Ducati - 916SP - 1995
12
dage
11
timer
27
minutter
05
sekunder
Nuværende bud
€ 11.000
Mindstepris ikke opfyldt
Ekspert
Udvalgt af John Searle
Over 25 års erfaring med klassiske motorcykler og international deltagelse i løb.
Estimat € 45.000 - € 50.000
 | € 11.000 | |
|---|---|---|
 | € 10.500 | |
 | € 10.000 | |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Denne Ducati 916SP har en motor på 916 cm³, blev indregistreret første gang i 1995 og har kørt 3.963 km.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
1995 Ducati 916SP - 401St. - kun 3.963km - 1.Hand - Model 1995 - Ejer 2001
Vi har gennem årene vænnet os til at handle med Ducati’er, der tager vejret fra en. Også her er vi meget stolte af at kunne tilbyde dig en Ducati 916 SP, som er så unik at den sikkert forbliver en one-off.
Denne Ducati 916 SP har kun kørt 3.963 km og har en ejerregistrering i de italienske papirer.
Den er ulykke- og væltfri og stammer fra modelåret 1995. Den blev købt som ny for en eksklusiv Ducati-samling og først registreret i 2001.
I samlingen blev den beundret og lejlighedsvis kørte frem til 2022. I år fik vi mulighed for at erhverve denne urestaurerede drøm af en motorcykel. Den gik videre til en venlig Ducati-entusiast, der har passet på køretøjet indtil i dag. Da han ønskede at beholde den som en førstehånds-ejer, undlod han at få den genregistreret. Nu er denne enestående cykel igen hos os.
Et drøm for enhver ægte samler og en værdifuld investering for enhver connaisseur. Fordi disse modeller i de senere år har steget konstant i pris.
Den har sammenhørende ramme- og motor- og kardlessnummer, altså matching numbers. Det har vi kontrolleret gennem Ducati og vores databaser. I så god original tilstand findes den ikke længere på verdensmarkedet.
Denne bike kører fantastisk og motoren er i topform, en decideret drøm af en motorcykel.
Medfølgende er alle dokumenter, som ses på billederne. Ligeledes original Termignoni Carbontoppe, aktuelt monteret på cyklen. De originale Termignoni Alu-tåger og den originale støtte i guld.
På kundens ønske blev der i 2022 monteret nye dæk. De første gamle dæk fra 1994 findes stadig og er i god stand, se billeder.
Færdselsmidlet er i perfekt stand og helt urestaureret.
Kun på højre side af baghjulets felg ved Ducati Racing-ætsen er der en lille skramme - lakafskrabning.
SERVICE NY:
Tændrørskifte
Motorolie - Shell 15w50
Oliefilter
Kühlervand
Tændrør
Luftfilter
Ramme nr.: ZDM916S*004132
Motor nr.: ZDM916W4*004338
Ez: 02.01.2001
916 ccm
128 hk
VIGTIGT:
Læs venligst hele teksten.
Vi kan på købers ønske udarbejde en ny 21- år TÜV-rapport. Da den gamle TÜV Nord-rapport fra 2022 ikke blev godkendt, er den udløbet. Den sidste ejer ønskede at den skulle stå i hans samling som en førstehånds-ejer og ikke køres.
Vi sørger naturligvis for, at dette gratis udarbejdes for den nye køber, hvis ønsket. Rapporten bekræfter for registrering i TYSKLAND den rigtige stelnummer. Da den italienske registreringsmyndighed i 2001 åbenbart har skrevet et mærke ( *) som en 1 i italienske bilpapirer, bekræfter den nye TÜV-rapport naturligvis fejlen med det tal, som den italienske registreringsmyndighed efterlod. Som det også ses på de gamle billeder. Det har vi for øvrigt oplevet mange gange ved italienske 916’ere. Med den nye TÜV-rapport kan køretøjet af den nye ejer registreres i Tyskland uden problemer.
