Mercedes-Benz - 300 SEL - 3.5 - 1971
05
dage
18
timer
59
minutter
33
sekunder
Nuværende bud
€ 15.500
Mindstepris ikke opfyldt
Ekspert
Udvalgt af Arjan Rietveld
30 års erfaring med klassiske biler med speciale i italienske biler og Porsche.
Estimat € 37.000 - € 41.000
 | € 15.500 | |
|---|---|---|
 | € 15.000 | |
| € 7.000 | |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Mercedes-Benz 300 SEL - 3.5 fra 1971, beliggende i Tyskland (Syd), med 146.000 km, automatisk gearkasse, benzin, 200 hk, matchende numre og farver, servicebog tilgængelig og gyldig MOT til 2027.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
ZU Auktion er min tre-fünfer i en meget god stand. Bilen er både teknisk og kosmetisk i fremragende stand.
Karrosseri og lak:
I 2008, da jeg overtog bilen, blev følgende metalarbejde udført:
Sidepaneler til venstre og højre ca. 3-4 cm store gennemrustninger i området bag forhjulene. Disse blev udført fachmæssigt og forseglet.
På venstre skærm yderligere over forlygterne var der en lille gennemrustning. Skærmen blev udskiftet med en god, original, brugt en. Den originale er stadig til stede. Herefter blev hele bilen nysynet/omlakkeret, da den også havde adskillige ridser fra ovenliggende genstande. Også fornyedes forruden og alle tætningsgummier blev udskiftet.
lakbilledet nu er jævnt og opfylder et højt glansniveau. Den samlede karosseri blev derefter behandlet omhyggeligt med TIMEMAX hulrumfedt.
Ved et lille vildtskade-ulykke i 2018 blev frontbumpen til højre lidt trykket ind, og højre skærm havde en lille bul i området ved støddæmmeren. Dette blev rettet ud, og skærmen blev omlakeret. Selve støddæmmeren blev helt fornyet med beslag, og alle kromdele blev nyt krombelagt af høj kvalitet.
Teknisk tilstand:
I 2008 blev luftaffjedringen af firmaet Schattenkirchner i München overhalet.
Ligeledes blev styretøjet udskiftet. Den nuværende kørselsdistance på 146.000 km er dokumenteret. Det originale servicehæfte er til stede. Årligt udføres en service.
Bilen starter som regel straks efter vinterpause og kører og skifter som den skal.
Dækene er nu 11 år gamle og bør udskiftes.
Bilen var afmeldet fra 1978 til 2008. Den tidligere ejer kørte blot lejlighedsvis med rød nummerplade. Den originale klimaanlæg fungerer ikke. Det har ikke generet mig, så jeg har ikke taget mig af det. Altså ekstra blæser fungerer. Jeg går ud fra, at der i lang tid ikke har været gas i anlægget.
Interiør: Interiøret er stadig præcis som for 55 år siden. Det har aldrig været afmonteret. Sæderne med cord velour ser stadig anstændige ud, og polstringen er god. Den originale tæppe har et lille brandsår bagpå. Grundig-radioen er fra 1974. Det var dengang en teknisk nyhed. Den automatiske stations-søgning vises ved små røde LED-lys. Fire højttalere med afglidningskontrol i instrumentbrættet.
Historie:
En bil fra München!
Benz’en blev leveret af Mercedes-Benz i München i år 1971 til Ackermann Immobilien. Herefter købte en kendt ortopæd fra München/Grünwald den. Derefter gik den i hænderne hos Mercedes-Benz-forhandler Herrmann Demuth i München-Giesing, som kørte den i 2 år. Så afmeldte Herrmann Benz’en og stillede den i en af sine mange garager, indtil han viste den for mig i 2008. Jeg fik lov at købe bilen, og da den overfladisk var ret ridset, lod jeg den lakere igen. Rust var næsten ikke et tema. Tilstand 1-2.
Vurdering af TÜV Süd på 62 t€.
Bilen præsenterer sig i en usædvanlig god stand. Især interiøret er meget velbevaret. Lakken er i en ekstraordinært god stand og har høj glans.
Dækene bør på grund af alder snart udskiftes.
EU-kontrollen (HU) er gyldig til 10/28. Naturligvis uden mangler. De aktuelle undersidebilleder viser en fejlfri underside. Nogle fabriksmærker på visse komponenter kan stadig ses. Da bilen er behandlet grundigt med TIME Max produkter, kan man her og der se tørre fedtede spor i hulrummet.
Klimaanlæg (fungerer ikke), luftfjedring, fire elektriske rudehejs, velourcord interiør, farve: 728 beigegrau metallic, alumotor 3,5 l V8, automatisk gearkasse, originalt dokument/registreringskort er tilgængeligt, interessant historie.
ZU Auktion er min tre-fünfer i en meget god stand. Bilen er både teknisk og kosmetisk i fremragende stand.
