Kunst

Interiør og dekoration

Smykker og ædelstene

Ure, kuglepenne og lightere

Mode

Mønter og frimærker

Tegneserier og animation

Klassiske Biler, Motorcykler og automobilia

Vin, whisky og spiritus

Asiatisk Kunst og stammekunst

Byttekort

Legetøj og modeller

Arkæologi og naturhistorie

Sport

Musik, film og kameraer

Bøger og historiske memorabilia

De fineste genstande bragt til dig af {name}

Davide Marelli

Moto Guzzi California III – Charakter, Klang und Kult aus 1988

Diese Maschine ist mehr als nur ein Motorrad – sie ist ein Stück italienischer Motorradgeschichte. Die Moto Guzzi California III aus dem Jahr 1988 verkörpert pure Leidenschaft, kraftvollen V2-Sound und zeitlosen Cruiser-Stil. Gebaut für die Langstrecke, geliebt von Individualisten.

Ursprünglich entwickelt für die kalifornische Highway Patrol, steht die „Cali“ wie keine andere für Komfort, Drehmoment und Charakter. Der luftgekühlte V2-Motor mit 942 cm³ liefert sattes Drehmoment und ein Fahrgefühl, das man nicht vergisst – rau, ehrlich, unverfälscht.

Die California III ist die Weiterentwicklung der legendären Vorgänger und brachte unter anderem:

    hydraulische Ventilstößel,
    einen verbesserten Kardanantrieb,
    komfortable Sitzposition für Fahrer und Sozius,
    klassisches Touren-Design mit italienischer Seele.

Ideal für Liebhaber klassischer Motorräder, die Wert auf Stil, Substanz und Schrauberfreundlichkeit legen. Kein Plastik, kein Schnickschnack – hier spricht noch der Motor.

Diese California III erzählt jedoch mehr als nur Technik.
Mein Vater erfüllte sich zu seinem 40. Geburtstag einen Traum – und kaufte genau diese Maschine. Seitdem war sie seine Lady, seine treue Begleiterin durch ganz Europa. Gemeinsam sind sie 133.740 Kilometer durchlebt – alle privat gefahren.
Von Rosenheim aus ging es durch England, Irland, Schottland, Frankreich, Spanien, Portugal, Italien, Griechenland und viele weitere Länder. Kein Kilometer war zu weit, keine Strecke zu steinig. Er hat sie geliebt, geritten, an ihr geschraubt und ihr alle seine Geheimnisse anvertraut.

Heute ist es ihm aufgrund eines Schlaganfalls leider nicht mehr möglich, seine Lady zu fahren.
Und ich – seine Tochter – suche nun einen echten Liebhaber, der spürt, was diese Maschine ist:
Ein Charakterstück mit Geschichte.
Eine treue Gefährtin, die gefahren werden will.
Eine alte Lady, die weiterhin geliebt werden soll.

Ein weiteres Highlight dieser California III ist ihre serienmäßige Sonderlackierung in Bordeaux, Creme und Schwarz – ein absoluter Hingucker und gleichzeitig eine Reminiszenz an italienisches Designgefühl. Der edle Farbverlauf auf Tank und Abdeckungen war damals nur bei ausgewählten Modellen erhältlich und verleiht der Maschine bis heute eine besondere Ausstrahlung – klassisch, aber nicht gewöhnlich.

Die originalen Koffer waren in schlichtem Schwarz gehalten – funktional, robust und tourentauglich. Doch für die Sonntagsausfahrten mit Stil hat mein Vater sich etwas Besonderes gegönnt:
Ein zweiter Koffersatz im Sonderlack, passend zur Maschine, wurde eigens angefertigt. Perfekt abgestimmt auf die Linie des Motorrads – für die Momente, in denen es nicht nur ums Fahren, sondern ums Fühlen ging.

Beide Koffersätze – der originale in Schwarz und der lackierte für besondere Anlässe – werden mitgegeben. Denn wer diese Lady liebt, soll auch ihre vielen Gesichter erleben können.

