Porsche - Panamera GTS 4.8 - 41.565 km - 2012
08
dage
23
timer
31
minutter
15
sekunder
Nuværende bud
€ 8.000
Mindstepris ikke opfyldt
Ekspert
Udvalgt af Arjan Rietveld
30 års erfaring med klassiske biler med speciale i italienske biler og Porsche.
Estimat € 50.000 - € 55.000
 | € 8.000 | |
|---|---|---|
 | € 7.500 | |
 | € 7.000 | |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Porsche Panamera GTS 4.8 fra 2012 med en 430 hk V8-benzinmotor, automatgear og 41.565 km på tælleren.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
Porsche Panamera GTS 4,8 V8 – 2012 – 430 hk – Kun 41.565 km
I 2011 præsenterede Porsche Panamera GTS, som fra 2012 blev tilgængelig. Denne udgave blev udviklet til entusiaster, der søgte Panamera Turboens sportslige egenskaber, men foretrak den direkte gasrespons og den karakteristiske motorlyd fra en atmosferisk ottekredsmotor.
GTS har en 4,8-liters atmosferisk V8-motor med 430 hk og 520 Nm moment, koblet til den ekstremt hurtigt skiftende syvtrins Porsche Doppelkupplung (PDK) og Porsche Traction Management (PTM) firehjulstræk. Dette får Panamera GTS til at accelerere fra 0 til 100 km/t på cirka 4,5 sekunder og nå en topfart på 288 km/t.
I forhold til den almindelige Panamera S adskiller GTS sig ved sin kraftigere motor, sportligere afstemte undervogn, standard luftundervogn med Porsche Active Suspension Management (PASM), et sportudstødningssystem, større bremser og et markant sportligt interiør med Alcantara og eksklusive GTS-detaljer.
Denne Porsche Panamera GTS blev nyleveret i Japan den 30. maj 2012 og leveres i en særlig tiltalende lysemetallic karrosserifarve, kombineret med sort GTS-sportsinteriør i Alcantara, kontrasterende røde syninger og iøjnefaldende røde sikkerhedsseler.
Med en afviklet kilometerstand på blot 41.565 kilometer, den tilgængelige originale japanske dokumentation og den ekstraordinært velholdte præsentation er dette et særligt attraktivt eksemplar.
Bilen fremstår indvendig og udvendig i en meget pæn, næsten ny tilstand og udstyrsmæssigt i en omfattende konfiguration.
ORIGINAL NYPRIS
Porsche Panamera GTS tilhørte ved introduktionen de mere eksklusive modeller inden for Panamera-programmet.
I Nederlandene var den oprindelige nypris for en Panamera GTS i denne periode omkring €170.000, afhængigt af modelår og afvigelse i skattemæssig udførelse. Med den tilgængelige luksus- og komfortudstyr kunne katalogprisen blive betydeligt højere, som det også var tilfældet for denne Porsche:
GTS Interior Package Carmine Red – røde syninger, seler og GTS-logoer GK € 3.950
20-tomme 911 Turbo II letmetalfælge 418 € 2.150
Sædeventilation for 541 € 1.118
Porsche-våben på midterarmlæn XYT € 450
Metallic lak M7T € 1.575
Privacy glas bagud — € 632
Samlet merpris for tilvalg € 9.875
Kombinationen af den kraftfulde atmosferiske V8, den eksklusive GTS-udførelse og det omfattende udstyr gjorde denne model dengang til en af de mest attraktive sportslige luksus-limousiner i sin klasse.
EKSTERIØR
Udsiden af denne Porsche Panamera GTS fremstår i en særligt velholdt stand.
Den lysemetallic lak giver den store, sportsligt formede karrosseri en elegant fremtoning og danner en smuk kontrast til de mørke udvendige detaljer, de store letmetalfælge og de røde bremsekalibre.
Lakkeriet fremstår i meget pæn stand og viser på de tilgængelige billeder en flot, jævn glans. Karosseridelerne passer perfekt sammen, og bilen giver et særdeles frisk indtryk.
Den karakteristiske Panamera GTS-udførelse er genkendelig ved den sportlige forbremse med store luftindtag, de mørktonede lampehus, de sportslige sideskørter, GTS-betegnelserne og den specifikke bagende med sportudstødningssystem.
