Shmidt.Art - Unknown - Porsche 911 GT2 - 2000s
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Descripción del vendedor
Un cartel técnico premium en formato A1 (horizontal) dedicado al Porsche 911 GT2 (Tipo 996) de 2001 — un superdeportivo de tracción trasera sin concesiones que combinaba una inmensa potencia biturbo con construcción ligera y una ingeniería derivada de la competición.
Esta obra presenta una ilustración técnica multivista altamente detallada, con perspectivas frontal, trasera, lateral y superior, complementada por dimensiones precisas y especificaciones clave. Una armoniosa mezcla de ingeniería alemana, herencia de la competición y precisión técnica, capturada en un diseño limpio, inspirado en planos.
Destacados
El 996 Más Extremo
Presentado en 2001, el Porsche 911 GT2 representó la versión de la 911 de la generación 996 más potente y enfocada para uso en carretera. Desarrollado a partir de la plataforma del 911 Turbo, eliminó el sistema de tracción en las cuatro ruedas y gran parte del refinamiento para crear un coche de mayor ligereza, velocidad y rendimiento considerablemente más exigente.
Flat-Six biturbo de doble turbo
En su corazón late un motor de 3.6 litros, refrigerado por agua, biturbo, de seis cilindros planos que entrega 462 CV en su especificación original. Basado en la robusta arquitectura de motor derivada de la competición de Porsche, ofrece una aceleración inmensa, un rendimiento contundente en rango medio y una velocidad máxima superior a 300 km/h.
Pureza de tracción trasera
A diferencia del 996 Turbo con tracción a las cuatro ruedas, el GT2 envía su potencia exclusivamente a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades. Este diseño redujo peso y creó una experiencia de conducción más directa, con una separación mínima entre el conductor y el considerable rendimiento del coche.
Construcción ligera
El GT2 recibió amplias medidas de ahorro de peso, incluyendo menor aislamiento acústico, componentes interiores más ligeros, asientos ligeros y la retirada de la electrónica de propulsión del Turbo. Estos cambios mejoraron la aceleración, la frenada y la respuesta del chasis.
Chasis enfocado a la competición
Geometría de suspensión revisada, ajustes más rígidos, llantas más anchas y una calibración enfocada a la pista brindaron al GT2 una respuesta excepcional y estabilidad a alta velocidad. Los frenos cerámicos compuestos de Porsche proporcionaban una inmensa potencia de frenado mientras reducían el peso no suspendido.
Aerodinámica funcional
Un parachoques delantero rediseñado con grandes aperturas de refrigeración, elementos aerodinámicos más profundos y un alerón trasero fijo destacado distinguen al GT2 de otros modelos 996. Las entradas de aire integradas en los soportes del ala suministran aire de refrigeración adicional para el motor biturbo.
Rendimiento de superdeportivo
Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente cuatro segundos y de alcanzar alrededor de 315 km/h, el GT2 original de la generación 996 figuraba entre los coches de producción más rápidos de su época. Su ausencia de tracción en las cuatro ruedas y la limitada intervención electrónica también lo convertían en uno de los más desafiantes.
Atractivo para coleccionistas
Producido en números limitados, el 996 GT2 es considerablemente más raro que el contemporáneo 911 Turbo. Su transmisión manual, su configuración de tracción trasera, su motor derivado de la competición y su personalidad sin concesiones le han valido un reconocimiento creciente entre los coleccionistas de Porsche.
Precisión técnica
Disposiciones dimensionales precisas inspiradas en esquemas clásicos de ingeniería destacan la anchura del vehículo, sus componentes aerodinámicos, el distintivo alerón trasero y su característico carácter de alto rendimiento.
Condición
Nuevo — impreso profesionalmente en papel de calidad premium.
Dimensiones
Formato A1 (594 × 841 mm), orientación horizontal en paisaje
Perfecto para
Entusiastas y coleccionistas de Porsche
Fans de 911 GT2 y de la generación 996
Aficionados a coches de alto rendimiento biturbo
Entusiastas de la homologación moderna y de la competición
Decoración interior premium o regalo de grado coleccionista
El vendedor y su historia
Shmidt.Art crea arte mural inspirado en la automoción que celebra coches icónicos, tanto clásicos como modernos. Nuestros diseños de pósteres de estilo técnico se centran en la ingeniería, las proporciones y el carácter atemporal de la automoción.
Cada pieza se fabrica profesionalmente con un cuidado meticuloso de los detalles y se embala de forma segura para la entrega internacional.
Traducido por el Traductor de GoogleUn cartel técnico premium en formato A1 (horizontal) dedicado al Porsche 911 GT2 (Tipo 996) de 2001 — un superdeportivo de tracción trasera sin concesiones que combinaba una inmensa potencia biturbo con construcción ligera y una ingeniería derivada de la competición.