Technik mit Charakter – was die California III besonders macht:

Motor:
Der luftgekühlte V2-Motor mit 942 cm³ ist das Herzstück der California III – zuverlässig, kraftvoll und tourenerprobt. Auch voll beladen und mit Sozius bringt er ordentlich Schub auf die Straße. Der Antrieb ist direkt, das Drehmoment satt – typisch Guzzi eben.
Zugegeben: Beim Verbrauch ist sie kein Kostverächter. Aber wer sie kennt, weiß – sie nimmt sich, was sie braucht, und gibt dafür ein Fahrgefühl mit echtem Gänsehautfaktor.
****

Fahrwerk:
Trotz ihrer Größe ist die California III erstaunlich handlich in Kurven. Der niedrige Schwerpunkt sorgt für gute Balance, gerade bei gemütlichem Touringtempo.
Bei hohem Tempo kann’s ein wenig schlingern – aber das ist Teil ihres ehrlichen, mechanischen Charakters. Wer cruisen will statt rasen, wird ihre Fahreigenschaften schätzen.
***

Bremsen:
Ein echtes Highlight ist das Integralbremssystem von Moto Guzzi. Es verteilt die Bremskraft zwischen Vorder- und Hinterrad – automatisch. Dadurch sinkt das Risiko eines blockierenden Vorderrads deutlich – gerade für Touren-Neulinge oder in unerwarteten Situationen ein großer Sicherheitsgewinn.
****

Ausstattung:
Die California III kommt tourenbereit:
* Große Windschutzscheibe für entspanntes Fahren
* Komfortabler Sitz auch für große Fahrer
* Gepäckbrücke, stabile Kofferhalterung
* Zwei Koffersätze: 1× original schwarz, 1× in der edlen Sonderlackierung (Bordeaux, Creme, Schwarz)
* Lenkungsdämpfer serienmäßig – eine echte Rarität in dieser Klasse
****

Komfort:
Langstrecken? Kein Problem. Der breite, gut gepolsterte Sitz und die entspannte Sitzposition machen die California III zum echten Reisebegleiter – auch für größere Fahrer. Die große Scheibe schützt zuverlässig vor Wind und Wetter.
****

Einsteigertauglichkeit:
Dank niedrigem Schwerpunkt und gutmütigem Handling ist die California III auch für Einsteiger eine echte Option – vor allem, wenn sie Wert auf Stil, Substanz und Sicherheit legen. Das Integralbremssystem unterstützt beim sanften Bremsen und schafft Vertrauen.
****

Während der aktiven Zeit meines Vaters war die Guzzi scheckheftgepflegt und wurde mit großer Sorgfalt behandelt – technisch wie optisch. Sie wurde regelmäßig gewartet, liebevoll geputzt und mit Hingabe gepflegt. Kein Regentag, an dem sie freiwillig rausmusste.

Letzter TÜV mit HU war im Mai 2020 – ohne Beanstandung. Im Jahr 2022 hat mein Mann das Motorrad noch einmal zum TÜV vorgeführt.
Die Plakette wurde damals nicht vergeben, da einige Verschleißteile altersbedingt ersetzt werden müssen:
* Die Simmerringe der Stoßdämpfer vorne und
* der vordere Reifen

Mittlerweile braucht sie natürlich auch eine neue Batterie

Es handelt sich also um planbare, nachvollziehbare Arbeiten – kein Sanierungsfall, sondern eine alte Dame, die wieder auf die Bühne will, mit etwas Pflege, wie sie sie kennt. Wer Herz und Hand mitbringt, bekommt dafür eine Maschine mit Geschichte – und Charakter.

Die Guzzi ist Deutschland zugelassen. Da sie jedoch mittlerweile ein Odtimer ist, ist eine Typisierung in Österreich beispielsweise auch kein Problem.

Die Guzzi steht mittlerweile in unserer Garage in 4600 Wels und kann dort - nach Vereinbarung - auch gerne besichtigt werden.


Stand: Til genstart - Registreringspapirer: med tysk registrering -  Beliggenhed: Østrig 