Hvis du er køber uden for Tyskland, skal du i dit land selvfølgelig også lave en ny samlet- og godkendelsesrapport ved din TÜV-station. Som ved eksportkøretøjer gælder. Hvis du vil registrere eller køre køretøjet.
Besigtigelse hos os efter aftale.
Afhentning og forsendelse kun gennem køberen.
1995 Ducati 916SP - 401St. - kun 3.963km - 1.Hand - Model 1995 - Ejer 2001
Vi har gennem årene vænnet os til at handle med Ducati’er, der tager vejret fra en. Også her er vi meget stolte af at kunne tilbyde dig en Ducati 916 SP, som er så unik at den sikkert forbliver en one-off.
Denne Ducati 916 SP har kun kørt 3.963 km og har en ejerregistrering i de italienske papirer.
Den er ulykke- og væltfri og stammer fra modelåret 1995. Den blev købt som ny for en eksklusiv Ducati-samling og først registreret i 2001.
I samlingen blev den beundret og lejlighedsvis kørte frem til 2022. I år fik vi mulighed for at erhverve denne urestaurerede drøm af en motorcykel. Den gik videre til en venlig Ducati-entusiast, der har passet på køretøjet indtil i dag. Da han ønskede at beholde den som en førstehånds-ejer, undlod han at få den genregistreret. Nu er denne enestående cykel igen hos os.
Et drøm for enhver ægte samler og en værdifuld investering for enhver connaisseur. Fordi disse modeller i de senere år har steget konstant i pris.
Den har sammenhørende ramme- og motor- og kardlessnummer, altså matching numbers. Det har vi kontrolleret gennem Ducati og vores databaser. I så god original tilstand findes den ikke længere på verdensmarkedet.
Denne bike kører fantastisk og motoren er i topform, en decideret drøm af en motorcykel.
Medfølgende er alle dokumenter, som ses på billederne. Ligeledes original Termignoni Carbontoppe, aktuelt monteret på cyklen. De originale Termignoni Alu-tåger og den originale støtte i guld.
På kundens ønske blev der i 2022 monteret nye dæk. De første gamle dæk fra 1994 findes stadig og er i god stand, se billeder.
Færdselsmidlet er i perfekt stand og helt urestaureret.
Kun på højre side af baghjulets felg ved Ducati Racing-ætsen er der en lille skramme - lakafskrabning.
SERVICE NY:
Tændrørskifte
Motorolie - Shell 15w50
Oliefilter
Kühlervand
Tændrør
Luftfilter
Ramme nr.: ZDM916S*004132
Motor nr.: ZDM916W4*004338
Ez: 02.01.2001
916 ccm
128 hk
VIGTIGT:
Læs venligst hele teksten.
Vi kan på købers ønske udarbejde en ny 21- år TÜV-rapport. Da den gamle TÜV Nord-rapport fra 2022 ikke blev godkendt, er den udløbet. Den sidste ejer ønskede at den skulle stå i hans samling som en førstehånds-ejer og ikke køres.
Vi sørger naturligvis for, at dette gratis udarbejdes for den nye køber, hvis ønsket. Rapporten bekræfter for registrering i TYSKLAND den rigtige stelnummer. Da den italienske registreringsmyndighed i 2001 åbenbart har skrevet et mærke ( *) som en 1 i italienske bilpapirer, bekræfter den nye TÜV-rapport naturligvis fejlen med det tal, som den italienske registreringsmyndighed efterlod. Som det også ses på de gamle billeder. Det har vi for øvrigt oplevet mange gange ved italienske 916’ere. Med den nye TÜV-rapport kan køretøjet af den nye ejer registreres i Tyskland uden problemer.
Hvis du er køber uden for Tyskland, skal du i dit land selvfølgelig også lave en ny samlet- og godkendelsesrapport ved din TÜV-station. Som ved eksportkøretøjer gælder. Hvis du vil registrere eller køre køretøjet.
Besigtigelse hos os efter aftale.
Afhentning og forsendelse kun gennem køberen.
Detaljer
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
