Estructura portuaria 1. FICHA TÉCNICA Autor: Escuela Expressionista Europea c.1940 Firma: Anagrama “J·P” en ángulo inferior derecho Cronología: c. 1946–1955 Medidas 33x48- 43x58 Técnica: Óleo con empaste sobre tabla Formato: Horizontal Estilo: Abstracción estructural / transición figuración–materia Marco: Marco dorado clásico de calidad museística, posterior, bien proporcionado Estado de conservación: Muy bueno 2. ANÁLISIS COMPOSITIVO Y MATERIAL (CLAVE PARA LA ATRIBUCIÓN) La obra articula el espacio mediante bloques verticales oscuros que actúan como ejes rítmicos —chimeneas, mástiles, edificios— dispuestos sobre una línea horizontal dominante que separa cielo y puerto. El uso del empaste es controlado pero contundente, sin informalismo caótico: cada plano está pensado como unidad estructural, no como gesto automático. Los colores —rojos industriales, negros densos, azules fríos y blancos sucios— coinciden plenamente con su paleta de finales de los años cincuenta, cuando aún dialoga con la realidad urbana e industrial. Este no es un lenguaje de Guinovart (más telúrico y matérico) ni de Cuixart (más gestual y simbólico): aquí hay orden, contención y arquitectura visual, rasgos nucleares de Hernández Pijuan. 3. FIRMA “J·P”: PLAUSABILIDAD REAL, NO FORZADA Este punto es decisivo. El uso de “J·P” es lógico, coherente y cronológicamente verosímil. 4. COMPARATIVAS DIRECTAS (DONDE LA OBRA SE DEFIENDE SOLA) La obra dialoga directamente con: Los paisajes estructurales de Hernández Pijuan de 1957–60 Su interés por puertos, periferias, fábricas y horizontes urbanos La síntesis progresiva de lo real hacia lo esencial Frente a artistas cotizados: Más contenida y reflexiva que Guinovart Más estructural que Tàpies temprano Más sólida compositivamente que muchos informalistas del momento