Moto Guzzi - California III - 950 cc - 1988

Klassiske motorcykler og scootere

Reservepris

Ingen mindstepris

Køb nu

Slutdato

26 februar

torsdag

i morgen

mandag

23 februar

1 marts

22 februar

Budget

Lokation

Italien

Holland

Tyskland

Belgien

Spanien

Frankrig

Schweiz

Østrig

Polen

Ungarn

Portugal

Rumænien

Brand

Ducati

Honda

Yamaha

Piaggio

Harley-Davidson

Kawasaki

Moto Guzzi

Suzuki

Triumph

Montesa

Innocenti

Aprilia

Cagiva

Indian

MV Agusta

Peugeot

Adler

Ardie

Benelli

Buell

Genstand

Klassisk motorcykel

Motorcykel

Scooter

Supersport-motorcykel

Cafe racer-motorcykel

Knallert

Adventure-motorcykel

Chopper-motorcykel

Specialfremstillet motorcykel

Terrænmotorcykel

Scrambler-motorcykel

Sportsmotorcykel

Superbike-motorcykel

Enduro-motorcykel

Retro-motorcykel

Trehjulet motorcykel

Touring-motorcykel

Oprindelsesland

Italien (Nord)

Tyskland (Syd)

Italien (I midten)

Italien (Syd)

Frankrig (Syd)

Tilstand

Meget god

Til genstart

Fremragende

Til restaurering

Registreringspapirer

med italiensk registrering

med hollandsk registrering

med tysk registrering

Faktura med motornummer og stelnummer

Ingen registreringspapirer

med gammel italiensk registrering - Radiato d'Ufficio (Inaktiv eller annulleret registrering)

med hollandsk (eksporteret) registrering

med belgisk registrering

med spansk registrering

med fransk registrering

med schweizisk registrering

med dansk registrering

med polsk registrering

med gamle hollandske registreringspapirer (Inaktive eller "Hvilende nummerplade")

med østrigsk registrering

med portugisisk registrering

Motortype

1000

1200

1100

1450

1300

1340

1700

CoC (overensstemmelsescertifikat)

På forespørgsel

Stand: God - Registreringspapirer: med gammel italiensk registrering - Radiato d'Ufficio (Inaktiv eller annulleret registrering) -  Beliggenhed: Holland 

Indian - Scout - NO RESERVE - 600 cc - 1925

Stand: Til genstart - Registreringspapirer: Ingen registreringspapirer -  Beliggenhed: Italien (Nord) 

Moto Guzzi - Lodola 235 - NO RESERVE - 1961

Stand: Original - kørende stand - Registreringspapirer: Nej -  Beliggenhed: Holland 

Cagiva - Elefant 2 - Lucky Strike - NO RESERVE - 125 cc - 1984

Stand: Til genstart - Registreringspapirer: Ingen registreringspapirer -  Beliggenhed: Spanien 

Montesa - Cota 349 - NO RESERVE - 1979

Stand: Meget god - Registreringspapirer: Nej -  Beliggenhed: Italien (I midten) 

Testi - Gran Prix - NO RESERVE - 50 cc - 1973

Stand: Meget god - Registreringspapirer: med italiensk registrering -  Beliggenhed: Italien (Nord) 

Morini - Corsarino Z - NO RESERVE - 50 cc - 1969

Stand: Til genstart - Registreringspapirer: med hollandsk registrering -  Beliggenhed: Holland 

Kawasaki - VN 750 - Vulcan - NO RESERVE - 750 cc - 1989

Stand: Meget god - Registreringspapirer: Faktura med motornummer og stelnummer -  Beliggenhed: Schweiz 

Honda - ST50 - Dax - NO RESERVE - 1973

Stand: Meget god - Registreringspapirer: med italiensk registrering -  Beliggenhed: Belgien 

Moto Guzzi - Cardellino - NO RESERVE - 65 cc - 1955

Yamaha - XJ 600 - Cafe Racer - NO RESERVE PRICE - 600 cc - 1991

Yamaha - FJ 600 (2x) - NO RESERVE - 600 cc - 1986

Stand: Meget god - Registreringspapirer: med schweizisk registrering -  Beliggenhed: Schweiz 

Suzuki - RG Gamma - 125 - 1988

Stand: Til restaurering - Registreringspapirer: med belgisk registrering -  Beliggenhed: Holland 

DKW - RT250VS - MZ Stoye Elastic Sidecar - 250 cc - 1958

Stand: Meget god - Registreringspapirer: med italiensk registrering -  Beliggenhed: Italien (I midten) 

Ducati - Panigale V4R - 1000 cc - 2023

Stand: Meget god - Registreringspapirer: med tysk registrering -  Beliggenhed: Tyskland (Syd) 

Ducati - 1098S - 2007

Stand: Fremragende - Registreringspapirer: med tysk registrering -  Beliggenhed: Tyskland (Syd) 

