Dibujo Técnico - Ferrari - 308 GTS





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Dibujo técnico oficial de la Ferrari 308 GTS, con dimensiones 70 cm de ancho por 50 cm de alto, en estado nuevo, auténtico/original, impreso en papel canvas de alta calidad y enviado asegurado internacionalmente por UPS.
Descripción del vendedor
Dibujo técnico oficial de Ferrari 308 GTS, incluye las dimensiones del vehículo, sistema de frenos, escape, las marcas de homologación de luces y faros, las ruedas, no puede faltar para aficionados o propietarios de este deportivo. El proyecto será impreso en papel lienzo de alta calidad y enviado en tubo. Será enviado con mensajero asegurado UPS internacional.
La Ferrari 308 GTS es una de las icónicas más reconocibles del Cavallino Rampante, fabricada entre 1977 y 1985. Se convirtió en un mito de la cultura pop gracias a la serie de TV Magnum, P.I., representa la variante con techo desmontable (Targa) de la 308 GTB.
Evolución del Modelo
La serie 308 ha visto tres fases principales de desarrollo mecánico:
308 GTS (1977-1980): La versión original con carburadores (cuatro Weber 40 DCNF). Entregaba alrededor de 255 CV (según la especificación europea) y montaba una carrocería de acero con capó en aluminio.
308 GTSi (1980-1982): Introducida para cumplir las normativas anti-contaminación, sustituyó los carburadores por la inyección mecánica Bosch K-Jetronic. Esto llevó a una caída de potencia hasta 214 CV, convirtiéndola en la versión menos performante de la serie.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): Para recuperar el rendimiento perdido, Ferrari dotó al motor de culatas de cuatro válvulas por cilindro. La potencia volvió a 240 CV, mejorando notablemente la aceleración (0-100 km/h en aproximadamente 6,2 segundos).
Características técnicas principales
Motor: V8 de 2.9 litros (2927 cc) montado transversalmente en posición central.
Chasis: Estructura tubular de acero, reforzada respecto a la versión GTB para compensar la ausencia de techo fijo.
Diseño: Firmado por Leonardo Fioravanti para Pininfarina, se distingue por sus líneas sinuosas que definieron el estilo Ferrari durante más de una década.
Curiosidades: A diferencia de la primera serie de GTB, nunca existió una versión GTS con carrocería en fibra de vidrio ("Vetroresina").
Dibujo técnico oficial de Ferrari 308 GTS, incluye las dimensiones del vehículo, sistema de frenos, escape, las marcas de homologación de luces y faros, las ruedas, no puede faltar para aficionados o propietarios de este deportivo. El proyecto será impreso en papel lienzo de alta calidad y enviado en tubo. Será enviado con mensajero asegurado UPS internacional.
La Ferrari 308 GTS es una de las icónicas más reconocibles del Cavallino Rampante, fabricada entre 1977 y 1985. Se convirtió en un mito de la cultura pop gracias a la serie de TV Magnum, P.I., representa la variante con techo desmontable (Targa) de la 308 GTB.
Evolución del Modelo
La serie 308 ha visto tres fases principales de desarrollo mecánico:
308 GTS (1977-1980): La versión original con carburadores (cuatro Weber 40 DCNF). Entregaba alrededor de 255 CV (según la especificación europea) y montaba una carrocería de acero con capó en aluminio.
308 GTSi (1980-1982): Introducida para cumplir las normativas anti-contaminación, sustituyó los carburadores por la inyección mecánica Bosch K-Jetronic. Esto llevó a una caída de potencia hasta 214 CV, convirtiéndola en la versión menos performante de la serie.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): Para recuperar el rendimiento perdido, Ferrari dotó al motor de culatas de cuatro válvulas por cilindro. La potencia volvió a 240 CV, mejorando notablemente la aceleración (0-100 km/h en aproximadamente 6,2 segundos).
Características técnicas principales
Motor: V8 de 2.9 litros (2927 cc) montado transversalmente en posición central.
Chasis: Estructura tubular de acero, reforzada respecto a la versión GTB para compensar la ausencia de techo fijo.
Diseño: Firmado por Leonardo Fioravanti para Pininfarina, se distingue por sus líneas sinuosas que definieron el estilo Ferrari durante más de una década.
Curiosidades: A diferencia de la primera serie de GTB, nunca existió una versión GTS con carrocería en fibra de vidrio ("Vetroresina").