Bilen er udstyret med flotte 20-tommer Porsche letmetalfælge i tofarvet finish, kombineret med markante røde Porsche-bremsekalibre. Denne kombination understreger bilens sportslige karakter og passer særdeles godt til karrosserifarven.
Fælgene fremstår i billederne i velholdt stand. De monterede Michelin-dæk fuldender helheden.
Også forlygter, baglyger, spejle, dørhåndtag, dekorlister og vindueslister giver et pænt og velholdt indtryk. Bilen har parkeringssensorer, der er diskret integreret i karosseriet.
Langs underkanten af dørene finder man de karakteristiske sorte Panamera GTS-betegnelser. Ved åbning af dørene fremtræder også de flotte indtrækslister med Panamera GTS-tryk.
De tonede sideruder, den sportslige karrosseriform og de mørke udvendige detaljer giver bilen et eksklusivt udtryk.
Kombinationen af lavt kilometertal, velholdt lak og flot ydre præsentation gør denne Porsche særligt attraktiv for entusiaster, der søger en original, sporty Panamera af første generation.
TEKNOLOGI
Under motorhjelmen sidder den atmosferiske 4.806 cc V8-benzenmotor med 430 hk ved 6.700 r/min og maksimalt drejningsmoment 520 Nm.
Denne motor er en vigtig del af Panamera GTS’ særlige karakter. I modsætning til turbomodellerne leverer den atmosferiske ottecylindrede sin kraft på en meget direkte og lineær måde, med en karakteristisk V8-lyd, der understreges af sportssystemet.
Motoren er forbundet til den syvtrins PDK-automatik med dobbelt kobling, hvormed både behagelig og særligt sporty kørsel kan opnås. Via skifteflipperne bag rattet kan føreren om ønskeligt skifte manuelt.
Den permanente, elektronisk styrede firehjulstræk sikrer fremragende trækkraft og stabilitet under skiftende kørselsforhold.
GTS har et sportsligt afstemt undervogn med luftaffjedring og Porsche Active Suspension Management. Gennem midtkonsollen kan forskellige køreforprogrammer vælges, herunder Sport og Sport Plus.
Derudover har bilen de kraftige bremser med røde calipre, som er kendetegnende for GTS.
Den omfattende midtkonsol giver betjening af de forskellige affjedrings-, driv- og komfortfunktioner, der gør det muligt for føreren at tilpasse bilens karakter til de ønskede kørselsforhold.
Den digitale instrumentering viser en kilometertælling på 41.565 kilometer.
Især tiltalende er tilstedeværelsen af den originale japanske servicebog, hvor forskellige inspektioner og vedligeholdelsestider er registreret hos Porsche Center Sendai. Denne dokumentation giver værdifuld indsigt i den japanske brug og vedligeholdelseshistorie.
INTERIØR
Interiøret i denne Panamera GTS udgør uden tvivl en af bilens største fordele.
Kombinationen af sort læder, Alcantara, røde kontraststik og røde sikkerhedsseler giver en særligt eksklusiv og sporty fremtoning.
Forsæderne er udført som sportive, elektrisk justerbare GTS-sæder med markante sider, læderbetræk og Alcantara i midten. I nakkestøtterne er GTS-logoet rødt broderet.
Også bagsæderne er i samme flotte kombination af læder og Alcantara, med matchende røde syninger og røde sikkerhedsseler.
Interiøret fremstår i usædvanlig velholdt stand. Betrækket viser kun få brugsspor, og sæde-/ryg- og nakkestøtter ser særdeles pæne ud.
De elektrisk justerbare forsæder har omfattende indstillingsmuligheder. På midtkonsollen ses også betjeningsknapperne til varme og ventilation af sæderne, sammen med forskellige komfort- og kørefunktioner.
Den brede, stigende midtkonsol er et af de mest karakteristiske designelementer ved første generation af Panamera. De mange separate betjeningsknapper, sammen med det flotte metalliske PDK-udvalgshåndtag, giver interiøret et eksklusivt og teknisk orienteret udtryk.
Instrumentbrættet er i sort læder og røde kontraststik. Afslutningen fortsætter ud i dørpaneler og midterarmlæn, hvor Porsche-våbnet også er anbragt.
