Harley-Davidson - FXD - Dyna SuperGlide - Civico 10 - 1550 cc - 2002
Startbud
€ 1
Føj til dine favoritter for at få en alarm når auktionen starter.
Ekspert
Udvalgt af John Searle
Over 25 års erfaring med klassiske motorcykler og international deltagelse i løb.
Estimat € 16.000 - € 18.000
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Beskrivelse fra sælger
Harley-Davidson FXD Dyna SuperGlide 1450cc – Custom "Civico 10" (Opera Unica da Esposizione e Pista)
Præsentation
Strålende Harley-Davidson FXD Dyna SuperGlide 1450cc, resultat af et custom-projekt af højeste niveau og uden kompromisser, med en samlet forberedelse estimeret omkring 48.000,00 €. Vindende af talrige konkurrencer og sektorkonkurrencer, frontfigur i fotoserier for vigtige specialmagasiner og motorbegivenheder. En motorcykel unik i sin slags, kendetegnet ved en enestående køreegenskaber og sjov takket være en cyklistik og komponentset fra øverste elitedriftsniveau. Helt homologeret (de oprindelige chassismål er ikke ændret).
Cyklistik, affjedring og bremser
• Affjedring: Full Öhlins for- og bagfjedre.
• Forbremseanlæg: Brembo Triple Bridge caliper med indstansning udført i støbeværk; forhjuls-skiver fra Alth italienske (historisk Vicenza-produktion af ekstrem høj kvalitet, med lav opvarmning af bremsebanen og bearbejdning med CNC-fastgørelse); bremse- og koblingspumpe Beringer udhugget fra massen.
• Bagbremseanlæg: Performance Machine kaliper og bagskive PM med monteringsdel udhugget fra massen.
• Rør og slanger: Brændslagrør skræddersyet med højtrykshylstre og kevlar-Carbon forstærkninger.
• Bagsvinger: Bageste aluminium spejlblankt slebet svingarm fra Metmachex, håndlavet (en rigtig kunstværk).
• Fælge: Fælles uastsøger unik cykel-indstansning, anodiseret og freseret særligt for denne motorcykel med bredt kanal.
• Transmission: 1" kulfiber- transmissionsrem med PM-krans udhugget og freseret.
• Styrestykker: FreeSpirits fremstillet efter specifikationer.
Motor og ydeevne
• Motorlåg: Originale og ikke barberede, for at bevare strukturel styrke og bevare det originale matching-number i forhold til rammen.
• Slagvolumen: Øget til 1550cc.
• Motorkomponenter:
o Højkompressions-piber og topper floateret af den bedste amerikanske factory specialiseret i Top Fuel dragster-udbygning.
o Letvægtskørt og højtaljet krumtøj skræddersyet og udhugget fra massen.
o Mikuni 45 karburator med semi-håndlavet samlerør for kraftfuld leverance.
o Oliepumpe udhugget fra massen.
o Tør kobling med lav kap.
o Ekstern pc-programmerbar styreenhed.
o Balanceaksler, regulerbare stænger, ventiler, holdebolte og lejer i ædle materialer.
o Tænding med dobbelt tændspole og gearkasse udhugget af massen.
• Udstødning: Bendato Bassani.
Æstetik, detaljer og finish
• Lakering: Udført af en af Italiens topmalere.
• Tank: Storz i støbt aluminium håndslibet med dobbelt dryp Pingel og aeronautisk prop.
• Luftfilter: Rough Crafts udhugget fra massen.
• Instrumentering og betjening:
o Motogadget-instrumentering.
o Aluminium anodiserede Motogadget-aktuatorer udhugget fra massen.
o Styring med Sands crossbar, håndgreb i sands-aluminium og olieinspektionsdæksel fra Sands med sort overflade.
• Visuel cykelkrop og karrosseri:
o Bælterkroge Biltwell.
o Olieradiator for foran integreret i aluminium på måltilpasset frontgitter (stadig i aluminium) med runde lys.
o Mustang-sæde fuldstændig modificeret og genbetrukket af den berømte Selleria Basso.
o Kellerman billet blinklygter.
o Bageste skærm skåret med laser.
o Pladserning til NOS-system (ova-bølje er til stede men frakoblet i øjeblikket).
Tilstand og Vedligeholdelse
• Dæk i fremragende stand
• Service udført, registrering betalt og lovlig revision.
• Motorcyklen klar til kørsel, udstillet i private samlinger eller præsenteret i større internationale konkurrencer.