Ducati - 1098S - 2006

Stand: Til restaurering - Registreringspapirer: Faktura med motornummer og stelnummer -  Beliggenhed: Tyskland (Syd) 

Honda - NS400R - NO RESERVE - 400 cc - 1985

Stand: Meget god - Registreringspapirer: med italiensk registrering -  Beliggenhed: Italien 

Husqvarna - Vitpilen 701 - NO RESERVE - 2018

Stand: God - Registreringspapirer: med polsk registrering -  Beliggenhed: Polen 

Dnepr - KMZ 8 - Sidecar - NO RESERVE - 650 cc - 1994

Stand: God - Registreringspapirer: med hollandsk (eksporteret) registrering -  Beliggenhed: Holland 

Yamaha - XJR 1300 - NO RESERVE - 1300 cc - 2002

BMW - R 100 RT - NO RESERVE - 1000 cc - 1980

Stand: God - Registreringspapirer: med hollandsk registrering -  Beliggenhed: Holland 

Yamaha - XS 750 SE - NO RESERVE - 750 cc - 1980

Stand: Til genstart - Registreringspapirer: med gammel italiensk registrering - Radiato d'Ufficio (Inaktiv eller annulleret registrering) -  Beliggenhed: Belgien 

Moto Guzzi - Cardellino - NO RESERVE - 83 cc - 1963

Stand: God - Registreringspapirer: Ingen registreringspapirer -  Beliggenhed: Frankrig 

Suzuki - RM 125 - NO RESERVE - 125 cc - 1978

feeds_recommendations

feeds_popularity

Vi kunne ikke bekræfte din adresse. 
Angiv adressen igen.

Vi kunne ikke bekræfte din adresse. Se vores forslag til adresse.

Vi kunne ikke bekræfte din adresse: Angiv adressen igen for problemfri levering.

Adressen er omformateret for at sikre problemfri levering. Brug et øjeblik på at gennemgå den.

Bekræft din adresse

Genereret for din bekvemmelighed. Læs altid omhyggeligt genstandsbeskrivelsen, oplysningerne og tjek billeder, før du afgiver et bud.

Gå aldrig glip af en opdatering på de seneste auktioner. Har du ikke en konto? Opret en gratis.

Log ind for at følge kategori

Gå ikke glip af nogen af auktionerne

Denne auktion er en del af %{category}

Det fulde beløb på dit auktomatiske bud er nu nået. Ved at angive et nyt maksimumbud, er du sikker på at være foran andre bud.

Køb og sælg på Europa’s mest besøgte online kuraterede markedsplads. Ugentlige auktioner med 75.000 specielle og sjældne genstande, udvalgt af eksperter.

Begynd at byde eller sælge på Catawikis %{auction_name}. På auktion i denne uge: %{lot_name}.

Du er blevet overbudt for nummer: %{position}. %{title}

%{amount_in_bidding_currency} vil blive reserveret på dit valgte kreditkort. Dette beløb vil blive frigivet indenfor en uges tid, hvis du ikke er den højestbydende. Hvis du er højestbydende, skal det resterende beløb betales inden 3 dage fra auktionens ende. Hvis beløbet ikke betales, vil auktionsgebyrerne blive trukket fra dit kort (op til %{limit_in_bidding_currency}).

Nogen har sat et maks. bud før dig. Nyt topbud: %{amount}

Vil du have genstanden hurtigere? Køb nu for at få den leveret hurtigere!

Andre vil måske købe denne genstand nu. Gør den til din, før de andre køber den!

Dit bud er det bedste lige nu, og det er så tæt på køb nu-prisen!

Prøv at øge dit bud, eller brug “køb nu”.

Prøv at øge dit bud, eller brug “køb nu”. Buddene er tæt på mindsteprisen, så dette kan være din sidste chance for at købe.

Desværre nåede dit bud ikke genstandens mindstepris.

Din betaling kunne ikke behandles

Din betaling er sikker


Alle genstande er kvalitetskontrollerede


Alle sælgere er verificerede

Dette er sidste chance, til at gøre denne specielle genstand til din.

Afslå dette tilbud?

Eksklusivt tilbud

Fantastisk tilbud

%{category_name} til salg

Køb og sælg %{category} hos Catawiki. Opdag %{category} auktioner fyldt med specielle genstande, udvalgt af vores eksperter.