Esta obra presenta una ilustración técnica multivista altamente detallada, con perspectivas frontal, trasera, lateral y superior, complementada por dimensiones precisas y especificaciones clave. Una armoniosa mezcla de ingeniería alemana, herencia de la competición y precisión técnica, capturada en un diseño limpio, inspirado en planos.
Destacados
El 996 Más Extremo
Presentado en 2001, el Porsche 911 GT2 representó la versión de la 911 de la generación 996 más potente y enfocada para uso en carretera. Desarrollado a partir de la plataforma del 911 Turbo, eliminó el sistema de tracción en las cuatro ruedas y gran parte del refinamiento para crear un coche de mayor ligereza, velocidad y rendimiento considerablemente más exigente.
Flat-Six biturbo de doble turbo
En su corazón late un motor de 3.6 litros, refrigerado por agua, biturbo, de seis cilindros planos que entrega 462 CV en su especificación original. Basado en la robusta arquitectura de motor derivada de la competición de Porsche, ofrece una aceleración inmensa, un rendimiento contundente en rango medio y una velocidad máxima superior a 300 km/h.
Pureza de tracción trasera
A diferencia del 996 Turbo con tracción a las cuatro ruedas, el GT2 envía su potencia exclusivamente a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades. Este diseño redujo peso y creó una experiencia de conducción más directa, con una separación mínima entre el conductor y el considerable rendimiento del coche.
Construcción ligera
El GT2 recibió amplias medidas de ahorro de peso, incluyendo menor aislamiento acústico, componentes interiores más ligeros, asientos ligeros y la retirada de la electrónica de propulsión del Turbo. Estos cambios mejoraron la aceleración, la frenada y la respuesta del chasis.
Chasis enfocado a la competición
Geometría de suspensión revisada, ajustes más rígidos, llantas más anchas y una calibración enfocada a la pista brindaron al GT2 una respuesta excepcional y estabilidad a alta velocidad. Los frenos cerámicos compuestos de Porsche proporcionaban una inmensa potencia de frenado mientras reducían el peso no suspendido.
Aerodinámica funcional
Un parachoques delantero rediseñado con grandes aperturas de refrigeración, elementos aerodinámicos más profundos y un alerón trasero fijo destacado distinguen al GT2 de otros modelos 996. Las entradas de aire integradas en los soportes del ala suministran aire de refrigeración adicional para el motor biturbo.
Rendimiento de superdeportivo
Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente cuatro segundos y de alcanzar alrededor de 315 km/h, el GT2 original de la generación 996 figuraba entre los coches de producción más rápidos de su época. Su ausencia de tracción en las cuatro ruedas y la limitada intervención electrónica también lo convertían en uno de los más desafiantes.
Atractivo para coleccionistas
Producido en números limitados, el 996 GT2 es considerablemente más raro que el contemporáneo 911 Turbo. Su transmisión manual, su configuración de tracción trasera, su motor derivado de la competición y su personalidad sin concesiones le han valido un reconocimiento creciente entre los coleccionistas de Porsche.
Precisión técnica
Disposiciones dimensionales precisas inspiradas en esquemas clásicos de ingeniería destacan la anchura del vehículo, sus componentes aerodinámicos, el distintivo alerón trasero y su característico carácter de alto rendimiento.
Condición
Nuevo — impreso profesionalmente en papel de calidad premium.
Dimensiones
Formato A1 (594 × 841 mm), orientación horizontal en paisaje
Perfecto para
Entusiastas y coleccionistas de Porsche
Fans de 911 GT2 y de la generación 996
Aficionados a coches de alto rendimiento biturbo
Entusiastas de la homologación moderna y de la competición
Decoración interior premium o regalo de grado coleccionista
El vendedor y su historia
Shmidt.Art crea arte mural inspirado en la automoción que celebra coches icónicos, tanto clásicos como modernos. Nuestros diseños de pósteres de estilo técnico se centran en la ingeniería, las proporciones y el carácter atemporal de la automoción.
Cada pieza se fabrica profesionalmente con un cuidado meticuloso de los detalles y se embala de forma segura para la entrega internacional.
Traducido por el Traductor de GoogleDatos
Era
Posterior a 2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Fabricante/marca
Unknown
Región de origen específica
Stuttgart-Zuffenhausen
Título del póster
Porsche 911 GT2
Tema
Diseño gráfico, Libros ilustrados, Transporte
Periodo estimado
2000s
País de origen
Alemania
Estado
A (excelente - perfecto estado)
N.º de artículos
1
Alto
59,4 cm
Ancho
84,1 cm
Con autógrafo de una persona famosa
No
Vendido por