Også den sorte loftbeklædning og interiørets Alcantara-detaljer bidrager til GTS’ højtydende karakter.
Bilen er udstyret med et omfattende Clarion infotainment- og navigationssystem, der passer til den oprindelige japanske markedsudgave. Den medfølgende japanske brugervejledning er også til stede.
Instrumentbrættet består af de karakteristiske fem runde Porsche-instrumenter, med midten den store omdrejningstæller forsynet med GTS-logoet. Til højre findes en multifunktionsskærm, hvor blandt andet kørselsdata, temperaturer og andre tekniske oplysninger kan vises.
FABRIKSBESKRIVELSER OG SÆRLOPTIONS
Porsche Panamera GTS blev i fabrikken allerede udstyret med en meget veludstyret standard. Til modelspecifikke faciliteter hører den kraftfulde atmosferiske V8, syvtrins PDK-transmission, firehjulstræk, sportudstødningssystem, sportsligt undervogn med luftfjæring og PASM, Sport Chrono-funktionalitet, GTS-sæder, Alcantara-interiørfinish, særlige GTS-betegnelser og kraftige bremser med røde calipre.
Denne eksemplar skiller sig også ud ved sin særligt attraktive interiørkonfiguration med sort læder og Alcantara, røde kontrastsyninger, røde sikkerhedsseler og broderede GTS-logoer.
Til synligt luksus- og komfortudstyr hører fuldt elektrisk justerbare forsæder, sædevarme, sædeventilation, automatisk klimakontrol, multifunktionel tjenestecomputer, navigation og multimediesystem, parkeringssensorer, elektrisk betjente vinduer og sidespejle, centrallås og omfattende betjening af køre- og understellfunktioner.
Også de 20-tommer Porsche letmetalfælge, mørke forlygter, tonede sideruder, GTS-indstegslister og sportspakke til exterior fuldender udstyret.
Panamera GTS kombinerer dermed komfort og luksus fra en repræsentativ firedørs limousine med karakter og præstationer fra en fuldblods Porsche-sportsbil.
DOKUMENTER
Denne Porsche leveres med en omfattende samling originale japanske Porsche-dokumenter, herunder den originale brugervejledning, servicebogen, supplerende instruktionsbøger, dokumentation af navigation- og multimediesystem, et Porsche-serviceoversigt og den modelspecifikke Panamera GTS-dokumentation.
De tilgængelige bøger giver et interessant indblik i bilens historie siden dens oprindelige aflevering i Japan.
OPPRINDELIG LEVERING OG REGISTRERING
Ifølge den originale japanske Porsche-dokumentation blev denne Panamera GTS registreret og afleveret den 30. maj 2012.
Servicebogen angiver ved aflevering en kilometerstand på kun 15 kilometer.
Bilen blev leveret gennem det officielle Porsche-dealer-netværk i Japan. De tidligste service- og inspektionsregistreringer stammer fra Porsche Center Sendai.
Den oprindelige japanske registreringsplade omtales også i dokumentationen. Bilen har stadig sin japanske registrering.
Den originale køretøjsidentifikationsklistermærke i servicebogen angiver Porsche-typebetegnelse 970440, motorcode M4840 G, transmissionskode C7035 og farvekode M7T.
VEDLIGEHOLDELSES-HISTORIKK – JAPAN
Den oprindelige japanske vedligeholdelsesdokumentation indeholder følgende registrerede inspektioner og vedligeholdelsesøjeblikke, vist fra seneste til ældste registrering:
29. november 2017 – 38.880 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodisk køretøjsinspektion og vedligeholdelseskontrol, udført af Porsche Center Sendai. Registreringen indeholder optegnelse af motorolie og oliefilter samt yderligere vedligeholdelses- og kontrolopgaver ifølge den oprindelige japanske vedligeholdelsesbog.
23. juni 2017 – 35.568 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodisk inspektion og vedligeholdelseskontrol, udført af Porsche Center Sendai. Registreringen indeholder optegnelse af motorolie og oliefilter samt yderligere kontrolopgaver.
