Kunst

Interiør og dekoration

Smykker og ædelstene

Ure, kuglepenne og lightere

Mode

Mønter og frimærker

Tegneserier og animation

Klassiske Biler, Motorcykler og automobilia

Vin, whisky og spiritus

Asiatisk Kunst og stammekunst

Byttekort

Legetøj og modeller

Arkæologi og naturhistorie

Sport

Musik, film og kameraer

Bøger og historiske memorabilia

This is a Honda Vamos, and if you’ve never seen one before, it’s likely because just 2,500 of them were made over three years between 1970 and 1973. The Vamos was the Japanese answer to the British Mini Moke, though it didn’t quite catch on in the same way.

Honda engineers had been tasked with coming up with a rugged, simple vehicle that could be used for both light commercial work and fun. They based their design on the pre-existing Honda TN360 small pickup, and it was named after the Spanish word for “let’s go” – “Vamos.”

Fast Facts – The Honda Vamos

The 1960s were a time when many automakers around the world developed small, lightweight vehicles that could fulfill a wide variety of functions – from military and agricultural work to just being used as beach cars on the French Riviera. Cars like the Mini Moke, the Citroën Méhari, and the Volkswagen Thing.
Japan wanted to develop their own answer to the Mini Moke, and to the Daihatsu Fellow Buggy which had a design based on the American Meyers Manx.
Honda engineers developed the Vamos on the Honda TN360 pickup platform, with a new steel body, a folding fabric roof, and seating for either two or four.
The Honda Vamos was introduced in 1970 and sold until 1973, it was only offered in Japan and as a Kei Class vehicle it was decided it wouldn’t be worth exporting it. Only 2,500 were made, and collectors of unusual Japanese vehicles now consider them highly collectible.

The Weirdest Vehicle Honda Ever Made

The Honda Vamos has been called the weirdest vehicle Honda ever made, and it’s not hard to see why. The Vamos seems to be a crossover between a small pickup truck, a beach car, a convertible, a Jeep, and an economy car.

The Honda Vamos was developed to potentially fill a niche that had not yet been explored in Japan. The Mini Moke was selling well in England, the Citroën Méhari was popular in Europe, and the Volkswagen Thing already had a cult following in the United States. Honda must have wondered if they could corner the market for a similar vehicle, perhaps with a slightly more utilitarian dual-purpose.

In Japan, the Kei Class of vehicles was outlined by the government – size and engine power was very restricted but taxes on the vehicles would be far lower. As a result manufacturers developed both commercial and consumer vehicles to fill demand, and “Kei Cars” as they became known have become a uniquely Japanese phenomenon.

Honda engineers developed the Vamos on the platform that was already being used by the Honda TN360 – a lightweight Kei Class pickup truck designed for commercial and agricultural use. The TN360 was an exceptionally small cab-over-engine vehicle that had a closed cab and space for two people, with a small tray back in the rear for hauling cargo.

The Honda Vamos

The Honda Vamos used the same chassis and drivetrain as the TN360, including its mid-mounted air-cooled, twin-cylinder 354cc engine which had a single overhead camshaft and two valves per cylinder. Interestingly the engine was adapted from the one originally used in the Honda CB450 motorcycle.

The engine produced a claimed 30 bhp, which was sent to the rear wheels via a 4-speed manual transmission. Suspension consisted of MacPherson struts up front with a De Dion tube and half leaf springs in the back – with hydraulic shock absorbers used on all four corners.

The body was made from stamped steel sections, no fixed roof was ever offered and instead buyers could opt for either a folding soft top over the cab, a folding soft top over the cab and optional rear seats, or a folding soft top which covered the whole vehicle from the tailgate to the top of the windshield.

Roll up side curtains were offered, and the doors were just hollow steel bars that latched across the opening at either side. The front of the Vamos was distinctive thanks to the bug-eye-type headlights, the front mounted spare, and the mustache-like black front bumper – it all comes together to look like a friendly face from a Pixar film.

