Ford - Taunus 12M - 1955






30 års erfaring med klassiske biler med speciale i italienske biler og Porsche.
€ 50 | ||
|---|---|---|
€ 2 | ||
€ 1 |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Denne Ford Taunus 12M fra 1955 har en benzinmotor på 1.172 cm³ med 38 hk og manuelt gear.
Beskrivelse fra sælger
HØJDEPUNKTER
• Ford Taunus 12M (type G13), førstegangsregistreret 14. september 1955
• Helt original og velholdt bil, der kører, bremser og skifter godt
• Tyske papirer med veteranstatus (H-nummerplade)
• Meget historie følger med, herunder endda de papirer, der blev leveret med bilen som ny
• 1.172 cc firecylindret motor, 38 hk (28 kW)
• Lyseblå med blå-beige interiør i to farver
• Originale detaljer som globusemblemet i kølergrillen, FK-emblemerne (Ford Köln), hvide dæksider og tidstypisk radio
• Inklusive original Ford-brochure »Taunus 12M 56« og Ford-dokumentmappe »Für den Wagenbesitzer«
HISTORIE
Taunus 12M var Fords volumenmodel i Köln i 1950'erne. Med sin afrundede pontonform, masser af krom og det karakteristiske globusemblem i kølergrillen er den et ægte symbol på det tyske økonomiske mirakel. I dag ser man sjældent disse tidlige Taunus-modeller, og slet ikke med så meget original dokumentation.
Denne bil blev førstegangsregistreret i Tyskland den 14. september 1955 og har H-nummerplade (veteranstatus). Der følger meget historie med bilen, herunder de papirer, der blev leveret med den som ny. Den aflæste kilometerstand er 73.640 km.
EKSTERIØR
Taunus-modellen er udført i lyseblå. Bilen er blevet omlakeret én gang tidligere. Den har masser af krom, herunder kofangerne, kølergrillen med globusemblemet og FK-emblemerne på siderne. Bilen står på dæk med hvide dæksider og hjulkapsler lakeret i karrosserifarven. Set i forhold til alderen er der lidt brugsspor her og der; se billederne for et fuldstændigt indtryk.
INTERIØR
Interiøret har tof arvet beklædning i blåt kunstlæder og beige stof, et lyseblåt lakeret instrumentbræt med VDO-instrumenter og cremefarvede knapper, et rat med hornring, en tidstypisk radio og kokosmåtter. Beklædningen er overvejende i pæn stand. Rygstøttens stof er slidt ved venstre hjørne på forsædet.
MOTOR OG TEKNIK
Taunus-modellen drives af en 1.172 cc firecylindret benzinmotor med 28 kW (38 hk), koblet til en manuel gearkasse. Bilen starter, kører, bremser og skifter godt. Motorrummet er komplet og originalt. Undervognen er solid med den patina og lette overfladerust, der passer til alderen. Reservehjulet og donkraften medfølger.
DOKUMENTER OG TILBEHØR
• Tyske registreringspapirer (Zulassungsbescheinigung Teil I og II) med veteranstatus
• Papirer, der blev leveret med bilen som ny, samt yderligere historik
• Chassisnummer: 737409
• Original Ford-brochure »Taunus 12M 56«
• Ford-dokumentmappe »Für den Wagenbesitzer« (Ford Köln)
• Nøgler
FREMVISNING OG AFHENTNING
Bilen befinder sig i Nederlandene og kan fremvises og afhentes efter aftale. Bud er eksklusive transport og eksport, medmindre andet er angivet. Udgifter til transport, ejerskifte og eventuelle eksportdokumenter afholdes af køberen. Transport i Europa er mulig.
Sælger's Historie
HØJDEPUNKTER
• Ford Taunus 12M (type G13), førstegangsregistreret 14. september 1955
• Helt original og velholdt bil, der kører, bremser og skifter godt
• Tyske papirer med veteranstatus (H-nummerplade)
• Meget historie følger med, herunder endda de papirer, der blev leveret med bilen som ny
• 1.172 cc firecylindret motor, 38 hk (28 kW)
• Lyseblå med blå-beige interiør i to farver
• Originale detaljer som globusemblemet i kølergrillen, FK-emblemerne (Ford Köln), hvide dæksider og tidstypisk radio
• Inklusive original Ford-brochure »Taunus 12M 56« og Ford-dokumentmappe »Für den Wagenbesitzer«
HISTORIE
Taunus 12M var Fords volumenmodel i Köln i 1950'erne. Med sin afrundede pontonform, masser af krom og det karakteristiske globusemblem i kølergrillen er den et ægte symbol på det tyske økonomiske mirakel. I dag ser man sjældent disse tidlige Taunus-modeller, og slet ikke med så meget original dokumentation.
Denne bil blev førstegangsregistreret i Tyskland den 14. september 1955 og har H-nummerplade (veteranstatus). Der følger meget historie med bilen, herunder de papirer, der blev leveret med den som ny. Den aflæste kilometerstand er 73.640 km.
EKSTERIØR
Taunus-modellen er udført i lyseblå. Bilen er blevet omlakeret én gang tidligere. Den har masser af krom, herunder kofangerne, kølergrillen med globusemblemet og FK-emblemerne på siderne. Bilen står på dæk med hvide dæksider og hjulkapsler lakeret i karrosserifarven. Set i forhold til alderen er der lidt brugsspor her og der; se billederne for et fuldstændigt indtryk.
INTERIØR
Interiøret har tof arvet beklædning i blåt kunstlæder og beige stof, et lyseblåt lakeret instrumentbræt med VDO-instrumenter og cremefarvede knapper, et rat med hornring, en tidstypisk radio og kokosmåtter. Beklædningen er overvejende i pæn stand. Rygstøttens stof er slidt ved venstre hjørne på forsædet.
MOTOR OG TEKNIK
Taunus-modellen drives af en 1.172 cc firecylindret benzinmotor med 28 kW (38 hk), koblet til en manuel gearkasse. Bilen starter, kører, bremser og skifter godt. Motorrummet er komplet og originalt. Undervognen er solid med den patina og lette overfladerust, der passer til alderen. Reservehjulet og donkraften medfølger.
DOKUMENTER OG TILBEHØR
• Tyske registreringspapirer (Zulassungsbescheinigung Teil I og II) med veteranstatus
• Papirer, der blev leveret med bilen som ny, samt yderligere historik
• Chassisnummer: 737409
• Original Ford-brochure »Taunus 12M 56«
• Ford-dokumentmappe »Für den Wagenbesitzer« (Ford Köln)
• Nøgler
FREMVISNING OG AFHENTNING
Bilen befinder sig i Nederlandene og kan fremvises og afhentes efter aftale. Bud er eksklusive transport og eksport, medmindre andet er angivet. Udgifter til transport, ejerskifte og eventuelle eksportdokumenter afholdes af køberen. Transport i Europa er mulig.
Sælger's Historie
Detaljer
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