6. juni 2016 – 21.850 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodisk køretøjsinspektion og vedligeholdelseskontrol, udført af Porsche Center Sendai. Registreringen indeholder optegnelse af motorolie og oliefilter.
16. november 2015 – 17.850 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodisk køretøjsinspektion og vedligeholdelseskontrol. Registreringen nævner blandt andet vedligeholdelse af PDK-transmissionen, herunder PDK-olie.
24. juli 2015 – 14.176 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodisk inspektion og vedligeholdelseskontrol, udført af Porsche Center Sendai.
21. april 2014 – 12.006 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodisk køretøjsinspektion og vedligeholdelseskontrol, udført af Porsche Center Sendai. Registreringen indeholder optegnelse af motorolie og oliefilter.
20. april 2014 – 10.200 km – Anerkendt japansk vedligeholdelsesinstitution
Periodisk japansk køretøjsinspektion, hvor blandt andet bremser, dæk, styreindretning, affjedring, drivlinje, belysning, elektriske installationer, motor og øvrige sikkerhedsudstyr blev efterset.
24. januar 2014 – 4.776 km – Anerkendt japansk vedligeholdelsesinstans
Første årlige periodiske inspektion ifølge japansk vedligeholdelsesplan. Inspektionen omfatte kontrol af bremser, dæk, styreindretning, drivlinje, motor, elektriske installationer og øvrige sikkerhedsudstyr. Vedligeholdelsesregistreringen nævner også motorolie og oliefilter.
17. april 2013 – 2.660 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodisk inspektion og vedligeholdelseskontrol, udført af Porsche Center Sendai.
23. november 2012 – 2.362 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodisk inspektion og vedligeholdelseskontrol, udført af Porsche Center Sendai. Registreringen indeholder optegnelse af motorolie og oliefilter.
20. november 2012 – 2.009 km – Anerkendt japansk vedligeholdelsesinstans
Periodisk køretøjsinspektion og vedligeholdelseskontrol, som registreret i den oprindelige japanske vedligeholdelsesbog.
2. juni 2012 – 19 km – Porsche Center Sendai, Japan
afleveringsinspektion udført af Porsche Center Sendai. Her blev den generelle køretøjscondition, motor, transmissions- systemer, bremser, affjedring, lys, elektriske systemer, dæk og øvrige sikkerhedsforanstaltninger kontrolleret.
30. maj 2012 – 15 km – Officiel Porsche-forhandler, Japan
Oprindelig aflevering og første registrering af Porsche Panamera GTS.
De oprindelige japanske vedligeholdelsesbøger indeholder de tilhørende registreringer, stempler og inspektionsoplysninger.
Tilstedeværelsen af denne dokumentation er en særligt tiltalende fordel og giver værdifuld indsigt i bilens historie under opholdet i Japan.
VOERTUIGDATA
Mærke: Porsche
Model: Panamera GTS (970)
Årgang: 2012
Første registrering: 30. maj 2012
Farve: Lysemetallic, Porsche farvekode M7T
Motor: 4,8-liters atmosferisk V8, 4.806 cc
Ydelse: 430 hk (316 kW)
Moment: 520 Nm
Brændstof: Benzen
Transmission: 7-trins PDK-automatik
Drivning: Firehjulstræk (PTM)
Kilometerstand: 41.565 km
Registrering: Japansk registrering og japansk køretøjsdokumentation
VIN: WP0ZZZ97ZDL070064
EKSTRA INFO
- Denne Porsche tilbydes med japansk nummerplade, hvilket betyder, at bilen i øjeblikket ikke er godkendt og ikke er klar til offentlig kørsel.
- Billeder er en del af beskrivelsen.
- Efter forespørgsel kan der leveres en walk-around video med løbende motor.
- Sælger kan hjælpe med global transport.
Bilen kan ses og afhentes i Schiedam, Nederlandene. Alle tekniske inspektioner, prøveture og besigtigelser kan gennemføres før bud afgives. Ved spørgsmål kan du kontakte auktionarius.
Porsche Panamera GTS 4,8 V8 – 2012 – 430 hk – Kun 41.565 km
I 2011 præsenterede Porsche Panamera GTS, som fra 2012 blev tilgængelig. Denne udgave blev udviklet til entusiaster, der søgte Panamera Turboens sportslige egenskaber, men foretrak den direkte gasrespons og den karakteristiske motorlyd fra en atmosferisk ottekredsmotor.