Karrosseri og lak:
I 2008, da jeg overtog bilen, blev følgende metalarbejde udført:
Sidepaneler til venstre og højre ca. 3-4 cm store gennemrustninger i området bag forhjulene. Disse blev udført fachmæssigt og forseglet.
På venstre skærm yderligere over forlygterne var der en lille gennemrustning. Skærmen blev udskiftet med en god, original, brugt en. Den originale er stadig til stede. Herefter blev hele bilen nysynet/omlakkeret, da den også havde adskillige ridser fra ovenliggende genstande. Også fornyedes forruden og alle tætningsgummier blev udskiftet.
lakbilledet nu er jævnt og opfylder et højt glansniveau. Den samlede karosseri blev derefter behandlet omhyggeligt med TIMEMAX hulrumfedt.
Ved et lille vildtskade-ulykke i 2018 blev frontbumpen til højre lidt trykket ind, og højre skærm havde en lille bul i området ved støddæmmeren. Dette blev rettet ud, og skærmen blev omlakeret. Selve støddæmmeren blev helt fornyet med beslag, og alle kromdele blev nyt krombelagt af høj kvalitet.
Teknisk tilstand:
I 2008 blev luftaffjedringen af firmaet Schattenkirchner i München overhalet.
Ligeledes blev styretøjet udskiftet. Den nuværende kørselsdistance på 146.000 km er dokumenteret. Det originale servicehæfte er til stede. Årligt udføres en service.
Bilen starter som regel straks efter vinterpause og kører og skifter som den skal.
Dækene er nu 11 år gamle og bør udskiftes.
Bilen var afmeldet fra 1978 til 2008. Den tidligere ejer kørte blot lejlighedsvis med rød nummerplade. Den originale klimaanlæg fungerer ikke. Det har ikke generet mig, så jeg har ikke taget mig af det. Altså ekstra blæser fungerer. Jeg går ud fra, at der i lang tid ikke har været gas i anlægget.
Interiør: Interiøret er stadig præcis som for 55 år siden. Det har aldrig været afmonteret. Sæderne med cord velour ser stadig anstændige ud, og polstringen er god. Den originale tæppe har et lille brandsår bagpå. Grundig-radioen er fra 1974. Det var dengang en teknisk nyhed. Den automatiske stations-søgning vises ved små røde LED-lys. Fire højttalere med afglidningskontrol i instrumentbrættet.
Historie:
En bil fra München!
Benz’en blev leveret af Mercedes-Benz i München i år 1971 til Ackermann Immobilien. Herefter købte en kendt ortopæd fra München/Grünwald den. Derefter gik den i hænderne hos Mercedes-Benz-forhandler Herrmann Demuth i München-Giesing, som kørte den i 2 år. Så afmeldte Herrmann Benz’en og stillede den i en af sine mange garager, indtil han viste den for mig i 2008. Jeg fik lov at købe bilen, og da den overfladisk var ret ridset, lod jeg den lakere igen. Rust var næsten ikke et tema. Tilstand 1-2.
Vurdering af TÜV Süd på 62 t€.
Bilen præsenterer sig i en usædvanlig god stand. Især interiøret er meget velbevaret. Lakken er i en ekstraordinært god stand og har høj glans.
Dækene bør på grund af alder snart udskiftes.
EU-kontrollen (HU) er gyldig til 10/28. Naturligvis uden mangler. De aktuelle undersidebilleder viser en fejlfri underside. Nogle fabriksmærker på visse komponenter kan stadig ses. Da bilen er behandlet grundigt med TIME Max produkter, kan man her og der se tørre fedtede spor i hulrummet.
Klimaanlæg (fungerer ikke), luftfjedring, fire elektriske rudehejs, velourcord interiør, farve: 728 beigegrau metallic, alumotor 3,5 l V8, automatisk gearkasse, originalt dokument/registreringskort er tilgængeligt, interessant historie.
Detaljer
Mærke
Mercedes-Benz
Modeltype
300 SEL - 3.5
År
1971
Placeret i:
Tyskland (Syd)
Kilometertals læsning
146000 km
Registreringspapirer
med tysk registrering
Gearkasse
Automatisk
Brændstof
Benzin
Hestekræfter
200
Kubisk kapacitet
3500
Matchende tal
Yes
Matchende farver
Yes
Servicebog/historik
Ja
Gyldig MOT
Ja
Dato på gyldig MOT
11 november 2027
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Certifikat tilgængeligt
Nej
Stand (Maling & Karosseri )
Fremragende: kræver intet konventionelt karrosseri- eller lakeringsarbejde
Stand (interiør)
Meget god: ren, viser minimal slitage. Kan kræve udskiftning af mindre manglende eller ødelagte dele
Stand (Ramme & Undervogn)
Meget god: stel/struktur er i en velbevaret stand, mindre tegn på brug/slid
Stand (Mekanisk)
Fremragende: mekanisk forsvarligt, intet arbejde, der skal udføres, ingen lækager, ingen service nødvendig
Stand (Overordnet)
Meget god stand: minimale tegn på slid
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
