraordinær enhed af den legendariske Mercedes-Benz 220 D W115 fra 1969, tilhørende de tidlige enheder fremstillet i den historiske serie /8 (Strich-Acht). Lancering i slutningen af 1967, denne generation designet af den kendte Paul Bracq udgjorde en ægte revolution for Mercedes-Benz ved at introducere en helt ny platform, med bagtøjssuspension med semi-trorbundne arme og en konstruktion scratched til at levere de enestående niveauer af robusthed og holdbarhed, som ville gøre /8 til en af de mest ikoniske Mercedes-Benz nogensinde.

Motoren OM615 på 2,2 liter og 60 hestekræfter i denne version blev et af de store referencepunkter inden for diesel-teknik i sin tid, og bidrog afgørende til at skabe den legendariske troværdighed og ubrydelighed, som disse køretøjer stadig har i dag. W115'ere fra de tidlige produktionsår sættes særlig pris af entusiaster og samlere, da de bevarer mange detaljer og konfigurationer som senere blev ændret.

Denne enhed fra 1969 er særligt interessant netop fordi den tilhører denne første produktionsfase og bevarer flere af disse karakteristika. Især fremhæves gearstangen placeret i ratstammen og den enestående tre-sæders for-ryg siddende forfram, en original konfiguration, der i dag er ekstraordinært svær at finde. Desuden bevares mange tidstypiske elementer, herunder den originale interiør og den restaurerede Becker Grand Prix radio.

Vi står derfor over for en W115, der er meget anderledes end en konventionel enhed: en første serie med en særligt særpræget konfiguration, betydelig investering allerede foretaget og en dybt moderniseret opdatering. En fremragende mulighed for at tilføje et historisk Mercedes-Benz med personlighed til en samling og, særligt i denne auktion, med en deliberately attraktivt reserveringspris.

karrosseri og maling

Køretøjet er delvist restaureret med respekt for dets originalitet. Karrosseriet er fuldstændig malet i den originale fabriksmåde og præsenterer i dag et elegant, rent udseende, fuldt i overensstemmelse med æstetikken hos de tidlige W115. Der er ikke foretaget ændringer med det formål at modernisere udseendet, og køretøjets alvorlige og autentiske karakter bevares.

For at fuldende helheden sidder der helt nye, hvidvægede dæk, der passer perfekt til æstetikken for Mercedes-Benz luksuslimousiner fra den tid og som især fremhæver enheden.

MÆKANI K

Et af hovedargumenterne for dette køretøj er den ekstraordinære investering, der er foretaget i dets genopbygning og opdatering, som overstiger 20.000 euro i alt. Beløbet dækker hele det arbejde, der er udført på køretøjet og ikke kun dets mekaniske afdeling og inkluderer reparationer inden for mekanik, karrosseri, maling, interiør og diverse komponenter og dele af bilen.

Mekanisk er der blevet udført en grundig restaurations- og vedligeholdelsesproces. Der er foretaget en fuld revision og restaurering af styretøj, affjedring, bremser, transmission og differentiale. Desuden er mange komponenter udskiftet, herunder silentblocks, støddæmpere, tætningslister, rør og forskellige hydrauliske elementer samt forskellige sliddele. Injektorpumpen er også restaureret, og mange dele er udskiftet med nye og originale reservedele.

Den kommende ejer starter således ud fra et fundament, der har modtaget en betydelig investering og en dyb opdatering, og undgår at skulle begynde helt forfra med store og kostbare arbejder, som normalt kræves for at restaurere en klassisk bil i denne alder. Den investerede sum udgør en særligt relevant tillægsværdi både i forhold til dens nuværende tilstand og den allerede gennemførte indsats.

Som en bil produceret i 1969 skal man altid huske, at den er en historisk køretøj med mere end et halvt århundrede på bagen. På trods af den omfattende restaurering og opdatering kan en klassisk bil ikke sammenlignes med en ny og bør ikke betragtes som helt fri for mindre vedligeholdelses- eller forbedringsaktiviteter, der kan være nødvendige med tiden og brugen. Det er netop en del af sæsonens natur og tiltrækningskraft for historiske køretøjer.

INTERIØR

Denne enhed bevarer flere af de mest ikoniske og i øjeblikket svære at finde elementer i en tidlig W115. Især fremhæves den elegante gearstang placeret i ratstammen, en typisk egenskab for Mercedes-Benz i slutningen af 1960’erne og i dag mindre almindelig end senere konfigurationer.