GTS har en 4,8-liters atmosferisk V8-motor med 430 hk og 520 Nm moment, koblet til den ekstremt hurtigt skiftende syvtrins Porsche Doppelkupplung (PDK) og Porsche Traction Management (PTM) firehjulstræk. Dette får Panamera GTS til at accelerere fra 0 til 100 km/t på cirka 4,5 sekunder og nå en topfart på 288 km/t.
I forhold til den almindelige Panamera S adskiller GTS sig ved sin kraftigere motor, sportligere afstemte undervogn, standard luftundervogn med Porsche Active Suspension Management (PASM), et sportudstødningssystem, større bremser og et markant sportligt interiør med Alcantara og eksklusive GTS-detaljer.
Denne Porsche Panamera GTS blev nyleveret i Japan den 30. maj 2012 og leveres i en særlig tiltalende lysemetallic karrosserifarve, kombineret med sort GTS-sportsinteriør i Alcantara, kontrasterende røde syninger og iøjnefaldende røde sikkerhedsseler.
Med en afviklet kilometerstand på blot 41.565 kilometer, den tilgængelige originale japanske dokumentation og den ekstraordinært velholdte præsentation er dette et særligt attraktivt eksemplar.
Bilen fremstår indvendig og udvendig i en meget pæn, næsten ny tilstand og udstyrsmæssigt i en omfattende konfiguration.
ORIGINAL NYPRIS
Porsche Panamera GTS tilhørte ved introduktionen de mere eksklusive modeller inden for Panamera-programmet.
I Nederlandene var den oprindelige nypris for en Panamera GTS i denne periode omkring €170.000, afhængigt af modelår og afvigelse i skattemæssig udførelse. Med den tilgængelige luksus- og komfortudstyr kunne katalogprisen blive betydeligt højere, som det også var tilfældet for denne Porsche:
GTS Interior Package Carmine Red – røde syninger, seler og GTS-logoer GK € 3.950
20-tomme 911 Turbo II letmetalfælge 418 € 2.150
Sædeventilation for 541 € 1.118
Porsche-våben på midterarmlæn XYT € 450
Metallic lak M7T € 1.575
Privacy glas bagud — € 632
Samlet merpris for tilvalg € 9.875
Kombinationen af den kraftfulde atmosferiske V8, den eksklusive GTS-udførelse og det omfattende udstyr gjorde denne model dengang til en af de mest attraktive sportslige luksus-limousiner i sin klasse.
EKSTERIØR
Udsiden af denne Porsche Panamera GTS fremstår i en særligt velholdt stand.
Den lysemetallic lak giver den store, sportsligt formede karrosseri en elegant fremtoning og danner en smuk kontrast til de mørke udvendige detaljer, de store letmetalfælge og de røde bremsekalibre.
Lakkeriet fremstår i meget pæn stand og viser på de tilgængelige billeder en flot, jævn glans. Karosseridelerne passer perfekt sammen, og bilen giver et særdeles frisk indtryk.
Den karakteristiske Panamera GTS-udførelse er genkendelig ved den sportlige forbremse med store luftindtag, de mørktonede lampehus, de sportslige sideskørter, GTS-betegnelserne og den specifikke bagende med sportudstødningssystem.
Bilen er udstyret med flotte 20-tommer Porsche letmetalfælge i tofarvet finish, kombineret med markante røde Porsche-bremsekalibre. Denne kombination understreger bilens sportslige karakter og passer særdeles godt til karrosserifarven.
Fælgene fremstår i billederne i velholdt stand. De monterede Michelin-dæk fuldender helheden.
Også forlygter, baglyger, spejle, dørhåndtag, dekorlister og vindueslister giver et pænt og velholdt indtryk. Bilen har parkeringssensorer, der er diskret integreret i karosseriet.
Langs underkanten af dørene finder man de karakteristiske sorte Panamera GTS-betegnelser. Ved åbning af dørene fremtræder også de flotte indtrækslister med Panamera GTS-tryk.
De tonede sideruder, den sportslige karrosseriform og de mørke udvendige detaljer giver bilen et eksklusivt udtryk.
