BMW - 318i Cabriolet - Design Edition - 1993

Her kommer et helt særligt cabriolet fra BMW E30-serien med H-registrering og Euro 2!

Blaue Mauritius - Drømmeagtig smuk 1993-års BMW E30 318i Cabrio fra 'Design Edition' (manuel gearkasse)
Sportslig og samtidig meget økonomisk. Pålidelig og fuldt egnet til hverdagsbrug.
Det drejer sig om en af de sidste cabrioleter i BMW-serien E30 (førstegangsregistreret den 16.04.1993), som i øjeblikket netop er ved at udvikle sig til en absolut kultbil.

Denne cabriolet købte jeg for to år siden af en ven, som havde stået med den i cirka 8 år, største delen af tiden i kældergaragen i hans villa tæt på Saint-Tropez. Den har en meget vel dokumenteret historie for en sådan model og befandt sig i foråret 2025, efter jeg havde fået alt gennemrepareret, i stand 2+.
Så jeg lånte det ud i tre måneder til et østrigsk filmproduktionsselskab, som brugte det til optagelserne til en ny krimiserie. Hovedrolleindehaveren Martina Ebm (kendt bl.a. fra 'Vorstadtweiber', 'SOKO Kitzbühel', 'SOKO Donau/SOKO Wien', 'Tatort', 'Die Toten vom Bodensee', 'Cop Stories', 'Dennstein & Schwarz', 'Bad Fucking', 'Blind ermittelt', 'Die Hebamme', 'Spuren des Bösen' osv.) spiller derinde en kommissær, og det cabriolet, der tilbydes her, er hendes bil. Serien med produktionstitel

Desværre har køretøjet under optagelserne fået adskillige mindre ridser, og flere dæksler er forsvundet (se fotos), men alle kan fjernes eller erstattes med en beskeden indsats, hvis den kommende ejer ønsker det (sic!).
Personligt ville jeg lade bilen være i sin nuværende stand for at bevare originaltilstanden og også på grund af den historie, den har at fortælle, og lade den være visuelt i sin nuværende tilstand.

Teknisk set er alt i orden, hvad der skulle ordnes efter optagelserne, og EU-kontrollen blev også i august 2025 gennemført med efterundersøgelse den 09.09.2025 uden mangler af TÜV Süd. De resterende optiske brugsspor udgør hverken en teknisk påvirkning eller en korrosionsrisiko. Man kan også lade dem passere som „alder og kørselsomfang tilsvarede“.

Toppen blev udskiftet i 2009 og er i praktisk talt ny stand, da cabrioleten siden har kørt omkring 25.000 km og altid har stået i garagen. Det oprindeligt fuldautomatisk elektriske tag er ombygget til manuel betjening (hvilket for denne type køretøj kun kræver få håndgreb). Låget til tagkassen åbnes dog stadig elektrisk via en knap i instrumentbrættet og lukkes også pålideligt, hvilket gør betjeningen samlet set lettere i forhold til et fuldt manuelt tag.

En meget lønsom investering, da priserne på BMW E30 fortsat stiger kraftigt, og de
Mørkeblå, den sidste 'Design Edition' af E30 Cabriolet var den smukkeste og desuden meget sjælden.

Det drejer sig altså i to henseender (sidste designudgave og filmkøretøj) om et virkelig helt særligt BMW E30 Cabriolet!

TÜV/HU (tysk ’Pickerl’) gyldig til august 2027. Oldtimerregistrering (tysk H-nummerplade).
Kan eventuelt også godkendes som 'Euro2' (køretøjet har den nødvendige koldstartregulator).

Højkvalitetsudstyr, bl.a. læderudstyr, originale sportssæder med sædevarme, M-Technik alu-pedaler, Raid-læderrat med airbag (et passende original BMW læderrat fås som tilvalg), tonede ruder, centrallås,
4x elektriske vinduer, vindskjold, BMW-alufælge i klassisk korsspoke-design (BBS), servostyring, osv.

Læderudstyret har en let patina svarende til alderen, men kan nemt friskes op igen med lidt indsats.

Komplet tysk historie.
Efter flere ejerskifte i de tidlige år blev serviceintervallerne længere, jo ældre bilen blev. Samlet set har denne BMW 10 serviceposter, hvoraf to af dem blot var omregistreringer inden for familien. Servicehistorikken for køretøjet er trods sin skiftende historie fuldstændig dokumenteret.
Fra sommeren 2015 til april 2024 var køretøjet, som et af de fem samlerkøretøjer hos min tyske tidligere ejer, stationeret i den store garage i hans villa ved Côte d’Azur og blev kun kørt ved fint vejr. Ingen sne. Ingen salt.
I alt en meget velholdt og især uforandret originaltilstand. Også teknisk i topform. Sporty og stilfuld.
TÜV og (HU og AU) indtil august 2027.
km-standet (i øjeblikket 185.628 km) er tydeligt dokumenteret. Originalt servicehæfte og talrige
Vedlagte dokumenter. Også den originale registreringsattest fra 1993. Tandremmen blev første gang udskiftet ved kilometerstand 54.863, derefter ved 96.915 km og sidst ved 169.200 km, altså for omkring 16.500 km siden, udskiftet (anbefalet interval ifølge BMW ved hver anden inspektion II, hvilket svarer til omkring 80.000–100.000 km).

Det er et privat salg, hvor sælger fraskriver sig ansvar for materielle og juridiske mangler. Reparationer foretaget for nylig kan dog stadig være dækket af en værkstedsgaranti.

Jeg kan også overføre køretøjet inden for Europa til Dem, mod at De afholder de udgifter, der opstår.
De omkostninger, der påløber for dette, afhænger af måldestinationen og skal eventuelt aftales og betales på forhånd.