Desuden er der en af de særligt udvalgte egenskaber ved dette eksemplar: den enestående tre-sæders forstue. Denne originale konfiguration, i dag meget sjælden på det klassiske marked, giver køretøjet en ekstraordinær personlighed og er en af de detaljer, der gør denne første serie særligt interessant.

Indvendigt bevarer man også den æstetiske renhed fra de tidlige produktionsår ved at bevare den originale konfiguration uden foran nakkestøtter og indarbejde for- sikkerhedsseler som et tidsmæssigt tilbehør. En stor del af den originale polstring bevares og er restaureret delvist kun der, hvor det var nødvendigt, hvilket bevarer bilens autentiske karakter.

Speciel omtale fortjener den originale Becker Grand Prix radio, fuldstændig restaureret og fungerer fejlfrit. Dette originale element bidrager ikke kun med betydelig historisk og æstetisk værdi til kabinen, men har også i dag en værdi tæt på 1.000 euro på markedet for klassiske biler.

DOKUMENTATION

Administrativt og historikmæssigt er køretøjet ajourført og klar til kørsel, med sin tekniske eftersyn (ITV) fuldt gyldig og i kraft. Den bevarer også sit originale vedligeholdelsesbog, et dokument af stor interesse for enhver samler, som giver information om enhedens forløb og udgør et vigtigt element af ægthed og sporbarhed.

Bevarelse af original dokumentation sammen med den tidlige konfiguration og de forskellige tidstypiske elementer, som denne enhed bevarer, tilføjer betydelig ekstra værdi for dem, der leder efter en klassisk Mercedes-Benz med identitet og karakteristika fra dens fabrikationsperiode.

AFHENTNING

Bilen kan afhentes i Sevilla-provinsen, Spanien. Køretøjet skal afhentes hos sælger inden for højst 7 dage efter købet. Ellers vil der påløbe en daglig depostionsafgift på 25 euro, som køberen skal betale ved afhentning.

ØVRIG INFORMATION

Denne enhed udgør en særligt vanskelig kombination at finde i en Mercedes-Benz W115: den tilhører de første produktionsserier, bevarer originale egenskaber fra de tidlige år, inkluderer den lidt usædvanlige gearstang i ratstammen og den enestående tre-sæders forstue, bevarer mange tidstypiske elementer og har modtaget en investering på over 20.000 euro i hele køretøjet.

Resultatet er en W115 med en særligt særegen konfiguration, meget langt fra en standard enhed. Netop de små detaljer er dem, der gør, at visse eksempler sidenhen bliver særligt eftertragtede, og denne enhed bevarer flere af de kendetegn, der identificerer de første /8 og som bliver stadig sværere at samle i ét køretøj.

Derudover får den fremtidige ejer en særlig vigtig omstændighed: en stor del af den økonomiske indsats og arbejdet, der er nødvendigt for at genoprette køretøjet, er allerede udført. Den samlede investering overstiger 20.000 euro og dækker alle interventionerne udført på enheden, fra mekanik og karrosseri til maling, interiør og forskellige komponenter. At genoprette i dag en tidlig W115 til et lignende niveau fra en ikke-restaureret enhed ville forventeligt kræve en meget betydelig investering.

Af denne grund, og for at lette den endelige tildeling af køretøjet, er reserveprisen for denne auktion sænket og bevidst sat til et særligt attraktivt niveau i forhold til den foretagne investering. Efter flere tidligere auktioner, hvor køretøjet har været tæt på at nå reserveprisen, mener vi, at denne nye mulighed giver markedet adgang til en særligt interessant enhed med meget konkurrencedygtige købsbetingelser.

For en samler eller entusiast, der værdsætter de første W115, kan dette være en særligt interessant mulighed: en tidlig enhed med en utypisk konfiguration, talrige originale elementer, en betydelig allerede gennemført investering og en reduceret reservepris. At finde alle disse faktorer samlet i ét køretøj er ikke let i dag.

En enhed for dem, der kan sætte pris på detaljer, der virkelig betyder noget i et Mercedes-Benz-klassisk køretøj, og som vil udnytte muligheden for at erhverve en tidlig og helt unik /8 uden at skulle påtage sig igen de store udgifter ved en gennemgribende restaurering af denne størrelse.