Kombinationen af lavt kilometertal, velholdt lak og flot ydre præsentation gør denne Porsche særligt attraktiv for entusiaster, der søger en original, sporty Panamera af første generation.
TEKNOLOGI
Under motorhjelmen sidder den atmosferiske 4.806 cc V8-benzenmotor med 430 hk ved 6.700 r/min og maksimalt drejningsmoment 520 Nm.
Denne motor er en vigtig del af Panamera GTS’ særlige karakter. I modsætning til turbomodellerne leverer den atmosferiske ottecylindrede sin kraft på en meget direkte og lineær måde, med en karakteristisk V8-lyd, der understreges af sportssystemet.
Motoren er forbundet til den syvtrins PDK-automatik med dobbelt kobling, hvormed både behagelig og særligt sporty kørsel kan opnås. Via skifteflipperne bag rattet kan føreren om ønskeligt skifte manuelt.
Den permanente, elektronisk styrede firehjulstræk sikrer fremragende trækkraft og stabilitet under skiftende kørselsforhold.
GTS har et sportsligt afstemt undervogn med luftaffjedring og Porsche Active Suspension Management. Gennem midtkonsollen kan forskellige køreforprogrammer vælges, herunder Sport og Sport Plus.
Derudover har bilen de kraftige bremser med røde calipre, som er kendetegnende for GTS.
Den omfattende midtkonsol giver betjening af de forskellige affjedrings-, driv- og komfortfunktioner, der gør det muligt for føreren at tilpasse bilens karakter til de ønskede kørselsforhold.
Den digitale instrumentering viser en kilometertælling på 41.565 kilometer.
Især tiltalende er tilstedeværelsen af den originale japanske servicebog, hvor forskellige inspektioner og vedligeholdelsestider er registreret hos Porsche Center Sendai. Denne dokumentation giver værdifuld indsigt i den japanske brug og vedligeholdelseshistorie.
INTERIØR
Interiøret i denne Panamera GTS udgør uden tvivl en af bilens største fordele.
Kombinationen af sort læder, Alcantara, røde kontraststik og røde sikkerhedsseler giver en særligt eksklusiv og sporty fremtoning.
Forsæderne er udført som sportive, elektrisk justerbare GTS-sæder med markante sider, læderbetræk og Alcantara i midten. I nakkestøtterne er GTS-logoet rødt broderet.
Også bagsæderne er i samme flotte kombination af læder og Alcantara, med matchende røde syninger og røde sikkerhedsseler.
Interiøret fremstår i usædvanlig velholdt stand. Betrækket viser kun få brugsspor, og sæde-/ryg- og nakkestøtter ser særdeles pæne ud.
De elektrisk justerbare forsæder har omfattende indstillingsmuligheder. På midtkonsollen ses også betjeningsknapperne til varme og ventilation af sæderne, sammen med forskellige komfort- og kørefunktioner.
Den brede, stigende midtkonsol er et af de mest karakteristiske designelementer ved første generation af Panamera. De mange separate betjeningsknapper, sammen med det flotte metalliske PDK-udvalgshåndtag, giver interiøret et eksklusivt og teknisk orienteret udtryk.
Instrumentbrættet er i sort læder og røde kontraststik. Afslutningen fortsætter ud i dørpaneler og midterarmlæn, hvor Porsche-våbnet også er anbragt.
Også den sorte loftbeklædning og interiørets Alcantara-detaljer bidrager til GTS’ højtydende karakter.
Bilen er udstyret med et omfattende Clarion infotainment- og navigationssystem, der passer til den oprindelige japanske markedsudgave. Den medfølgende japanske brugervejledning er også til stede.
Instrumentbrættet består af de karakteristiske fem runde Porsche-instrumenter, med midten den store omdrejningstæller forsynet med GTS-logoet. Til højre findes en multifunktionsskærm, hvor blandt andet kørselsdata, temperaturer og andre tekniske oplysninger kan vises.
