Technical Drawing - Lamborghini - Miura P400





Catawiki Buyer Protection
Your payment’s safe with us until you receive your object.View details
Trustpilot 4.4 | 129059 reviews
Rated Excellent on Trustpilot.
Official technical drawing of the Lamborghini Miura P400, 70 cm by 50 cm, in new condition.
Description from the seller
Official technical drawing of the Lamborghini Miura P400.
Verrà spedito con corriere assicurato UPS internazionale.
La Lamborghini Miura P400, presentata al Salone di Ginevra del 1966, è universalmente riconosciuta come la prima vera supercar della storia. Progettata da un team di giovani talenti come Gian Paolo Dallara e Paolo Stanzani, deve la sua linea immortale al genio di Marcello Gandini per la carrozzeria Bertone.
Caratteristiche Principali
Motore: V12 da 3,9 litri montato in posizione centrale trasversale, una soluzione tecnica rivoluzionaria per l'epoca.
Prestazioni: Erogava 350 CV, permettendo una velocità massima dichiarata di 280 km/h e un'accelerazione 0-100 km/h in circa 6,7 secondi.
Design: Celebre per le iconiche "ciglia" sui fari anteriori a scomparsa e per l'altezza di soli 105 cm.
Produzione: Tra il 1966 e il 1969 ne furono prodotti solo 275 esemplari.
Evoluzione e Valore
Il modello originale P400 è stato seguito dalle versioni S (370 CV) e SV (385 CV), quest'ultima priva delle celebri ciglia sui fari. Oggi, una Miura P400 è un oggetto da collezione estremamente prezioso: i dati di Classic.com indicano un valore medio di circa 1,7 milioni di dollari, con punte che superano i 2,3 milioni per esemplari in condizioni eccezionali.
Official technical drawing of the Lamborghini Miura P400.
Verrà spedito con corriere assicurato UPS internazionale.
La Lamborghini Miura P400, presentata al Salone di Ginevra del 1966, è universalmente riconosciuta come la prima vera supercar della storia. Progettata da un team di giovani talenti come Gian Paolo Dallara e Paolo Stanzani, deve la sua linea immortale al genio di Marcello Gandini per la carrozzeria Bertone.
Caratteristiche Principali
Motore: V12 da 3,9 litri montato in posizione centrale trasversale, una soluzione tecnica rivoluzionaria per l'epoca.
Prestazioni: Erogava 350 CV, permettendo una velocità massima dichiarata di 280 km/h e un'accelerazione 0-100 km/h in circa 6,7 secondi.
Design: Celebre per le iconiche "ciglia" sui fari anteriori a scomparsa e per l'altezza di soli 105 cm.
Produzione: Tra il 1966 e il 1969 ne furono prodotti solo 275 esemplari.
Evoluzione e Valore
Il modello originale P400 è stato seguito dalle versioni S (370 CV) e SV (385 CV), quest'ultima priva delle celebri ciglia sui fari. Oggi, una Miura P400 è un oggetto da collezione estremamente prezioso: i dati di Classic.com indicano un valore medio di circa 1,7 milioni di dollari, con punte che superano i 2,3 milioni per esemplari in condizioni eccezionali.