The total weight of the Vamos is just 520 kgs (1,146 lbs), and those that have driven them have reported surprisingly spritely performance, likely due to the low weight and low gearing.

Just 2,500 were made for the three years between 1970 and 1973 and very few are believed to have survived, they were cheap when new and they did tend to rust if not cared for. Collectors of Japanese vehicles now consider them highly desirable, and they’re difficult to find outside of Japan.

The Honda Vamos Shown Here:

The vehicle you see here was built in 1970, it’s finished in a military grey hue with a matching folding soft top, and it appears to be in largely original condition throughout making it a rare survivor. It does show some signs of wear and tear, however overall it presents well.

The sourcing of spare parts can be a headache when buying rare vehicles however that process is made significantly easier with the Vamos due to the fact that it shares its mechanicals with the Honda TN360 which was built in far higher numbers.

This Vamos is now showing around 26.500 kms on the odometer  – it’s likely one of very few in Europe, if not the only one. The original spare wheel is still mounted up front, in-between those distinctive headlights.

The car is starting and running, but can use a check up before using it on the road.

Recently imported from Japan ( all taxes and duties are paid ). Japanese export documents and we already have the Vignet 705 for registration in Belgium. After the check up the car need's to pass to mechanical checks, and it's ready for the road!

Car can be seen and picked up in Belgium, 8000 Bruges on appointment. Worldwide transport/shipping possible.




Placeret i: Belgien - med belgisk registrering - 26500 km - God stand: synlige tegn på slid og generel aldring

Honda - Vamos TN360 - 1970

Klassiske Biler

Reservepris

Ingen mindstepris

Køb nu

Budget

Slutdato

29 marts

5 april

2 april

torsdag

i morgen

30 marts

Lokation

Holland

Italien

Spanien

Danmark

Tyskland

Storbritannien

Belgien

Frankrig

Brand

Mercedes-Benz

Porsche

Alfa Romeo

Jaguar

Volkswagen

Fiat

Triumph

Citroën

Audi

Ford USA

Renault

Austin

Land Rover

Maserati

Mini

Lamborghini

Lancia

Aston Martin

Austin Healey

Chrysler

Daimler

Innocenti

Genstand

Cabriolet/convertible

Coupé

Traktor

Lastvogn

Limousine

Oprindelsesland

Italien (Syd)

Italien (Nord)

Italien (I midten)

Tyskland (Nord)

Portugal

Tilstand

Meget god stand: minimale tegn på slid

God stand: synlige tegn på slid og generel aldring

Fin stand: Kan kræve mekanisk og kosmetisk arbejde

Fremragende stand: fremragende og original stand

Behov for restaurering (staldfund)

Ekstra tilbehør

med italiensk registrering

med hollandsk registrering

med tysk registrering

med spansk registrering

med dansk registrering

med amerikansk registrering

med hollandsk (eksporteret) registrering

med britisk registrering

uden registreringspapirer

med portugisisk registrering

med belgisk registrering

med bulgarsk registrering

med fransk registrering

Farve

Rød

Blå

Hvid

Grøn

Sort

Grå

Sølv

Guld

Flere farver

Brun

Lilla

Brændstoftype

Benzin

Diesel

Elektrisk

Hybrid

Transmission

Manuelt

Automatisk

Halvautomatisk

Stand (Ramme & Undervogn)

Meget god: stel/struktur er i en velbevaret stand, mindre tegn på brug/slid

God: stel/struktur viser mindre tegn på overfladerust, tegn på brug/slid, kan kræve en vis opmærksomhed

Fremragende: stel/struktur er i perfekt stand, ingen tegn på rust eller skader

Fin: stel/struktur viser tegn på rust, overskydende slid, kræver udskiftning eller arbejde

Kræver restaurering: kan have lidt større kollisionsskader, skal svejses, dele kan mangle

Stand (Mekanisk)

