Dibujo técnico oficial - Ducati - Panigale

Dibujo técnico oficial de la Ducati Panigale, incluye las dimensiones del vehículo, motor, sistema de frenos, escape, las marcas de homologación de luces y faros, las ruedas; no puede faltar para los aficionados o propietarios de esta deportiva.
Se enviará con un servicio de mensajería internacional asegurado UPS.

La
Ducati Panigale es una reconocida serie de motocicletas de superbike, que incluye modelos de dos cilindros (V2) y de cuatro cilindros (V4), conocidos por su rendimiento en la pista y su tecnología avanzada.
Modelos principales
La gama Panigale se articula en dos arquitecturas de motor principales:

Ducati Panigale V2: Modelo bicilíndrico de 955 cc, conocido por su agilidad y una entrega de potencia manejable (alrededor de 155 CV), que la hace apta tanto para la pista como, con las debidas precauciones, para la carretera. Presenta una electrónica sofisticada, incluida una plataforma inercial de seis ejes y varios modos de conducción.
Ducati Panigale V4: El modelo de punta, caracterizado por un motor V4 Desmosedici Stradale derivado de la MotoGP. Las versiones estándar y S del 2025 tienen una potencia de 216 CV. Ofrece prestaciones extremas y un paquete electrónico aún más refinado en comparación con la V2.
Ducati Panigale V4 R: la versión homologada para competiciones (homologation special), con un motor de 998 cc que entrega hasta 240,5 CV en configuración racing.

Especificaciones técnicas principales (Panigale V4 S 2025)
Según Motociclismo.it, la Ducati Panigale V4 S 2025 ofrece prestaciones notables:

Potencia máxima: 216 CV (158,9 kW) a 13.500 rpm.
Par máximo: 120,9 Nm (12,3 kgm) a 11.250 rpm.
Motor: Desmosedici Stradale V4 de 1103 cc, conforme a la normativa Euro 5+.
Depósito: Capacidad de 17 litros.

Reseñas y Opiniones

Facilidad de manejo: A pesar de la alta potencia, los modelos Panigale suelen elogiarse por su electrónica avanzada que ayuda a gestionar la potencia de forma suave y segura. La V2, en particular, se considera más manejable en carretera que la V4.
Experiencia de manejo: Los usuarios y los expertos elogian la dinámica de manejo precisa, la estabilidad en la frenada y la eficacia del cambio electrónico (DQS). La V4 es descrita como un paquete extremadamente refinado y glorioso en carretera abierta.
Mantenimiento: para la Panigale V2, los intervalos de mantenimiento regulares están previstos cada 12.000 km, con el ajuste del juego de válvulas cada 24.000 km.