Jaguar - E-Type - Series 1 - 3.8 Convertible - 1962
09
dage
08
timer
33
minutter
34
sekunder
Nuværende bud
€ 75.000
Mindstepris ikke opfyldt
Ekspert
Udvalgt af Franco Vigorito
Erfaren classic car ekspert med COO-rolle hos Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimat € 145.000 - € 160.000
171 andre mennesker holder øje med dette objekt
 Byder 2435 | € 75.000 | |
|---|---|---|
| Byder 9199 | € 72.000 | |
 Byder 2146 | € 71.000 | |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Denne Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster fra 1962 har matching numbers og JDHT-certificering og står efter grundig restaurering klar til kørsel.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
Jaguar E-Type 3.8 Roadster 1962. Jaguar E-Type er et ikon næsten uden lige. Da Jaguar præsenterede den første E-Type på Geneve Motor Show i 1961, var verden forbløffet. Kombinationen af racerteknologi, en monocoque-konstruktion, der var langt forud for sin tid, og et elegant design, der skulle vise sig tidløst, gjorde E-Type øjeblikkeligt legendarisk. Enzo Ferrari kaldte den endda "den smukkeste bil nogensinde bygget".
Med sin 3,8-liters XK-motor, lange, karakteristiske snude og rene mekaniske fornemmelse betragtes den tidlige Serie 1 Roadster som det reneste og mest eftertragtede eksemplar. Tidlige venstrestyrede eksemplarer er sjældne, samlerobjekter og repræsenterer essensen af Jaguars gyldne sportsvognsarv.
Eksemplet, der præsenteres her – chassis 876693, bygget i 1962 – er blevet fuldstændig restaureret. Denne bil har matchende numre, bekræftet af det officielle Jaguar Daimler Heritage Trust-certifikat, og et usædvanligt omfattende sæt dokumenter. Restaureringen blev udført over flere årtier af specialiserede tyske Jaguar-værksteder, hvilket involverede hundredvis af arbejdstimer, omhyggelig økonomisk dokumentation og omfattende fotoreportager.
For den seriøse samler er dette en sjælden mulighed for at erhverve sig et tidligt eksemplar af serie 1, der både er historisk nøjagtig og mekanisk fuldstændig genfødt, med en dokumenteret proveniens og klar til at køre.
Højdepunkter:
• Flerårig, komplet restaurering med bolte og møtrikker med fotodokumentation og fakturaer
• Matchende numre, bekræftet af Jaguar Daimler Heritage Trust-certifikat
• Tidlig serie 1, leveret til New York i marts 1962
• Gyldig belgisk registrering med teknisk inspektion indtil oktober 2029
• Omfattende restaurering udført af tyske Jaguar-specialværksteder
• Sælger kan hjælpe med transport og forsendelse over hele verden
Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster repræsenterer den reneste form af, hvad mange anser for at være den smukkeste produktionsbil, der nogensinde er bygget. Disse tidlige eksemplarer er meget eftertragtede for deres historiske betydning, sjældenhed og uberørte designfilosofi.
Dette særlige eksemplar tilbyder den sjældne kombination af matching numbers-ægthed (bekræftet af JDHT-certificering), fuld dokumentation og en omhyggelig restaurering, der strækker sig over flere år. For den seriøse entusiast er dette en mulighed for at erhverve en fuldt og præcist restaureret tidlig E-Type med fremragende proveniens og i øjeblikkelig brugbar stand.
