Mercedes-Benz - 180A - NO RESERVE - 1959
10
dage
16
timer
08
minutter
26
sekunder
Nuværende bud
€ 2.000
Ingen mindstepris
Ekspert
Udvalgt af Franco Vigorito
Erfaren classic car ekspert med COO-rolle hos Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimat € 11.000 - € 13.000
201 andre mennesker holder øje med dette objekt
 Byder 4205 | € 2.000 | |
|---|---|---|
 Byder 7550 | € 1.900 | |
 Byder 1808 | € 1.800 | |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Mercedes 180A NO RESERVE fra 1959.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
En klassisk Mercedes 180A, denne model er kendt som Bolhoed og også som Ponton. Under alle omstændigheder er W120 den første Mercedes med selvbærende karrosseri. Og dette eksemplar har fra ny i 1959 kun haft to registrerede ejere, begge fra den samme svenske 'Lycke'-familie.
Bilen blev bygget i 1959 og registreret i Sverige den 11. juni 1959.
Han har været ejet af forældrene til hr. Gustaf Lycke siden ny. Gustaf overtog bilen den 18. december 1975 fra sine forældre og har ejet den siden, indtil hans nylige bortgang. Mercedes'en har indtil for få uger siden altid kørt i Sverige, men er for nylig blevet eksporteret til Nederlandene.
Det indeholder en ægte historie og inkluderer endda den originale salgsbrochure og dokumentation fra, da bilen blev leveret første gang.
Denne bil har en fantastisk historie og har været holdt i god stand i mange år. Det er en rigtig god bil til den næste ejer. En enkel vedligeholdelse og et par små indvendige reparationer anbefales, mens de kosmetiske detaljer ikke haster og nemt kan ordnes over tid. Det er en bil, man kan nyde i mange år endnu, præcis som den er.
Dokumentet:
Bilen kan leveres mod en merpris på 50 euro med svenske EU-eksportdokumenter, så en eventuel udenlandsk ny ejer nemt kan registrere bilen i sit land.
Legeme:
Karosseriet er i nogenlunde god stand uden væsentlige rustproblemer. Der er nogle typiske tegn på ældre overfladerust, hvor den øverste forreste del af bagskærmene rører ved taget, hvilket er blevet efterbehandlet. Karosseriet er lige, og bunden er ren og pæn med nogle ældre svejsninger hist og her. Lakken virker for det meste original, selvom højre side for nogle år siden er blevet overlakkeret; dette område har nu lette bobler og er afsluttet til en gennemsnitlig standard. Bumperne og andre kromdetaljer er i god stand.
Teknisk
Bilen er udstyret med en 1,9-liters firecylindret karburatormotor med 73 hk (DIN) og en håndskiftet fire-trins gearkasse.
Temperaturmåleren er delvist fjernet og skal genmonteres; et andet instrumentbræt er i bagagerummet til reservedele. Bilen står på gode hjul med ældre dæk, der er tørre og sprukne, og skal udskiftes, før den bruges normalt.
De auto start direkte, kører godt.
Det anbefales at få en mindre vedligeholdelse, fordi bilen for nylig næsten ikke er blevet brugt. Det gælder for alle brugte biler, og dermed også for denne Mercedes.
Interiør
Interiøret er delvist udstyret med originale stofbeklædninger. Forsæderne er blevet genbeklædt med en anden stof, som nu viser let slid og en lille skade på den øverste kant af bagsædet, primært forårsaget af udsættelse for solen. Dørpanelerne og himlen er komplette og i god stand, med kun få små brugsspor. De gummimåtter er slidte.
Sælgeren har mange kontakter i ind- og udland og kan hjælpe dig med at få fat i adresser, hvor eventuelle nye eller brugte dele bliver solgt.
Transport
Bilen er i Hengevelde, Nederland, og kan naturligvis afhentes her. Bilen kan mod et tillæg på 150 euro (ekskl. moms) leveres i Nederland (ekskl. De Waddeneilanden).
Sælger kan få bilen relativt billigt leveret i hele EU af en professionel transportør.
En klassisk Mercedes 180A, denne model er kendt som Bolhoed og også som Ponton. Under alle omstændigheder er W120 den første Mercedes med selvbærende karrosseri. Og dette eksemplar har fra ny i 1959 kun haft to registrerede ejere, begge fra den samme svenske 'Lycke'-familie.