Meget god: mekanisk sund, kan kræve mindre service

God: mekanisk forsvarligt. Kan kræve vedligeholdelse og reparation

Fremragende: mekanisk forsvarligt, intet arbejde, der skal udføres, ingen lækager, ingen service nødvendig

Fin: kan have mekanisk skade. Motor og/eller transmission kan være i dårlig stand

Kræver restaurering: kan have lidt større kollisionsskade, motor og/eller transmission kan sidde fast

Stand (interiør)

Meget god: ren, viser minimal slitage. Kan kræve udskiftning af mindre manglende eller ødelagte dele

God: viser tegn på normal slitage og brug. Kan kræve reparation eller udskiftning af dele

Fremragende: ingen manglende, ødelagte eller beskadigede dele, der kræver udskiftning

Fin: viser tegn på relativ mængde slid. Kan have forbrændinger, skæringer, rivninger og ikke-fjernbare pletter

Kræver restaurering: kan have lidt stor skade, dele kan mangle

Stand (Maling & Karosseri )

Meget god: mindre skrammer eller ridser, lidt konventionelt karrosseri- eller lakeringsarbejde

God: kan kræve konventionelt karrosseri- eller lakeringsarbejde Kan kræve udskiftning af dele

Fremragende: kræver intet konventionelt karrosseri- eller lakeringsarbejde

Fin: buler, ridser og karrosseripaneler, der kræver udskiftning og lakering

Kræver restaurering: kan have lidt større kollisionsskade, dele kan mangle

CoC (overensstemmelsescertifikat)

På forespørgsel

Matchende farver

Unknown

Matchende tal

Placeret i: Holland - med hollandsk registrering - 178459 km - God stand: synlige tegn på slid og generel aldring

Mercedes-Benz - CLK 240 V6 - NO RESERVE - 2002

Placeret i: Spanien - med spansk registrering - 13900 km - Meget god stand: minimale tegn på slid

Mercedes-Benz - S430 - 2002

Placeret i: Italien - med italiensk registrering - 88000 km - Meget god stand: minimale tegn på slid

Mazda - Rx8 - 88.000 km - 2005

Placeret i: Holland - med spansk registrering - 122000 km - God stand: synlige tegn på slid og generel aldring

BMW - 645 Ci V8 - 2004

Placeret i: Tyskland - med bulgarsk registrering - 83000 km - God stand: synlige tegn på slid og generel aldring

Mercedes-Benz - SL 500 - 2005

Placeret i: Holland - med hollandsk registrering - 170400 km - Meget god stand: minimale tegn på slid

Mercedes-Benz - CL 500 V8 - 2000

Placeret i: Spanien - med spansk registrering - 171700 km - Meget god stand: minimale tegn på slid

Audi - Coupe 2.2 - 1990

Placeret i: Holland - med hollandsk registrering - 43202 km - Meget god stand: minimale tegn på slid

Triumph - Tr6 - 1971

Placeret i: Italien - med italiensk registrering - 160000 km - Meget god stand: minimale tegn på slid

BMW - 330 ci Cabriolet  E46 - 2001

Placeret i: Holland - med tysk registrering - 127778 km - God stand: synlige tegn på slid og generel aldring

Chrysler - Crossfire 3.2 V6  - NO RESERVE - 2004

Placeret i: Holland - med hollandsk (eksporteret) registrering - 25000 mi - God stand: synlige tegn på slid og generel aldring

Oldsmobile - Ninety Eight V8 - 1958

Placeret i: Belgien - med belgisk registrering - 96239 mi - Meget god stand: minimale tegn på slid

Mercedes-Benz - 280 SEL - 4.5 - 1972

Placeret i: Holland - med amerikansk registrering - 80000 mi - Meget god stand: minimale tegn på slid

Fiat - 124 Spider 2.0 - 1979

Placeret i: Tyskland - med tysk registrering - 260000 km - God stand: synlige tegn på slid og generel aldring

BMW - 520i 24V Shadow Line - NO RESERVE - 1995

Placeret i: Holland - med hollandsk registrering - 94000 km - Meget god stand: minimale tegn på slid

