Barco de medio casco a escala - Butterfly 1898





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Maqueta de barco de madera marrón, Butterfly 1898, dimensiones 58 cm por 20 cm, periodo 1850–1900, estado bueno.
Descripción del vendedor
Bote de casco medio "Butterfly 1898" arquitecto William Fife, Constructor: Gridiron & Works.
Madera maciza de muy buena calidad.
Dimensiones totales del marco 58 cm x 20 cm.
Conocido hoy con el nombre de Pen Duick, el yate fue botado en el astillero Gridiron & Works en Irlanda en 1898 con el nombre Yum. El Yum fue diseñado por su arquitecto William Fife III como yate de competición para la serie de 36’ lineal racer. Su primera temporada de regatas ya fue coronada por el éxito. Después de haber obtenido la cuarta plaza en su primera regata del Royal Corinthian Yacht Club el 17 de junio de 1899, luego se clasificó siempre primero o segundo.
Ya en 1900, ya cambió por primera vez de propietario. Los años siguientes también fueron muy fructíferos y el Yum ganó varias regatas importantes. El Yum fue comprado en 1902 por el francés André Hachette, que lo bautizó Griselidis y lo transfirió de Cowes al Havre a principios de febrero de 1902. En los años siguientes, el barco cambió varias veces de mano y de nombre también; tras Yum y Griselidis, fue bautizado: Magda (1908), Cora V (1919), Astarté (1922), Panurge (1931) y Butterfly (1933).
Los hermanos Lebec hicieron la adquisición del Butterfly en 1935 y le dieron su nombre definitivo: Pen Duick. El Pen Duick llegó al puerto de Bénodet en 1940 y permaneció en las marismas del puerto durante cinco años. No escapó afortunadamente al destino de muchos yates cuyo lastre de plomo fue requisado por la Wehrmacht.
Envío asegurado con seguimiento.
Bote de casco medio "Butterfly 1898" arquitecto William Fife, Constructor: Gridiron & Works.
Madera maciza de muy buena calidad.
Dimensiones totales del marco 58 cm x 20 cm.
Conocido hoy con el nombre de Pen Duick, el yate fue botado en el astillero Gridiron & Works en Irlanda en 1898 con el nombre Yum. El Yum fue diseñado por su arquitecto William Fife III como yate de competición para la serie de 36’ lineal racer. Su primera temporada de regatas ya fue coronada por el éxito. Después de haber obtenido la cuarta plaza en su primera regata del Royal Corinthian Yacht Club el 17 de junio de 1899, luego se clasificó siempre primero o segundo.
Ya en 1900, ya cambió por primera vez de propietario. Los años siguientes también fueron muy fructíferos y el Yum ganó varias regatas importantes. El Yum fue comprado en 1902 por el francés André Hachette, que lo bautizó Griselidis y lo transfirió de Cowes al Havre a principios de febrero de 1902. En los años siguientes, el barco cambió varias veces de mano y de nombre también; tras Yum y Griselidis, fue bautizado: Magda (1908), Cora V (1919), Astarté (1922), Panurge (1931) y Butterfly (1933).
Los hermanos Lebec hicieron la adquisición del Butterfly en 1935 y le dieron su nombre definitivo: Pen Duick. El Pen Duick llegó al puerto de Bénodet en 1940 y permaneció en las marismas del puerto durante cinco años. No escapó afortunadamente al destino de muchos yates cuyo lastre de plomo fue requisado por la Wehrmacht.
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