Fiat - Balilla 508 - 1934

Historie/Generel beskrivelse
Først blev køretøjet registreret i 1934 i Barcelona, og det var den eneste gang. I 1950 blev det købt af min bedstefar, og siden da har det været i min familie. Det blev brugt som familiens daglige bil indtil begyndelsen af 70'erne. Derefter blev det parkeret i en garage. I begyndelsen af 90'erne blev der foretaget en grundig gennemgang og mekanisk og elektrisk opdatering, det blev malet i de nuværende farver (originalt var det helt sort), og det blev sat i stand igen. Siden da er det blevet brugt sporadisk til fritidsudflugter. I 2017 blev sæderne og de indvendige beklædninger polstret om. De fem dæk blev også udskiftet med nye. I 2018, under en udflugt, brød en stang (biela), hvilket forårsagede uoprettelig skade på motoren. Den originale motor blev udskiftet med en restaureret original, som blev købt i Italien, og den er den, der sidder i dag. Der blev også tilføjet en vandpumpe for at forbedre kølingen. Siden da er den blevet serviceret årligt med almindelig vedligeholdelse (olieudskiftning, filtre, tændrør, bremseklodser, batteri osv.) og fungerer helt normalt. Det skal bemærkes, at der i 2023 blev foretaget en reparation af udstødningstunnelen, hvor lyddæmperen blev udskiftet med en ny.

Den 26. marts 2025 bestod den obligatoriske tekniske køretøjskontrol (ITV) med held, udført af TÜV Rheinland. Denne er gyldig indtil den 26.03.2026.

Den sidste regelmæssige service fandt sted den 1. september 2025 (47.670 km), hvor motor- og gearolie blev skiftet, og der blev tætnet for en let lækage i radiatoren.
Original registreringsattest. Opdaterede papirer. Er ikke klassificeret som historisk køretøj. Køretøjet befinder sig i provinsen Barcelona i Spanien.

UDESIDE
Den ydre tilstand af køretøjet er meget god, med nogle små ridser på forlygterne forårsaget af utilsigtet kontakt ved åbning af motorhullet. Der er også lette afskalninger i lakken, som er dokumenteret på de vedhæftede billeder.
Gummipakninger, sideruder, kromdele og lys er i god stand. Siderudernes pakninger er originale, hvilket giver dem det udseende, der følger med tidens gang, men de opretholder fuldstændig tæthed mod vandindtrængen.

Der er ingen registrering af svejsninger udført i fortiden.
Viser tegn på overfladisk rust på undersiden af chassiset og karosseriet på grund af tidens gang, rust, der på ingen måde påvirker køretøjets strukturelle integritet.
Dækkene på de 5 hjul blev udskiftet i 2017, og de er i en fremragende stand.

Interiør
Køretøjet blev fuldstændigt nypolstret i 2017 (sæder, indvendige beklædninger, loft, tæpper osv.)
Vinduesskraberne er originale, viser tegn på tidens gang, men opretholder tætningen. De forreste sæder er ikke originale. Der er en elektrisk motor til vinduesviskeren (ikke original).

Mekanisk
Den er mekanisk i meget god stand. Den starter altid i første gear, selv ved lave temperaturer.
I 2018 blev hele motoren udskiftet med en originalt restaureret en fra Italien, efter at en stang brød og uigenkaldeligt beskadigede en cylinder. Den har en 4-trins gearkasse. Der er tilføjet en vandpumpe for at forbedre kølingen.

Der blev også tilføjet et vandtemperatursur og et oliedriftstryksmåler. Det år blev også bremseskoene justeret. Det er værd at bemærke, at der i 2023 blev foretaget en reparation af udstødningsrøret, hvor lyddæmperen blev udskiftet med en ny. Som regel har der hvert år været foretaget regelmæssig vedligeholdelse (kontrol af niveauer, olieskift, filterrengøring, tændrørskontrol osv.). Den seneste regelmæssige vedligeholdelse fandt sted den 1. september 2025, hvor motorolierne blev skiftet, og der blev repareret en let lækage i radiatoren.

Den 26. marts 2025 bestod køretøjsinspektionen (ITV) med gunst, udført af TÜV Rheinland, med to mindre fejl:
- ubalance i bremsekraften mellem hjul på samme aksel mellem 20 og 30 %
Utæthedsfejl i transmissionskassens karter.
Bremser, dæk, affjedring, remme og kobling i meget god stand.
Der er lette olieudslip fra motoren og gearkassen.

Dokumentation
Køretøjet har al nødvendig dokumentation i orden.
Køretøjets tekniske data. Der er vedlagt et fotografi.
kørelicens
- Obligatorisk teknisk inspektion af køretøjer (ITV) gyldig indtil den 26.03.2026. Se vedlagt foto.
Obligatorisk forsikring
- Certifikat for egnethed af klassisk køretøj udstedt af Federación Catalana de Vehículos Históricos (FCVH), der bekræfter korrekt vedligeholdelse af køretøjet, og at det ikke har gennemgået væsentlige ændringer i forhold til dets hovedkomponenter. Der vedlægges et fotografi.
- Køretøjet beholder sin originale nummerplade. Der er ikke anmodet om at få det klassificeret som et historisk køretøj.
Nummeret på chassis 57.556 er originalt og stemmer overens. Der vedlægges et fotografi af mærkeskiltet.
- Motornummeret angivet på karakteristika pladen stemmer ikke overens med det faktiske monterede motornummer. Som nævnt, brød den originale motor sammen og blev udskiftet med en restaureret original, som er importeret fra Italien. Der er ikke tilgængeligt noget motornummer for den nuværende motor.