Olivetti M40 - Máquina de escribir - 1940-1950

La Olivetti M40/2 (segunda versión) es una de las máquinas de escribir mecánicas más famosas fabricadas por Olivetti y conservada por el Museo Nacional de la Ciencia y la Tecnología Leonardo da Vinci.
Fue diseñada entre 1929 y 1930 por Camillo Olivetti con la colaboración de Gino Levi Martinoli, jefe de la Oficina de Proyectos y Estudios creada en 1929, para sustituir la Olivetti M20. El diseño y el inicio de la producción duraron más de lo previsto debido a la precisión del equipamiento que se quiso dar a la máquina. Cuando finalmente entró en producción, incluso en un periodo de crisis como el de la Gran Depresión, encontró la aceptación de los clientes, que valoraron la mayor calidad, la velocidad de escritura y la ligereza del tacto de la tecla. Después de la M20, con la que Olivetti había entrado en los mercados internacionales, con la M40 competía con las máquinas de escribir entonces más conocidas.
Durante su vida se realizaron varios actualizaciones; la segunda versión (ejemplar en venta) fue vendida desde 1938 hasta 1946 y la tercera versión desde 1946 hasta 1948. En 1942 se realizó una versión para el ejército alemán, llamada M40 KR (donde KR es la abreviatura de Krieg, es decir guerra en alemán). Esta es una versión económica y aligerada; en la parte trasera se halla la inscripción en alemán "vereinfachte Kriegsausführung" o bien "versión de guerra simplificada".
La tecla fue producida con tipos variados, entre ellos QZERTY, como es habitual de las máquinas italianas, QWERTY (ejemplar en venta), QWERTZ y AZERTY.
La máquina se vendía con cinco longitudes posibles del carro: 90 (ejemplar en venta), 120, 160, 200 y 250 espacios.
Las diferencias principales entre la primera versión (producida de 1931 a 1938) y la segunda (producida de 1938 a 1946) son el paso del pie redondo a uno cuadrado, la adición de cubre bobinas, el cierre lateral de la carrocería, el cierre en la parte trasera del carro y la modificación de los dibujos/escritas presentes en la carrocería. Entre la segunda y la tercera (producida de 1946 a 1948) se tiene la cobertura del cestillo, la adición de un vidrio que cubre las inscripciones frontales, los pies cubiertos por chapa, todo obra de Luigi Figini y Gino Pollini.
La Olivetti M40/2 en venta, tras 70 años de inactividad pero siempre bien conservada, sigue hoy en excelente estado tanto en las condiciones estéticas como en las mecánicas y continúa funcionando perfectamente.