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Brochure - Autographes pilotes F1 - 1956
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Hace 9 semanas

Brochure - Autographes pilotes F1 - 1956

27 mai 1956 – Nürburgring – 1000 km ADAC Trois légendes. Un instant d’histoire. Proposé ici : une page originale de journal allemand datée du 27 mai 1956, relatant le mythique 1000 km ADAC du Nürburgring, signée à l’époque par : Juan Manuel Fangio Stirling Moss Piero Taruffi Nous parlons ici de trois figures majeures de l’âge d’or du sport automobile réunies sur un même document d’époque : – Fangio, quintuple Champion du Monde – Moss, considéré comme le plus grand pilote à n’avoir jamais été champion du monde – Taruffi, vainqueur de la Mille Miglia Les trois signatures originales sont apposées au stylo sur le document lui-même, en lien direct avec l’événement. Le support est une page de journal authentique de 1956, ce qui lui confère un caractère brut et historique. Ce n’est pas une reproduction moderne, mais un fragment réel de l’époque, avec ses marques du temps, ses plis et sa patine naturelle. À ma connaissance, et après recherches auprès de collectionneurs spécialisés en sport automobile, aucun autre exemplaire réunissant ces trois signatures sur un document original relatif à cette course précise n’a été identifié. Ce type de triple autographe cohérent d’époque est extrêmement rare sur le marché. Il ne s’agit pas seulement d’un objet signé. Il s’agit d’un moment figé du 27 mai 1956. Une pièce destinée à un collectionneur passionné d’histoire du sport automobile.

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27 mai 1956 – Nürburgring – 1000 km ADAC
Trois légendes. Un instant d’histoire.
Proposé ici : une page originale de journal allemand datée du 27 mai 1956, relatant le mythique 1000 km ADAC du Nürburgring, signée à l’époque par :
Juan Manuel Fangio
Stirling Moss
Piero Taruffi
Nous parlons ici de trois figures majeures de l’âge d’or du sport automobile réunies sur un même document d’époque :
– Fangio, quintuple Champion du Monde
– Moss, considéré comme le plus grand pilote à n’avoir jamais été champion du monde
– Taruffi, vainqueur de la Mille Miglia
Les trois signatures originales sont apposées au stylo sur le document lui-même, en lien direct avec l’événement.
Le support est une page de journal authentique de 1956, ce qui lui confère un caractère brut et historique.
Ce n’est pas une reproduction moderne, mais un fragment réel de l’époque, avec ses marques du temps, ses plis et sa patine naturelle.
À ma connaissance, et après recherches auprès de collectionneurs spécialisés en sport automobile, aucun autre exemplaire réunissant ces trois signatures sur un document original relatif à cette course précise n’a été identifié.
Ce type de triple autographe cohérent d’époque est extrêmement rare sur le marché.
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Nicolas Charara
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