Disse cookies, placeret af Catawiki og partnere, hjælper os med at få indsigt i brugen af vores markedsplads, og hvordan den kan forbedres.

Analytik & undersøgelse

Disse cookies er nødvendige for virkningen af vores markedsplads, og er derfor indstillet til 'altid aktiv'. Dette inkluderer cookies, der f.eks. tillader dig at logge ind, og huske sprog indstillinger. Disse cookies, inkluderer også analytiske cookies, der har meget lille eller ingen indflydelse på dit privatliv.

Funktionsdygtig

Disse cookies, placeret af Catawiki og partnere, hjælper os med at få indsigt i hvad du kan lide og hvordan du bruger vores markedsplads. Vi følger din adfær, så vi kan få en idé om dine præferencer, gemme ID'et på de auktioner du klikker på, og vise dig genstande der matcher med dine interesser. Tredjeparter placerer også marketing cookies på Catawiki, inklusive cookies der tillader sociale medier funktion.

Marketing & sociale medier

Cookies

Toldoplysninger

Personlige valg, der hjælper dig med at finde din næste skat. Opdateret dagligt.

Efter bekræftelse får både Catawiki og sælgeren besked om, at ordren er blevet leveret. Du kan altid se på dine sporingsoplysninger under 'Mine ordrer'.

Er din ordre blevet leveret?

Hver dag gennemgår og udvælger vores %{count}+ interne eksperter kun de bedste indsendte genstande til auktion. Hver af vores eksperter har årevis lang erfaring og viden indenfor deres område. 

Eksperter hos Catawiki - Lær, hvad vores eksperter gør, og hvordan de kan hjælpe dig 

Mød %{name}, Catawiki ekspert i %{category}

Gå ikke glip af noget - følg for at få besked, når nye genstande tilføjes. 

Følg %{title}

Unikke objekter

Det sker af og til, at to forskellige bydere vises i budhistorikken med det samme budsbeløb. Dette sker, hvis den ene brugers bud er nøjagtigt det samme som et automatisk (højeste) bud, afgivet tidligere af en anden bruger. Eftersom autobuddet blev afgivet først, har det fortrinsretten. Budhistorikken viser begge bud, med autobuddet placeret som det højere af de to.

Dobbelt bud

Det kan se ud som om to forskellige bydere har afgivet samme bud. Dette kan ske, hvis nogen afgiver et bud i en anden valuta, som derefter bliver afrundet til samme beløb som det tidligere bud i %{local_currency}.

Dette kan ske af følgende årsager:
<p>1. Hvis et åbningsbud ikke når mindsteprisen for et nummer (skjult mindstepris), kan det være at køberne forsøger at overbyde deres tidligere bud for at finde nummerets MP.</p>
<p>2. Hvis et autobud (højeste bud fastsat af brugeren) bliver overbudt, vil budloggen vise den pågældende brugers første og sidste skridt efter hinanden. Det nye højeste bud vil blive vist øverst.</p>

Hvorfor overbyder byderen sig selv?

På auktion

Buddene er eksklusive auktionsgebyr og forsendelsesomkostninger, som vil blive tilføjet under den endelige betaling. Eventuelle andre omkostninger eller afgifter såsom told eller importafgifter, toldklarering og håndtering kan også gælde under forsendelsen af dit varenummer og vil blive opkrævet af dig på et senere tidspunkt, hvis det er relevant. Alle bud er bindende.

Bud ekskluderer Køberbeskyttelsesgebyret og forsendelsesomkostningerne, som vil blive tilføjet under den endelige betaling. Eventuelle andre omkostninger eller afgifter såsom told eller importafgifter, toldklarering og håndtering kan også gælde under forsendelsen af dit varenummer og vil blive opkrævet af dig på et senere tidspunkt, hvis det er relevant. Alle bud er bindende.

Når et bud er blevet afgivet, er det bindende. Det er påkrævet, at du køber de numre, du har vundet, for det beløb, du har budt. Når du afgiver et bud, accepterer du vores vilkår og betingelser.

Catawiki er tilgængelig i GBP, USD and EUR. Priserne i disse valutaer konverteres ved anvendelse af den valutakurs, der gælder ved auktionsstart. Denne kurs anvendes også på provisionssatser og forsendelsesomkostninger.