Historie og dokumentation:
• Fremstillet den 6. februar 1962 og sendt til Jaguar Cars, New York den 2. marts 1962
• Første ejer: Union Rentals, Gardena, Californien
• Efterfølgende eksporteret til Tyskland, hvor bilen gennemgik en omfattende restaurering fra slutningen af 1980'erne til 1990'erne
• Restaurering udført af flere specialværksteder, herunder Oldtimer Veteranen Shop GmbH, Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH og Vetcar Autohandel GmbH
• Yderligere vedligeholdelsesarbejde mellem 2003-2019 udført af Classic & New Cars, W&S Automobiltechnik og Kamps Classics
• Importeret til Belgien i 2019 og registreret som en oldtimer (Car-Pass viste 7.811 km på det tidspunkt)
• Gældende belgisk registrering: OAEZ939
• Gyldig belgisk teknisk inspektion indtil oktober 2029
• Medfølger Jaguar Daimler Heritage Trust produktionscertifikat (nr. 23177)
• Inkluderer JDHT-forklarende brev, der bekræfter ægtheden
• Komplet sæt tyske restaureringsfakturaer (1988-1999)
• Fotodokumentation af hele restaureringsprocessen
• Yderligere vedligeholdelsesfakturaer (2003-2019)
Restaureringshistorie:
1988–1991 – Karosseri og dele (Oldtimer Veteranen Shop GmbH, Idstein, Tyskland)
Talrige fakturaer mellem 1988 og 1991 viser en komplet strukturel restaurering, inklusive køb af originale Jaguar-dele:
Eksempler på fakturaer:
• 8. maj 1988: Reservedele til en værdi af DM 1.497,06
• 16. august 1988: Kromdele og konstruktionspaneler – DM 607,39
• 24. august 1988: Komplette gulvbrædder og fastgørelseselementer – DM 447,11
• 17. januar 1991: Baglygter, bøsninger og monteringsmaterialer – DM 793,51
• 18. april 1989: Komplet sæt med motorhjelm og paneler – DM 1.599,42
Fotografierne fra denne periode viser blandt andet:
• Monocoquen blev fuldstændig sandblæst ned til bart metal
• Udskiftning af dørtrin, gulvpaneler og skotdele
• Rødlakeret forreste underrammer
• Forskellige trin i svejsning, efterbehandling og forbehandling
Denne fase bekræfter en komplet, professionel chassisrestaurering på højt niveau.
1993 – Mekanisk restaurering (Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH, Karlstadt-Stetten, Tyskland)
En faktura dateret 1. oktober 1993 viser blandt andet:
• Nye startmotor-, gasspjælds- og karburatorreparationssæt
• Eftersyn af topstykke, nye ventiler og føringer
• Fornyet brændstofsystem (Mitsuba pumpe, slanger, fittings)
• 206,5 arbejdstimer til DM 78,50
I alt: 21.848,83 DM
Dette vedrører en komplet motorrenovering i henhold til fabrikkens specifikationer.
1999 – Slutmontering og færdiggørelse (Vetcar Autohandel GmbH i.L., Dillingen, Tyskland)
Faktura fra 4. februar 1999 viser:
• Topstykkeplaner, ventiljusteringer, timingjusteringer
• Polering af krumtapaksel, udskiftning af lejer, montering af stempler
• Inspektion af kobling, gearkasse og differentiale
• Færdiggør den endelige monterings- og testfase
Arbejdstid: 98¼ timer til DM 70 = DM 6.877,50
I alt inkl. moms: DM 13.359,14
Billeder viser blandt andet de rødlakerede underrammer, den guldfarvede motor, de elektriske ledninger og en tilbagevenden til et rullende chassis.
2003 – Klassiske og nye biler, Senden (Tyskland)
Faktura fra 11. december 2003:
• Juster ventiler, finjuster tænding, synkroniser karburatorer
• Installation af Luminition elektronisk tænding
• Udskiftning af sliddele (tændrør, filtre, kølevæske)
I alt: 1.249,72 €
2018 – W&S Automobiltechnik GmbH, Münster (Tyskland)
Faktura fra 27. august 2018 viser:
• Demontering, eftersyn og montering af bagaksel
• Eftersyn af bagbremser (cylindre, slanger, rør)
• Udskiftning af forbremseslanger
• Juster håndbremsen, udluft bremsesystemet
Dele: 661,59 €
Arbejdskraft: €720
I alt: 1.644,09 €
2019 – Kamps Classics GmbH, Kevelaer (Tyskland)
Faktura fra 28. juni 2019:
• Nye hjulbremsecylindere
• Udskiftning af hovedcylinder
• Ny bremsevæske og justering
I alt: 769,34 €
2019 – Import til Belgien
• Car-Pass viser 7.811 km
• Registreret som en klassisk bil
• Teknisk inspektion gyldig indtil oktober 2029
Dokumentation og proveniens:
• Jaguar Daimler Heritage Trust-certifikat (nr. 23177)
• JDHT-brev, der bekræfter ægtheden
• Komplet sæt restaureringsfakturaer (1988-1999)
• Komplet fotorapport af restaureringen
• Vedligeholdelsesfakturaer (2003-2019)
• Belgisk bilpas og registrering
• Gyldig teknisk inspektion (indtil 2029)
Tilstand og oversigt:
Denne Jaguar E-Type 3.8 Roadster fra 1962 med matchende nummers har gennemgået en omfattende, flerårig restaurering i Tyskland, dokumenteret med fakturaer og fotos. Alle større komponenter - motor, gearkasse, bremser og karrosseri - er blevet professionelt ombygget af Jaguar-specialister.