FABRIKSBESKRIVELSER OG SÆRLOPTIONS
Porsche Panamera GTS blev i fabrikken allerede udstyret med en meget veludstyret standard. Til modelspecifikke faciliteter hører den kraftfulde atmosferiske V8, syvtrins PDK-transmission, firehjulstræk, sportudstødningssystem, sportsligt undervogn med luftfjæring og PASM, Sport Chrono-funktionalitet, GTS-sæder, Alcantara-interiørfinish, særlige GTS-betegnelser og kraftige bremser med røde calipre.
Denne eksemplar skiller sig også ud ved sin særligt attraktive interiørkonfiguration med sort læder og Alcantara, røde kontrastsyninger, røde sikkerhedsseler og broderede GTS-logoer.
Til synligt luksus- og komfortudstyr hører fuldt elektrisk justerbare forsæder, sædevarme, sædeventilation, automatisk klimakontrol, multifunktionel tjenestecomputer, navigation og multimediesystem, parkeringssensorer, elektrisk betjente vinduer og sidespejle, centrallås og omfattende betjening af køre- og understellfunktioner.
Også de 20-tommer Porsche letmetalfælge, mørke forlygter, tonede sideruder, GTS-indstegslister og sportspakke til exterior fuldender udstyret.
Panamera GTS kombinerer dermed komfort og luksus fra en repræsentativ firedørs limousine med karakter og præstationer fra en fuldblods Porsche-sportsbil.
DOKUMENTER
Denne Porsche leveres med en omfattende samling originale japanske Porsche-dokumenter, herunder den originale brugervejledning, servicebogen, supplerende instruktionsbøger, dokumentation af navigation- og multimediesystem, et Porsche-serviceoversigt og den modelspecifikke Panamera GTS-dokumentation.
De tilgængelige bøger giver et interessant indblik i bilens historie siden dens oprindelige aflevering i Japan.
OPPRINDELIG LEVERING OG REGISTRERING
Ifølge den originale japanske Porsche-dokumentation blev denne Panamera GTS registreret og afleveret den 30. maj 2012.
Servicebogen angiver ved aflevering en kilometerstand på kun 15 kilometer.
Bilen blev leveret gennem det officielle Porsche-dealer-netværk i Japan. De tidligste service- og inspektionsregistreringer stammer fra Porsche Center Sendai.
Den oprindelige japanske registreringsplade omtales også i dokumentationen. Bilen har stadig sin japanske registrering.
Den originale køretøjsidentifikationsklistermærke i servicebogen angiver Porsche-typebetegnelse 970440, motorcode M4840 G, transmissionskode C7035 og farvekode M7T.
VEDLIGEHOLDELSES-HISTORIKK – JAPAN
Den oprindelige japanske vedligeholdelsesdokumentation indeholder følgende registrerede inspektioner og vedligeholdelsesøjeblikke, vist fra seneste til ældste registrering:
29. november 2017 – 38.880 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodisk køretøjsinspektion og vedligeholdelseskontrol, udført af Porsche Center Sendai. Registreringen indeholder optegnelse af motorolie og oliefilter samt yderligere vedligeholdelses- og kontrolopgaver ifølge den oprindelige japanske vedligeholdelsesbog.
23. juni 2017 – 35.568 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodisk inspektion og vedligeholdelseskontrol, udført af Porsche Center Sendai. Registreringen indeholder optegnelse af motorolie og oliefilter samt yderligere kontrolopgaver.
6. juni 2016 – 21.850 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodisk køretøjsinspektion og vedligeholdelseskontrol, udført af Porsche Center Sendai. Registreringen indeholder optegnelse af motorolie og oliefilter.
16. november 2015 – 17.850 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodisk køretøjsinspektion og vedligeholdelseskontrol. Registreringen nævner blandt andet vedligeholdelse af PDK-transmissionen, herunder PDK-olie.
24. juli 2015 – 14.176 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodisk inspektion og vedligeholdelseskontrol, udført af Porsche Center Sendai.
21. april 2014 – 12.006 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodisk køretøjsinspektion og vedligeholdelseskontrol, udført af Porsche Center Sendai. Registreringen indeholder optegnelse af motorolie og oliefilter.
20. april 2014 – 10.200 km – Anerkendt japansk vedligeholdelsesinstitution
Periodisk japansk køretøjsinspektion, hvor blandt andet bremser, dæk, styreindretning, affjedring, drivlinje, belysning, elektriske installationer, motor og øvrige sikkerhedsudstyr blev efterset.