Mercedes-Benz - E-Klasse 220 CE *94000km* - 1994

Placeret i: Italien - med italiensk registrering - 323 km - God stand: synlige tegn på slid og generel aldring

Zagato - Milanina - 1989

Placeret i: Holland - med tysk registrering - 2 km - Fremragende stand: fremragende og original stand

Eicher - EM 300 Köningstiger - 1965

Placeret i: Holland - med hollandsk registrering - 179205 km - God stand: synlige tegn på slid og generel aldring

Citroën - BX 19 GTI - NO RESERVE - 1989

Placeret i: Italien - med tysk registrering - 84531 km - God stand: synlige tegn på slid og generel aldring

Alfa Romeo - Giulia Nuova Super 1300 - 1974

Placeret i: Italien - med italiensk registrering - 237662 km - Meget god stand: minimale tegn på slid

Mercedes-Benz - CE 200 - 1992

Placeret i: Tyskland - med tysk registrering - 137.33 km - Meget god stand: minimale tegn på slid

Porsche - 924 S - 1986

Placeret i: Holland - med hollandsk (eksporteret) registrering - 10000 km - God stand: synlige tegn på slid og generel aldring

Porsche - AP22S-  "Vineyard" Prototype - 1954

Placeret i: Holland - med hollandsk registrering - 84839 mi - Meget god stand: minimale tegn på slid

Rolls-Royce - Silver Cloud I - NO RESERVE - 1956

Placeret i: Holland - med hollandsk registrering - 35683 km - Meget god stand: minimale tegn på slid

Volkswagen - Type 2 - NO RESERVE - 1975

feeds_recommendations

feeds_popularity

Vi kunne ikke bekræfte din adresse. 
Angiv adressen igen.

Vi kunne ikke bekræfte din adresse. Se vores forslag til adresse.

Vi kunne ikke bekræfte din adresse: Angiv adressen igen for problemfri levering.

Adressen er omformateret for at sikre problemfri levering. Brug et øjeblik på at gennemgå den.

Bekræft din adresse

Genereret for din bekvemmelighed. Læs altid omhyggeligt genstandsbeskrivelsen, oplysningerne og tjek billeder, før du afgiver et bud.

Det fulde beløb på dit auktomatiske bud er nu nået. Ved at angive et nyt maksimumbud, er du sikker på at være foran andre bud.

Køb og sælg på Europa’s mest besøgte online kuraterede markedsplads. Ugentlige auktioner med 75.000 specielle og sjældne genstande, udvalgt af eksperter.

Begynd at byde eller sælge på Catawikis %{auction_name}. På auktion i denne uge: %{lot_name}.

Du er blevet overbudt for nummer: %{position}. %{title}

%{amount_in_bidding_currency} vil blive reserveret på dit valgte kreditkort. Dette beløb vil blive frigivet indenfor en uges tid, hvis du ikke er den højestbydende. Hvis du er højestbydende, skal det resterende beløb betales inden 3 dage fra auktionens ende. Hvis beløbet ikke betales, vil auktionsgebyrerne blive trukket fra dit kort (op til %{limit_in_bidding_currency}).

Dette er sidste chance, til at gøre denne specielle genstand til din.

Afslå dette tilbud?

%{category_name} til salg

Køb og sælg %{category} hos Catawiki. Opdag %{category} auktioner fyldt med specielle genstande, udvalgt af vores eksperter.

Disse cookies, placeret af Catawiki og partnere, hjælper os med at få indsigt i brugen af vores markedsplads, og hvordan den kan forbedres.

Analytik & undersøgelse

Disse cookies er nødvendige for virkningen af vores markedsplads, og er derfor indstillet til 'altid aktiv'. Dette inkluderer cookies, der f.eks. tillader dig at logge ind, og huske sprog indstillinger. Disse cookies, inkluderer også analytiske cookies, der har meget lille eller ingen indflydelse på dit privatliv.

