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John Searle

De BMW R100RT uit 1980 is een iconische touringmotor die de wereld van motorrijden revolutioneerde. Deze motorfiets werd ontworpen met het oog op langeafstandstochten en werd al snel populair bij motorrijders die comfort, prestaties en betrouwbaarheid zochten voor hun avonturen op de weg.

Met een krachtige 1000cc boxermotor was de R100RT niet alleen een technologisch meesterwerk, maar ook een waar werkpaard. Het vermogen van ongeveer 70 pk was voldoende om stevige prestaties te leveren zonder concessies te doen aan het rijcomfort. De motor had een uitstekende handling, die gecombineerd werd met een stabiele en comfortabele rit, zelfs op lange afstanden.

Wat de BMW R100RT echt onderscheidde, was het uitgebreide comfort dat de motor bood. Het model was uitgerust met een aerodynamisch kuipwerk die de rijder beschermde tegen wind en regen, wat de ervaring op lange ritten aanzienlijk verbeterde. Dit kuipwerk, samen met een uitstekende vering en ergonomie, zorgde ervoor dat zelfs de langste ritten comfortabel bleven. Bovendien had de R100RT een robuust ontwerp, waardoor het een van de meest betrouwbare motoren van zijn tijd was.

Met zijn geavanceerde technologie voor die tijd, waaronder een elektronisch gestuurde ontsteking en een degelijk remsysteem, was de R100RT een motor die niet alleen geschikt was voor de lange afstanden, maar ook voor het dagelijks gebruik. De combinatie van kracht, comfort en duurzaamheid maakte deze motor een favoriete keuze onder zowel touringrijders als BMW-liefhebbers.

Tegenwoordig wordt de BMW R100RT uit 1980 nog steeds gewaardeerd door motorverzamelaars en liefhebbers van klassieke touringmotoren. Het blijft een bewijs van BMW's toewijding aan kwaliteit en innovatie in de motorindustrie, en is een van de meest gerespecteerde motoren uit de jaren 80.

Gegevens en huidige staat motorfiets:
Matching numbers.
NL kenteken: MB-54-JD
1e toelating: 25/04/1980
Cilinders: 2
Cilinderinhoud: 979 cm³
Vermogen (op kenteken): 51kW

Motor loopt, rijdt en schakelt goed.
De remmen van de motor werken niet en de voor rem loopt aan.

Banden zijn ongebruikt maar wel oud
Voorband 99%, dotcode: 0408
Achterband 99%, dotcode: 2708

Motor start perfect. alleen de start knop functioneert niet. 
Wanneer er een directe spanning op de startmotor wordt gezet start de motor direct. 
De motor heeft ruim 10 jaar stil gestaan, carburateurs zijn schoongemaakt. 

Vloeistoffen zullen ververst moeten worden. en de tank zal leeggehaald moeten worden.
Geen roest in de tank! (motor is met een volle tank weg gezet)

De motorfiets wordt bij transport geleverd zonder accu en benzine.

Voor kopers uit het buitenland verzorgen wij Europees geaccepteerde export papieren (zonder COC) maar verdere registratie is voor eigen rekening en dient door de koper geregeld te worden.

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa -  Ubicación: Países Bajos 

BMW - R 100 RT - 1000 cc - 1980

Motos y scooters clásicas

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con matrícula danesa

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1200

1000

1100

1340

1300

1700

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Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa (exportada) -  Ubicación: Países Bajos 

BMW - K1100LT - ABS - NO RESERVE - 1100 cc - 1992

Estado: Para restaurar - Papeles de matriculación: con matrícula alemana -  Ubicación: Alemania (sur) 

Yamaha - R3 - NO RESERVE - 350 cc - 1969

Estado: Para restaurar - Papeles de matriculación: con matrícula francesa -  Ubicación: Francia 

Kawasaki - Z 650 - NO RESERVE - 1983

Suzuki - VX 800 - Highlander - NO RESERVE - 800 cc - 1997

Kawasaki - GTR 1000 - NO RESERVE - 1000 cc - 1992

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: Sin documentos de matriculación -  Ubicación: Francia (norte) 

Harley-Davidson - Special - Neo Organic Racer - 1200 cc - 2004

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula alemana -  Ubicación: Alemania (sur) 

Harley-Davidson - Street Glide Special 114 - 1900 cc - 2019

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: placa canadiense / Título -  Ubicación: Países Bajos 

Harley-Davidson - FLH - Electra Glide - Panhead - 1200 cc - 1965

Harley-Davidson - FLH - Panhead - 1682 cc - 1957

Estado: Para restaurar - Papeles de matriculación: No -  Ubicación: Italia (sur) 

Harley-Davidson - 350 RR - 1974

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa -  Ubicación: Países Bajos 

Buell - XB1 - XB9S - Lightning - 1000 cc - 2004

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula alemana -  Ubicación: Países Bajos 

Harley-Davidson - FXSTI - Heritage - Softail - Special - 1340 cc - 1990

Estado: Excelente estado - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa -  Ubicación: Países Bajos 

BMW - R-75 - Scrambler - 750 cc - 1977

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana -  Ubicación: Italia (norte) 

Triumph - Bonneville - Forty - Rustom Special - 800 cc - 2002

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: Sin documentos de matriculación -  Ubicación: Italia 

MV Agusta - Rush - Mamba - 1000 cc - 2023

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Honda - CX 500 - The City Lab - Special - 1981

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Ducati - 1199S - Panigale - Tricolore - 2013

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MV Agusta - Superveloce 800 - Serie ORO - NEW - 800 cc - 2020

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NSU - OSL 351 - Watsonian Sidecar - 1937

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa -  Ubicación: Países Bajos 

Harley-Davidson - FXSTS - Springer Softail - 1340 cc - 1989

MV Agusta - Brutale - NO RESERVE - 800 cc - 2013

Harley-Davidson - FLH1200 - Electra Glide - Shovelhead - 1200 cc - 1978

Harley-Davidson - XLH 883H  - Sportster Hugger - 883 cc - 1995

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