Bilen blev bygget i 1959 og registreret i Sverige den 11. juni 1959.
Han har været ejet af forældrene til hr. Gustaf Lycke siden ny. Gustaf overtog bilen den 18. december 1975 fra sine forældre og har ejet den siden, indtil hans nylige bortgang. Mercedes'en har indtil for få uger siden altid kørt i Sverige, men er for nylig blevet eksporteret til Nederlandene.
Det indeholder en ægte historie og inkluderer endda den originale salgsbrochure og dokumentation fra, da bilen blev leveret første gang.
Denne bil har en fantastisk historie og har været holdt i god stand i mange år. Det er en rigtig god bil til den næste ejer. En enkel vedligeholdelse og et par små indvendige reparationer anbefales, mens de kosmetiske detaljer ikke haster og nemt kan ordnes over tid. Det er en bil, man kan nyde i mange år endnu, præcis som den er.
Dokumentet:
Bilen kan leveres mod en merpris på 50 euro med svenske EU-eksportdokumenter, så en eventuel udenlandsk ny ejer nemt kan registrere bilen i sit land.
Legeme:
Karosseriet er i nogenlunde god stand uden væsentlige rustproblemer. Der er nogle typiske tegn på ældre overfladerust, hvor den øverste forreste del af bagskærmene rører ved taget, hvilket er blevet efterbehandlet. Karosseriet er lige, og bunden er ren og pæn med nogle ældre svejsninger hist og her. Lakken virker for det meste original, selvom højre side for nogle år siden er blevet overlakkeret; dette område har nu lette bobler og er afsluttet til en gennemsnitlig standard. Bumperne og andre kromdetaljer er i god stand.
Teknisk
Bilen er udstyret med en 1,9-liters firecylindret karburatormotor med 73 hk (DIN) og en håndskiftet fire-trins gearkasse.
Temperaturmåleren er delvist fjernet og skal genmonteres; et andet instrumentbræt er i bagagerummet til reservedele. Bilen står på gode hjul med ældre dæk, der er tørre og sprukne, og skal udskiftes, før den bruges normalt.
De auto start direkte, kører godt.
Det anbefales at få en mindre vedligeholdelse, fordi bilen for nylig næsten ikke er blevet brugt. Det gælder for alle brugte biler, og dermed også for denne Mercedes.
Interiør
Interiøret er delvist udstyret med originale stofbeklædninger. Forsæderne er blevet genbeklædt med en anden stof, som nu viser let slid og en lille skade på den øverste kant af bagsædet, primært forårsaget af udsættelse for solen. Dørpanelerne og himlen er komplette og i god stand, med kun få små brugsspor. De gummimåtter er slidte.
Sælgeren har mange kontakter i ind- og udland og kan hjælpe dig med at få fat i adresser, hvor eventuelle nye eller brugte dele bliver solgt.
Transport
Bilen er i Hengevelde, Nederland, og kan naturligvis afhentes her. Bilen kan mod et tillæg på 150 euro (ekskl. moms) leveres i Nederland (ekskl. De Waddeneilanden).
Sælger kan få bilen relativt billigt leveret i hele EU af en professionel transportør.
Detaljer
Mærke
Mercedes-Benz
Modeltype
180A - NO RESERVE
År
1959
Placeret i:
Holland
Kilometertals læsning
98705 km
Registreringspapirer
med svensk registrering
Gearkasse
Manuelt
Brændstof
Benzin
Farve
Sort
Hestekræfter
73
Kubisk kapacitet
1897
Matchende tal
Unknown
Matchende farver
Yes
Servicebog/historik
Nej
Gyldig MOT
Nej
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Stand (Maling & Karosseri )
Fin: buler, ridser og karrosseripaneler, der kræver udskiftning og lakering
Stand (interiør)
God: viser tegn på normal slitage og brug. Kan kræve reparation eller udskiftning af dele
Stand (Ramme & Undervogn)
God: stel/struktur viser mindre tegn på overfladerust, tegn på brug/slid, kan kræve en vis opmærksomhed
Stand (Mekanisk)
Meget god: mekanisk sund, kan kræve mindre service
Stand (Overordnet)
God stand: synlige tegn på slid og generel aldring
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