Anslåede samlede restaureringsomkostninger:
DM 40.000 – 45.000 + €3.600
I dag præsenterer chassis 876693 sig som en usædvanligt smukt restaureret, teknisk velfungerende Serie 1 Roadster med en komplet og verificerbar historie - ideel til den kræsne samler eller entusiast.
Generel information
Mærke: Jaguar
Type: XKE E-Type Cabriolet
Produktionsår: 1962
Motor og effekt: 3,8L (3781CC) rækkemotor, 265 HK (Matching numbers)
Brændstof: Benzin
Gearkasse: Manuel
Kilometertællerens aflæsning: 18096 kilometer
Antal nøgler: 2
Margin: Margin ja
Registrering: Belgisk nummerplade
Stelnummer: 876693
MULIGHEDER:
- Justerbart rat
- Skålsæder
Kromet forlygtebumper
- Forkromede spejle
Kromet bagkofanger
- Forkromede fælge
Dobbelt udstødning
- Foldbart blødt tag
Fuldt reservehjul
- Læderbetræk
- Lædersæder
Power brakes
Radio
- Omdrejningstæller
- Betræk til kalechen
- Triptæller
- Trærat
EKSTRA INFORMATION:
- For denne Jaguar er der ikke behov for et COC-dokument til registrering i Europa (på grund af alderen).
Denne bil tilbydes med belgisk nummerplade, hvilket betyder, at den i øjeblikket er synet og klar til offentlig vej.
Foto's er en del af beskrivelsen.
Sælger kan hjælpe med global transport.
Bilen kan ses og afhentes i Schiedam, Holland. Alle tekniske inspektioner, prøveture og fremvisninger er mulige, før der afgives et bud. For eventuelle spørgsmål kan De kontakte auktionarius.
Jaguar E-Type 3.8 Roadster 1962. Jaguar E-Type er et ikon næsten uden lige. Da Jaguar præsenterede den første E-Type på Geneve Motor Show i 1961, var verden forbløffet. Kombinationen af racerteknologi, en monocoque-konstruktion, der var langt forud for sin tid, og et elegant design, der skulle vise sig tidløst, gjorde E-Type øjeblikkeligt legendarisk. Enzo Ferrari kaldte den endda "den smukkeste bil nogensinde bygget".
Med sin 3,8-liters XK-motor, lange, karakteristiske snude og rene mekaniske fornemmelse betragtes den tidlige Serie 1 Roadster som det reneste og mest eftertragtede eksemplar. Tidlige venstrestyrede eksemplarer er sjældne, samlerobjekter og repræsenterer essensen af Jaguars gyldne sportsvognsarv.
Eksemplet, der præsenteres her – chassis 876693, bygget i 1962 – er blevet fuldstændig restaureret. Denne bil har matchende numre, bekræftet af det officielle Jaguar Daimler Heritage Trust-certifikat, og et usædvanligt omfattende sæt dokumenter. Restaureringen blev udført over flere årtier af specialiserede tyske Jaguar-værksteder, hvilket involverede hundredvis af arbejdstimer, omhyggelig økonomisk dokumentation og omfattende fotoreportager.
For den seriøse samler er dette en sjælden mulighed for at erhverve sig et tidligt eksemplar af serie 1, der både er historisk nøjagtig og mekanisk fuldstændig genfødt, med en dokumenteret proveniens og klar til at køre.
Højdepunkter:
• Flerårig, komplet restaurering med bolte og møtrikker med fotodokumentation og fakturaer
• Matchende numre, bekræftet af Jaguar Daimler Heritage Trust-certifikat
• Tidlig serie 1, leveret til New York i marts 1962
• Gyldig belgisk registrering med teknisk inspektion indtil oktober 2029
• Omfattende restaurering udført af tyske Jaguar-specialværksteder
• Sælger kan hjælpe med transport og forsendelse over hele verden
Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster repræsenterer den reneste form af, hvad mange anser for at være den smukkeste produktionsbil, der nogensinde er bygget. Disse tidlige eksemplarer er meget eftertragtede for deres historiske betydning, sjældenhed og uberørte designfilosofi.