Hvad er auktionsomkostningerne?

Er alle bud bindende?

Valutakurs

Nogle værdifulde numre præsenteres med en skønsmæssig fortjeneste, angivet af eksperten. Den skønsmæssige prisklasse, der nævnes, er kun en indikation og giver ingen garanti om nummerets egentlige værdi.

Afsendelse til din placering (%{buyer_country}) fra %{seller_country} tager normalt %{from_days}-%{to_days} dage.


Afsendelse til din placering (%{buyer_city}, %{buyer_country}) fra %{seller_country} tager normalt %{from_days}-%{to_days} dage.


%{price} fra %{sellerCountry}, ankommer om %{time} dage

Forsendelse fra %{sellerCountry} til %{buyerCountry} tager normalt %{time} dage.

Din betaling er sikker: vi frigiver den først til sælger, når du er tilfreds med din genstand.

GRATIS fra %{sellerCountry}, ankommer om %{time} dage

Denne genstand har gratis forsendelse! Forsendelse fra %{sellerCountry} til %{country} tager normalt %{time} buyerCountry

Desværre, denne genstand kan ikke sendes til din lokation. Mulige årsager omfatter, at denne genstand kan have importbegrænsninger, eller at sælger ikke sender til din region.

Denne genstand kan afhentes gratis fra %{city}, %{country}.

Når du har betalt, modtager du den nøjagtige afhentningsadresse. Du kan derefter kontakte sælger for at arrangere afhentning.

Log ind for at se forsendelsesoplysninger

Log ind, eller opret en konto for at se leveringsoplysninger baseret på dit område. 

For fortsat at kunne købe og sælge specielle genstande, bedes du venligst bekræft at du forstår og er enig i, at Catawiki leverer tjenester til både købere og sælgere. %{learn_more}

På grund af dette nummers størrelse eller skrøbelighed kræver sælgeren, at det skal afhentes fra %{city} (%{country}).

Navn

Kontaktede du sælgeren?

For genstande uden en mindstepris, kan du byde fra €1. For genstande med en mindstepris, vil budgivningen starte ved enten mindsteprisen, 60% af mindsteprisen eller €1.

Giv det et forsøg og vær den første til at byde på denne specielle genstand!

Startbud

Du vil blive omdirigeret til PayPal siden for at gøre din betaling færdig.

Ved at oprette en konto kan du gemme, byde på og købe genstande, du elsker. 

Returpolitik

Gemte søgninger

Hver uge er der %{counter} nye genstande at udforske. Gem denne søgning for at modtage nye matches for “%{search_term}”.

Opdag %{total} %{query} genstande, udvalgt af vores eksperter. Køb og sælg %{query} på Catawiki’s auktioner. Udforsk og læg dine bud!

Se numrene som er tilbudt af %{seller}. Tildmeld dig i dag og tilslut dig %{seller} og andre sælgere på Catawiki!

For destinationer uden for fastlandet, herunder øer og oversøiske territorier, kan der opkræves yderligere gebyrer, men de vil ikke overstige resten af verdens forsendelsesomkostninger.

Eventuelle andre omkostninger eller gebyrer som fx told- eller importafgifter, fortoldning og toldbehandling kan finde anvendelse under forsendelsen af dit nummer og vil blive opkrævet af den involverede part på et senere tidspunkt, hvis det er relevant.

Når du har foretaget din betaling, skal sælgeren sende din bestilling inden for 3 arbejdsdage.

Vis mine numre på denne uges Catawiki-auktioner

Solgt

Når du søger efter en genstand, sorteres resultaterne for at sikre mest mulig værdi for dig. Når du søger efter en genstand, sorterer vi som standard efter 'relevans'. Inden for auktioner sorteres genstande efter 'resterende tid'. 

Indsendelser

Du er nødt til at acceptere vores nye %{user_agreement} for at kunne fortsætte med at købe og sælge genstande.

Denne auktion kan indeholde billeder, der ikke er passende for børn under 18 år.

Advarsel: Eksplicit Indhold

Klassiske motorcykler og scootere

Denne genstand er ikke længere tilgængeligt, men der er stadig meget at udforske

Moto Guzzi - California III - 950 cc - 1988

Populær i Klassiske motorcykler og scootere

197 genstande

Relaterede samlinger