Funktionsdygtig

Disse cookies, placeret af Catawiki og partnere, hjælper os med at få indsigt i hvad du kan lide og hvordan du bruger vores markedsplads. Vi følger din adfær, så vi kan få en idé om dine præferencer, gemme ID'et på de auktioner du klikker på, og vise dig genstande der matcher med dine interesser. Tredjeparter placerer også marketing cookies på Catawiki, inklusive cookies der tillader sociale medier funktion.

Marketing & sociale medier

Cookies

Toldoplysninger

Personlige valg, der hjælper dig med at finde din næste skat. Opdateret dagligt.

Efter bekræftelse får både Catawiki og sælgeren besked om, at ordren er blevet leveret. Du kan altid se på dine sporingsoplysninger under 'Mine ordrer'.

Er din ordre blevet leveret?

Hver dag gennemgår og udvælger vores %{count}+ interne eksperter kun de bedste indsendte genstande til auktion. Hver af vores eksperter har årevis lang erfaring og viden indenfor deres område. 

Eksperter hos Catawiki - Lær, hvad vores eksperter gør, og hvordan de kan hjælpe dig 

Mød %{name}, Catawiki ekspert i %{category}

Gå ikke glip af noget - følg for at få besked, når nye genstande tilføjes. 

Følg %{title}

Unikke objekter

Det sker af og til, at to forskellige bydere vises i budhistorikken med det samme budsbeløb. Dette sker, hvis den ene brugers bud er nøjagtigt det samme som et automatisk (højeste) bud, afgivet tidligere af en anden bruger. Eftersom autobuddet blev afgivet først, har det fortrinsretten. Budhistorikken viser begge bud, med autobuddet placeret som det højere af de to.

Dobbelt bud

Det kan se ud som om to forskellige bydere har afgivet samme bud. Dette kan ske, hvis nogen afgiver et bud i en anden valuta, som derefter bliver afrundet til samme beløb som det tidligere bud i %{local_currency}.

Dette kan ske af følgende årsager:
<p>1. Hvis et åbningsbud ikke når mindsteprisen for et nummer (skjult mindstepris), kan det være at køberne forsøger at overbyde deres tidligere bud for at finde nummerets MP.</p>
<p>2. Hvis et autobud (højeste bud fastsat af brugeren) bliver overbudt, vil budloggen vise den pågældende brugers første og sidste skridt efter hinanden. Det nye højeste bud vil blive vist øverst.</p>

Hvorfor overbyder byderen sig selv?

På auktion

Buddene er eksklusive auktionsgebyr og forsendelsesomkostninger, som vil blive tilføjet under den endelige betaling. Eventuelle andre omkostninger eller afgifter såsom told eller importafgifter, toldklarering og håndtering kan også gælde under forsendelsen af dit varenummer og vil blive opkrævet af dig på et senere tidspunkt, hvis det er relevant. Alle bud er bindende.

Bud ekskluderer Køberbeskyttelsesgebyret og forsendelsesomkostningerne, som vil blive tilføjet under den endelige betaling. Eventuelle andre omkostninger eller afgifter såsom told eller importafgifter, toldklarering og håndtering kan også gælde under forsendelsen af dit varenummer og vil blive opkrævet af dig på et senere tidspunkt, hvis det er relevant. Alle bud er bindende.

Når et bud er blevet afgivet, er det bindende. Det er påkrævet, at du køber de numre, du har vundet, for det beløb, du har budt. Når du afgiver et bud, accepterer du vores vilkår og betingelser.

Catawiki er tilgængelig i GBP, USD and EUR. Priserne i disse valutaer konverteres ved anvendelse af den valutakurs, der gælder ved auktionsstart. Denne kurs anvendes også på provisionssatser og forsendelsesomkostninger.

Hvad er auktionsomkostningerne?

Er alle bud bindende?

Valutakurs

Nogle værdifulde numre præsenteres med en skønsmæssig fortjeneste, angivet af eksperten. Den skønsmæssige prisklasse, der nævnes, er kun en indikation og giver ingen garanti om nummerets egentlige værdi.