Harley-Davidson FXD Dyna SuperGlide 1450cc – Custom "Civico 10" (Opera Unica da Esposizione e Pista)
Præsentation
Strålende Harley-Davidson FXD Dyna SuperGlide 1450cc, resultat af et custom-projekt af højeste niveau og uden kompromisser, med en samlet forberedelse estimeret omkring 48.000,00 €. Vindende af talrige konkurrencer og sektorkonkurrencer, frontfigur i fotoserier for vigtige specialmagasiner og motorbegivenheder. En motorcykel unik i sin slags, kendetegnet ved en enestående køreegenskaber og sjov takket være en cyklistik og komponentset fra øverste elitedriftsniveau. Helt homologeret (de oprindelige chassismål er ikke ændret).
Cyklistik, affjedring og bremser
• Affjedring: Full Öhlins for- og bagfjedre.
• Forbremseanlæg: Brembo Triple Bridge caliper med indstansning udført i støbeværk; forhjuls-skiver fra Alth italienske (historisk Vicenza-produktion af ekstrem høj kvalitet, med lav opvarmning af bremsebanen og bearbejdning med CNC-fastgørelse); bremse- og koblingspumpe Beringer udhugget fra massen.
• Bagbremseanlæg: Performance Machine kaliper og bagskive PM med monteringsdel udhugget fra massen.
• Rør og slanger: Brændslagrør skræddersyet med højtrykshylstre og kevlar-Carbon forstærkninger.
• Bagsvinger: Bageste aluminium spejlblankt slebet svingarm fra Metmachex, håndlavet (en rigtig kunstværk).
• Fælge: Fælles uastsøger unik cykel-indstansning, anodiseret og freseret særligt for denne motorcykel med bredt kanal.
• Transmission: 1" kulfiber- transmissionsrem med PM-krans udhugget og freseret.
• Styrestykker: FreeSpirits fremstillet efter specifikationer.
Motor og ydeevne
• Motorlåg: Originale og ikke barberede, for at bevare strukturel styrke og bevare det originale matching-number i forhold til rammen.
• Slagvolumen: Øget til 1550cc.
• Motorkomponenter:
o Højkompressions-piber og topper floateret af den bedste amerikanske factory specialiseret i Top Fuel dragster-udbygning.
o Letvægtskørt og højtaljet krumtøj skræddersyet og udhugget fra massen.
o Mikuni 45 karburator med semi-håndlavet samlerør for kraftfuld leverance.
o Oliepumpe udhugget fra massen.
o Tør kobling med lav kap.
o Ekstern pc-programmerbar styreenhed.
o Balanceaksler, regulerbare stænger, ventiler, holdebolte og lejer i ædle materialer.
o Tænding med dobbelt tændspole og gearkasse udhugget af massen.
• Udstødning: Bendato Bassani.
Æstetik, detaljer og finish
• Lakering: Udført af en af Italiens topmalere.
• Tank: Storz i støbt aluminium håndslibet med dobbelt dryp Pingel og aeronautisk prop.
• Luftfilter: Rough Crafts udhugget fra massen.
• Instrumentering og betjening:
o Motogadget-instrumentering.
o Aluminium anodiserede Motogadget-aktuatorer udhugget fra massen.
o Styring med Sands crossbar, håndgreb i sands-aluminium og olieinspektionsdæksel fra Sands med sort overflade.
• Visuel cykelkrop og karrosseri:
o Bælterkroge Biltwell.
o Olieradiator for foran integreret i aluminium på måltilpasset frontgitter (stadig i aluminium) med runde lys.
o Mustang-sæde fuldstændig modificeret og genbetrukket af den berømte Selleria Basso.
o Kellerman billet blinklygter.
o Bageste skærm skåret med laser.
o Pladserning til NOS-system (ova-bølje er til stede men frakoblet i øjeblikket).
Tilstand og Vedligeholdelse
• Dæk i fremragende stand
• Service udført, registrering betalt og lovlig revision.
• Motorcyklen klar til kørsel, udstillet i private samlinger eller præsenteret i større internationale konkurrencer.
Detaljer
Mærke
Harley-Davidson
Modeltype
FXD - Dyna SuperGlide - Civico 10
Motorstørrelse (i cc)
1550
Første registreringsår
2002
Stand
Fremragende
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Kilometertal
10000 km
Stelnummer
1HD1GHV101Y318010
Placeret i land
Italien
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
På forespørgsel
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
