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Davide Marelli

Idroflex 110 Sport

Mai immatricolata 

Nuova nonostante sia del 1950 

Ha passato la vita nel museo , solo qualche esposizione motociclistica 

Tutta originale con i suoi copertoni d’origine della Casa 

Progettata da Marzocchi costruita dai fratelli Ducati 

Moto all’avanguardia per i suoi anni

Ammortizzatori e forcella telescopica, motore oscillante

Denominata la sorella minore della Ducati , moto introvabile anche in Italia

Si preferisce il ritiro in Italia centrale 

Motoleggera a 2 tempi da 106cc  caratterizzata dalle sospensioni idrauliche, una esclusività per l’epoca, deve i suoi natali ad una iniziativa imprenditoriale dei vulcanici fratelli Ducati.

La presentazione della Idroflex avvenne al Salone di Milano del 1949; ebbe una discreta fortuna tanto che fu prodotta per circa 5 anni, fino al 1956.

La moto veniva prodotta dall’ISSI (Istituto Scientifico Sperimentale Industriale) di Milano e commercializzata dalla REOM (Società per il commercio e l’industria Radio Elettrica Ottica Meccanica), anch’essa di Milano. Entrambe le società facevano capo ai tre fratelli Ducati che le avevano fondate dopo avere ceduto coercitivamente l’ azienda che portava il loro nome alle partecipazioni statali.

E così il Salone della moto di Milano del 1949 ospitò in contemporanea le due sorellastre: la Ducati e la Idroflex.

La sua principale ed esclusiva caratteristica è il telaio tubolare con il motore a sbalzo infulcrato coassialmente al forcellone a cui è ancorato; in tal modo il gruppo propulsore oscilla in sincrono con il forcellone stesso presentando  il grande vantaggio di mantenere sempre costante la tensione della catena.

Nelle cartelle pubblicitarie viene definita a ragion veduta come “la moto moderna ad integrale sospensione idraulica” infatti sia la forcella che gli ammortizzatori posteriori sono idraulici, una raffinatezza che praticamente nessuna motoleggera del tempo può vantare. Non è casuale che al progetto della Idroflex abbiano lavorato Stefano e Guglielmo Marzocchi (che si faranno conoscere pochi anni dopo per le loro eccellenti produzioni di forcelle ed ammortizzatori) ai quali qualche fonte attribuisce il merito dell’intero progetto.

Il motore della Idroflex è un monocilindrico a due tempi orizzontale raffreddato ad aria con alesaggio e corsa di 52×50 mm, quindi un “corsa corta”, altro elemento innovativo per l’epoca; nonostante la cilindrata di soli 106 cc, denuncia una potenza di circa 5 CV a 4600 giri e tocca agevolmente la velocità di 75 km/h. Il cambio è in blocco a tre velocità.

Il consumo è particolarmente ridotto: circa 50 km/litro indice di un approfondito studio del sistema di alimentazione, in particolare nel disegno dei travasi.

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: No -  Ubicación: Italia 

ISSI - Idroflex Ducati - 110 Sport - 1950

Motos y scooters clásicas

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con matrícula suiza

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Cilindrada

1000

1100

1200

1340

1500

1700

CoC (Certificado de Conformidad)

A petición

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula española -  Ubicación: España 

Harley-Davidson - XL 1200 R - Roadster - 1200 cc - 2008

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa -  Ubicación: Países Bajos 

Harley-Davidson - VRSCD - V-Rod - Night Rod - 2006

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: con matrícula italiana -  Ubicación: Italia (norte) 

Harley-Davidson - Ala Blu 250 GT - 1970

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana -  Ubicación: Italia (norte) 

BMW - R 100 S - 1000 cc - 1977

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa (exportada) -  Ubicación: Países Bajos 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 1999

BMW - R1100RS - NO RESERVE - 1100 cc - 1993

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: con matrícula danesa -  Ubicación: Alemania (sur) 

BMW - R26 - 250 cc - 1961

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa -  Ubicación: Países Bajos 

Adler - MB 250 - 1955

Harley-Davidson - XL 1200 - Sportster - 2001

Harley-Davidson - Wide Glide - 1340 cc - 1995

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana -  Ubicación: Italia (sur) 

Buell - XB9SX - Lightning - City - 1200 cc - 2006

Estado: Excelente estado - Papeles de matriculación: con matrícula belga -  Ubicación: Bélgica 

Harley-Davidson - Trike - Mototechnika - Special - 1340 cc - 1980

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula polaca -  Ubicación: Polonia 

Honda - CB 550 K Four - NO RESERVE - 500 cc - 1979

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: E705 validado para la inscripción en Bélgica -  Ubicación: Bélgica 

Ducati - Cafe Racer - Special - 944 cc - 1998

Estado: Para restaurar - Papeles de matriculación: Factura con número de motor y número de chasis -  Ubicación: Alemania (sur) 

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Pannonia - T5 - Duna Sidecar - 250 cc - 1966

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: No -  Ubicación: Bélgica 

Harley-Davidson - VRXSE - V-Rod - Destroyer - Screamin' Eagle - 2006

Estado: Excelente estado - Papeles de matriculación: con matrícula alemana -  Ubicación: Países Bajos 

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Harley-Davidson - Street Bob - Special Edition 103 - 1690 cc - 2013

BMW - R80GS - Special - 800 cc - 1996

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