Dette særlige eksemplar tilbyder den sjældne kombination af matching numbers-ægthed (bekræftet af JDHT-certificering), fuld dokumentation og en omhyggelig restaurering, der strækker sig over flere år. For den seriøse entusiast er dette en mulighed for at erhverve en fuldt og præcist restaureret tidlig E-Type med fremragende proveniens og i øjeblikkelig brugbar stand.
Historie og dokumentation:
• Fremstillet den 6. februar 1962 og sendt til Jaguar Cars, New York den 2. marts 1962
• Første ejer: Union Rentals, Gardena, Californien
• Efterfølgende eksporteret til Tyskland, hvor bilen gennemgik en omfattende restaurering fra slutningen af 1980'erne til 1990'erne
• Restaurering udført af flere specialværksteder, herunder Oldtimer Veteranen Shop GmbH, Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH og Vetcar Autohandel GmbH
• Yderligere vedligeholdelsesarbejde mellem 2003-2019 udført af Classic & New Cars, W&S Automobiltechnik og Kamps Classics
• Importeret til Belgien i 2019 og registreret som en oldtimer (Car-Pass viste 7.811 km på det tidspunkt)
• Gældende belgisk registrering: OAEZ939
• Gyldig belgisk teknisk inspektion indtil oktober 2029
• Medfølger Jaguar Daimler Heritage Trust produktionscertifikat (nr. 23177)
• Inkluderer JDHT-forklarende brev, der bekræfter ægtheden
• Komplet sæt tyske restaureringsfakturaer (1988-1999)
• Fotodokumentation af hele restaureringsprocessen
• Yderligere vedligeholdelsesfakturaer (2003-2019)
Restaureringshistorie:
1988–1991 – Karosseri og dele (Oldtimer Veteranen Shop GmbH, Idstein, Tyskland)
Talrige fakturaer mellem 1988 og 1991 viser en komplet strukturel restaurering, inklusive køb af originale Jaguar-dele:
Eksempler på fakturaer:
• 8. maj 1988: Reservedele til en værdi af DM 1.497,06
• 16. august 1988: Kromdele og konstruktionspaneler – DM 607,39
• 24. august 1988: Komplette gulvbrædder og fastgørelseselementer – DM 447,11
• 17. januar 1991: Baglygter, bøsninger og monteringsmaterialer – DM 793,51
• 18. april 1989: Komplet sæt med motorhjelm og paneler – DM 1.599,42
Fotografierne fra denne periode viser blandt andet:
• Monocoquen blev fuldstændig sandblæst ned til bart metal
• Udskiftning af dørtrin, gulvpaneler og skotdele
• Rødlakeret forreste underrammer
• Forskellige trin i svejsning, efterbehandling og forbehandling
Denne fase bekræfter en komplet, professionel chassisrestaurering på højt niveau.
1993 – Mekanisk restaurering (Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH, Karlstadt-Stetten, Tyskland)
En faktura dateret 1. oktober 1993 viser blandt andet:
• Nye startmotor-, gasspjælds- og karburatorreparationssæt
• Eftersyn af topstykke, nye ventiler og føringer
• Fornyet brændstofsystem (Mitsuba pumpe, slanger, fittings)
• 206,5 arbejdstimer til DM 78,50
I alt: 21.848,83 DM
Dette vedrører en komplet motorrenovering i henhold til fabrikkens specifikationer.
1999 – Slutmontering og færdiggørelse (Vetcar Autohandel GmbH i.L., Dillingen, Tyskland)
Faktura fra 4. februar 1999 viser:
• Topstykkeplaner, ventiljusteringer, timingjusteringer
• Polering af krumtapaksel, udskiftning af lejer, montering af stempler
• Inspektion af kobling, gearkasse og differentiale
• Færdiggør den endelige monterings- og testfase
Arbejdstid: 98¼ timer til DM 70 = DM 6.877,50
I alt inkl. moms: DM 13.359,14
Billeder viser blandt andet de rødlakerede underrammer, den guldfarvede motor, de elektriske ledninger og en tilbagevenden til et rullende chassis.