Afsendelse til din placering (%{buyer_country}) fra %{seller_country} tager normalt %{from_days}-%{to_days} dage.


Afsendelse til din placering (%{buyer_city}, %{buyer_country}) fra %{seller_country} tager normalt %{from_days}-%{to_days} dage.


%{price} fra %{sellerCountry}, ankommer om %{time} dage

Forsendelse fra %{sellerCountry} til %{buyerCountry} tager normalt %{time} dage.

Din betaling er sikker: vi frigiver den først til sælger, når du er tilfreds med din genstand.

GRATIS fra %{sellerCountry}, ankommer om %{time} dage

Denne genstand har gratis forsendelse! Forsendelse fra %{sellerCountry} til %{country} tager normalt %{time} buyerCountry

Desværre, denne genstand kan ikke sendes til din lokation. Mulige årsager omfatter, at denne genstand kan have importbegrænsninger, eller at sælger ikke sender til din region.

Denne genstand kan afhentes gratis fra %{city}, %{country}.

Når du har betalt, modtager du den nøjagtige afhentningsadresse. Du kan derefter kontakte sælger for at arrangere afhentning.

Log ind for at se forsendelsesoplysninger

Log ind, eller opret en konto for at se leveringsoplysninger baseret på dit område. 

For fortsat at kunne købe og sælge specielle genstande, bedes du venligst bekræft at du forstår og er enig i, at Catawiki leverer tjenester til både købere og sælgere. %{learn_more}

På grund af dette nummers størrelse eller skrøbelighed kræver sælgeren, at det skal afhentes fra %{city} (%{country}).

Navn

Kontaktede du sælgeren?

For genstande uden en mindstepris, kan du byde fra €1. For genstande med en mindstepris, vil budgivningen starte ved enten mindsteprisen, 60% af mindsteprisen eller €1.

Giv det et forsøg og vær den første til at byde på denne specielle genstand!

Startbud

Du vil blive omdirigeret til PayPal siden for at gøre din betaling færdig.

Ved at oprette en konto kan du gemme, byde på og købe genstande, du elsker. 

Returpolitik

Gemte søgninger

Hver uge er der %{counter} nye genstande at udforske. Gem denne søgning for at modtage nye matches for “%{search_term}”.

Opdag %{total} %{query} genstande, udvalgt af vores eksperter. Køb og sælg %{query} på Catawiki’s auktioner. Udforsk og læg dine bud!

Se numrene som er tilbudt af %{seller}. Tildmeld dig i dag og tilslut dig %{seller} og andre sælgere på Catawiki!

For destinationer uden for fastlandet, herunder øer og oversøiske territorier, kan der opkræves yderligere gebyrer, men de vil ikke overstige resten af verdens forsendelsesomkostninger.

Eventuelle andre omkostninger eller gebyrer som fx told- eller importafgifter, fortoldning og toldbehandling kan finde anvendelse under forsendelsen af dit nummer og vil blive opkrævet af den involverede part på et senere tidspunkt, hvis det er relevant.

Når du har foretaget din betaling, skal sælgeren sende din bestilling inden for 3 arbejdsdage.

Vis mine numre på denne uges Catawiki-auktioner

Solgt

Når du søger efter en genstand, sorteres resultaterne for at sikre mest mulig værdi for dig. Når du søger efter en genstand, sorterer vi som standard efter 'relevans'. Inden for auktioner sorteres genstande efter 'resterende tid'. 

Indsendelser

Du er nødt til at acceptere vores nye %{user_agreement} for at kunne fortsætte med at købe og sælge genstande.

Denne auktion kan indeholde billeder, der ikke er passende for børn under 18 år.

Advarsel: Eksplicit Indhold

Klassiske Biler

Denne genstand er ikke længere tilgængeligt, men der er stadig meget at udforske

Honda - Vamos TN360 - 1970

Populær i Klassiske Biler

116 genstande

Relaterede samlinger