24. januar 2014 – 4.776 km – Anerkendt japansk vedligeholdelsesinstans
Første årlige periodiske inspektion ifølge japansk vedligeholdelsesplan. Inspektionen omfatte kontrol af bremser, dæk, styreindretning, drivlinje, motor, elektriske installationer og øvrige sikkerhedsudstyr. Vedligeholdelsesregistreringen nævner også motorolie og oliefilter.
17. april 2013 – 2.660 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodisk inspektion og vedligeholdelseskontrol, udført af Porsche Center Sendai.
23. november 2012 – 2.362 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodisk inspektion og vedligeholdelseskontrol, udført af Porsche Center Sendai. Registreringen indeholder optegnelse af motorolie og oliefilter.
20. november 2012 – 2.009 km – Anerkendt japansk vedligeholdelsesinstans
Periodisk køretøjsinspektion og vedligeholdelseskontrol, som registreret i den oprindelige japanske vedligeholdelsesbog.
2. juni 2012 – 19 km – Porsche Center Sendai, Japan
afleveringsinspektion udført af Porsche Center Sendai. Her blev den generelle køretøjscondition, motor, transmissions- systemer, bremser, affjedring, lys, elektriske systemer, dæk og øvrige sikkerhedsforanstaltninger kontrolleret.
30. maj 2012 – 15 km – Officiel Porsche-forhandler, Japan
Oprindelig aflevering og første registrering af Porsche Panamera GTS.
De oprindelige japanske vedligeholdelsesbøger indeholder de tilhørende registreringer, stempler og inspektionsoplysninger.
Tilstedeværelsen af denne dokumentation er en særligt tiltalende fordel og giver værdifuld indsigt i bilens historie under opholdet i Japan.
VOERTUIGDATA
Mærke: Porsche
Model: Panamera GTS (970)
Årgang: 2012
Første registrering: 30. maj 2012
Farve: Lysemetallic, Porsche farvekode M7T
Motor: 4,8-liters atmosferisk V8, 4.806 cc
Ydelse: 430 hk (316 kW)
Moment: 520 Nm
Brændstof: Benzen
Transmission: 7-trins PDK-automatik
Drivning: Firehjulstræk (PTM)
Kilometerstand: 41.565 km
Registrering: Japansk registrering og japansk køretøjsdokumentation
VIN: WP0ZZZ97ZDL070064
EKSTRA INFO
- Denne Porsche tilbydes med japansk nummerplade, hvilket betyder, at bilen i øjeblikket ikke er godkendt og ikke er klar til offentlig kørsel.
- Billeder er en del af beskrivelsen.
- Efter forespørgsel kan der leveres en walk-around video med løbende motor.
- Sælger kan hjælpe med global transport.
Bilen kan ses og afhentes i Schiedam, Nederlandene. Alle tekniske inspektioner, prøveture og besigtigelser kan gennemføres før bud afgives. Ved spørgsmål kan du kontakte auktionarius.
Detaljer
Mærke
Porsche
Modeltype
Panamera GTS 4.8 - 41.565 km
År
2012
Placeret i:
Holland
Kilometertals læsning
41565 km
Registreringspapirer
Japan's license plate
Gearkasse
Automatisk
Brændstof
Benzin
Farve
Light metallic, Porsche color code M7T
Hestekræfter
430
Kubisk kapacitet
4806
Matchende tal
Yes
Matchende farver
Yes
Servicebog/historik
Ja
Gyldig MOT
Nej
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Stelnummer
WP0ZZZ97ZDL070064
Stand (Maling & Karosseri )
Meget god: mindre skrammer eller ridser, lidt konventionelt karrosseri- eller lakeringsarbejde
Stand (interiør)
Meget god: ren, viser minimal slitage. Kan kræve udskiftning af mindre manglende eller ødelagte dele
Stand (Ramme & Undervogn)
Meget god: stel/struktur er i en velbevaret stand, mindre tegn på brug/slid
Stand (Mekanisk)
Meget god: mekanisk sund, kan kræve mindre service
Stand (Overordnet)
Meget god stand: minimale tegn på slid
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
