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John Searle

Na een beperkte productie van G15-motorfietsen, exclusief ontworpen voor de export in 1962 en uitgerust met AMC's eigen 750cc-motor, werd dit concept halverwege de jaren zestig nieuw leven ingeblazen met behulp van de Norton Atlas-motor binnen het bestaande G12CSR-frame. 

Gedurende deze periode was de productie van Norton verplaatst naar de fabriek in Plumstead van AMC, en in een poging om hun productassortiment te stroomlijnen, werd de nieuwe G15 Roadster uitgerust met Norton-naven en Roadholder-voorvork. 

Vervolgens werden de CSR-Sport en CS Scrambler-stijl geïntroduceerd: Deze door Norton aangedreven modellen waren eind 1966 de enige AMC-twins in productie. De productie stopte het jaar daarop.

Deze specifieke Matchless G15CS werd in 2011 vanuit de VS naar Groot Brittannië geimporteerd en onderging in de daaropvolgende jaren een uitgebreide restauratie.

De werkzaamheden omvatten onder meer het dynamische balanceren van de krukas, de installatie van een elektronische ontsteking en spanningsregelaar, wielreconstructie met roestvrijstalen spaken en diverse andere nieuwe componenten. 

De Matchless heeft sinds de restauratie slechts weinig kilometers afgelegd.

Een bijzonder exemplaar. Tegenwoordig zijn deze zeldzame AMC/Norton-hybrides zeer gewild onder verzamelaars.

Catawiki werkt samen met verschillende Transportbedrijven die het transport naar uw land voor u kunnen organiseren.

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula británica -  Ubicación: Países Bajos 

Matchless - G15CS - 750 cc - 1967

Motos y scooters clásicas

Precio de reserva

Sin precio de reserva

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Fecha final 

19 marzo

domingo

jueves

16 marzo

22 marzo

Presupuesto

Ubicación

Italia

Países Bajos

Alemania

España

Bélgica

Francia

Austria

Lituania

Croacia

Eslovenia

Marca

Ducati

Honda

Piaggio

Harley-Davidson

Suzuki

Yamaha

Moto Guzzi

Triumph

Innocenti

Kawasaki

MV Agusta

Aprilia

Cagiva

Gilera

Montesa

Bultaco

Benelli

GAS GAS

Moto Morini

Objeto

Moto

Moto clásica

Moto superdeportiva

Scooter

Moto personalizada

Moto de aventura

Moto café racer

Moto chopper

Moto scrambler

Moto todoterreno

Moto retro

Moto de turismo

País de origen

Italia (norte)

Italia (centro)

Alemania (sur)

Italia (sur)

Francia (norte)

Francia (sur)

Estado

Muy buen estado

Buen estado

Excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Papeles de matriculación

con matrícula italiana

con matrícula neerlandesa

con matrícula alemana

Factura con número de motor y número de chasis

con matrícula italiana antigua - Radiato d'Ufficio (matrícula inactiva o dada de baja)

Sin documentos de matriculación

con matrícula española

con matrícula neerlandesa (exportada)

con matrícula americana

con matrícula francesa

con matrícula francesa clásica (Carte grise de collection)

con matrícula austriaca

con matrícula sueca

con matrícula danesa

con matrícula eslovena

Cilindrada

1000

1200

1340

1100

CoC (Certificado de Conformidad)

A petición

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana antigua - Radiato d'Ufficio (matrícula inactiva o dada de baja) -  Ubicación: Italia (centro) 

Ducati - Turismo Lusso - 98 cc - 1955

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula alemana -  Ubicación: Alemania (sur) 

BMW - R100 RS - Fallert - 1000 cc - 1983

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula española -  Ubicación: España 

Montesa - Comando - 150 cc - 1962

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: Sin documentos de matriculación -  Ubicación: Francia 

Suzuki - RM 125 - NO RESERVE - 125 cc - 1978

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: Factura con número de motor y número de chasis -  Ubicación: Países Bajos 

MV Agusta - 250B - 1971

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana -  Ubicación: Italia 

Triumph - Thunderbird - 900 cc - 2001

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa -  Ubicación: Países Bajos 

Yamaha - XV535 - Special Bobber - 535 cc - 1987

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula eslovena -  Ubicación: Eslovenia 

Kawasaki - Zephyr - 750 cc - 1991

Honda - Hornet - Cafè Special - NO RESERVE - 600 cc - 1999

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: Factura con número de motor y número de chasis -  Ubicación: Países Bajos 

Ducati - SD 900 - Darmah - 900 cc - 1980

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: No -  Ubicación: Italia (centro) 

Bultaco - Sherpa 350 - 199 - 350 cc - 1978

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: No -  Ubicación: España 

GAS GAS - Trial - NO RESERVE - 250 cc - 1996

Montesa - Cota 348 Trail - 1984

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana antigua - Radiato d'Ufficio (matrícula inactiva o dada de baja) -  Ubicación: Italia (centro) 

Gilera - Rossa 150 Sport - NO RESERVE - 1956

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: placa canadiense -  Ubicación: Países Bajos 

Suzuki - RV 90 - 90 cc - 1972

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula alemana -  Ubicación: Alemania 

Honda - CB 750 Four K0 - 750 cc - 1970

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula francesa clásica (Carte grise de collection) -  Ubicación: Francia (sur) 

Yamaha - XVZ 1200 - Venture - NO RESERVE - 1200 cc - 1886

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana -  Ubicación: Italia (sur) 

Benelli - 2C - NO RESERVE - 125 cc - 1973

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: con matrícula alemana -  Ubicación: Alemania 

Kawasaki - GPz 550 - NO RESERVE - 550 cc - 1986

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: Factura con número de motor y número de chasis -  Ubicación: Alemania 

Moto Comet - 175 T - 2 Cylinder - OHC - 175 cc - 1954

Suzuki - GSX 750 EF - NO RESERVE - 750 cc - 1984

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula alemana -  Ubicación: Alemania (sur) 

BMW - R 100 RS - 1000 cc - 1980

Yamaha - FZR 600 - NO RESERVE - 600 cc - 1990

Yamaha - XT 500 - 1977

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Matchless - G15CS - 750 cc - 1967

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