2003 – Klassiske og nye biler, Senden (Tyskland)
Faktura fra 11. december 2003:
• Juster ventiler, finjuster tænding, synkroniser karburatorer
• Installation af Luminition elektronisk tænding
• Udskiftning af sliddele (tændrør, filtre, kølevæske)
I alt: 1.249,72 €
2018 – W&S Automobiltechnik GmbH, Münster (Tyskland)
Faktura fra 27. august 2018 viser:
• Demontering, eftersyn og montering af bagaksel
• Eftersyn af bagbremser (cylindre, slanger, rør)
• Udskiftning af forbremseslanger
• Juster håndbremsen, udluft bremsesystemet
Dele: 661,59 €
Arbejdskraft: €720
I alt: 1.644,09 €
2019 – Kamps Classics GmbH, Kevelaer (Tyskland)
Faktura fra 28. juni 2019:
• Nye hjulbremsecylindere
• Udskiftning af hovedcylinder
• Ny bremsevæske og justering
I alt: 769,34 €
2019 – Import til Belgien
• Car-Pass viser 7.811 km
• Registreret som en klassisk bil
• Teknisk inspektion gyldig indtil oktober 2029
Dokumentation og proveniens:
• Jaguar Daimler Heritage Trust-certifikat (nr. 23177)
• JDHT-brev, der bekræfter ægtheden
• Komplet sæt restaureringsfakturaer (1988-1999)
• Komplet fotorapport af restaureringen
• Vedligeholdelsesfakturaer (2003-2019)
• Belgisk bilpas og registrering
• Gyldig teknisk inspektion (indtil 2029)
Tilstand og oversigt:
Denne Jaguar E-Type 3.8 Roadster fra 1962 med matchende nummers har gennemgået en omfattende, flerårig restaurering i Tyskland, dokumenteret med fakturaer og fotos. Alle større komponenter - motor, gearkasse, bremser og karrosseri - er blevet professionelt ombygget af Jaguar-specialister.
Anslåede samlede restaureringsomkostninger:
DM 40.000 – 45.000 + €3.600
I dag præsenterer chassis 876693 sig som en usædvanligt smukt restaureret, teknisk velfungerende Serie 1 Roadster med en komplet og verificerbar historie - ideel til den kræsne samler eller entusiast.
Generel information
Mærke: Jaguar
Type: XKE E-Type Cabriolet
Produktionsår: 1962
Motor og effekt: 3,8L (3781CC) rækkemotor, 265 HK (Matching numbers)
Brændstof: Benzin
Gearkasse: Manuel
Kilometertællerens aflæsning: 18096 kilometer
Antal nøgler: 2
Margin: Margin ja
Registrering: Belgisk nummerplade
Stelnummer: 876693
MULIGHEDER:
- Justerbart rat
- Skålsæder
Kromet forlygtebumper
- Forkromede spejle
Kromet bagkofanger
- Forkromede fælge
Dobbelt udstødning
- Foldbart blødt tag
Fuldt reservehjul
- Læderbetræk
- Lædersæder
Power brakes
Radio
- Omdrejningstæller
- Betræk til kalechen
- Triptæller
- Trærat
EKSTRA INFORMATION:
- For denne Jaguar er der ikke behov for et COC-dokument til registrering i Europa (på grund af alderen).
Denne bil tilbydes med belgisk nummerplade, hvilket betyder, at den i øjeblikket er synet og klar til offentlig vej.
Foto's er en del af beskrivelsen.
Sælger kan hjælpe med global transport.
Bilen kan ses og afhentes i Schiedam, Holland. Alle tekniske inspektioner, prøveture og fremvisninger er mulige, før der afgives et bud. For eventuelle spørgsmål kan De kontakte auktionarius.
Detaljer
Mærke
Jaguar
Modeltype
E-Type - Series 1 - 3.8 Convertible
År
1962
Placeret i:
Holland
Kilometertals læsning
18096 km
Registreringspapirer
med belgisk registrering
Gearkasse
Manuelt
Brændstof
Benzin
Hestekræfter
265
Kubisk kapacitet
3781
Matchende tal
Yes
Matchende farver
No
Servicebog/historik
Ja
Gyldig MOT
Ja
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Stand (Maling & Karosseri )
Meget god: mindre skrammer eller ridser, lidt konventionelt karrosseri- eller lakeringsarbejde
Stand (interiør)
Meget god: ren, viser minimal slitage. Kan kræve udskiftning af mindre manglende eller ødelagte dele
Stand (Ramme & Undervogn)
Meget god: stel/struktur er i en velbevaret stand, mindre tegn på brug/slid
Stand (Mekanisk)
Meget god: mekanisk sund, kan kræve mindre service
Stand (Overordnet)
Meget god stand: minimale tegn på slid
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
