Indian - Scout - NO RESERVE - 600 cc - 1925
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Indian Scout, 600cc, primera matriculación 1925, en buen estado, CoC no presente, modelo Scout - NO RESERVE, con antiguos papeles de registro italianos.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Offered without reserve price: 1925 Indian Scout
- Formerly owned by the Mille Miglia racing driver Carlo Leto di Priolo
- Beautifully authentic
- Historic Indian model
- No Reserve Price
GENERAL:
A 1925 Indian Scout, one of the most significant and desirable American motorcycles of the interwar era. The Scout was technically advanced for its time and became known for its robust engineering and balanced performance. This example benefits from distinguished Italian provenance and remains in authentically restored, truly enviable condition.
MECHANICAL:
The Scout is fitted with its classic and correct period specification, featuring a 600cc side-valve V-twin, a three-speed gearbox, and a geared primary drive. The model’s design was notably sophisticated for the 1920s, with features such as its distinctive suspension layout and highly durable drivetrain concept.
This motorcycle has been a museum piece. It starts and runs and will receive a service before delivery.
HISTORY & DOCUMENTATION:
Little is known about the Indian’s earliest years. However, the motorcycle is accompanied by an original Italian service booklet, including a stamp from 1947 and numerous additional stamps and dates, providing valuable historical continuity.
The documented ownership history includes:
August 7, 1959: Registered to Santo Cassaneo Cassano in Adda, with registration number MI 324382.
1969: Purchased by racing driver Carlo Leto di Priolo, known for competing in major endurance events in the 1950s, including the Giro di Sicilia and the Mille Miglia. He notably finished 9th in the 1954 Mille Miglia, driving cars from Fiat, Alfa Romeo, Ferrari, and Abarth.
1973: Acquired by Umberto Panini.
Under Panini’s ownership, the motorcycle underwent a restoration that preserved its authenticity, resulting in the outstanding condition seen today.
ADDITIONAL INFORMATION:
This Scout still carries its ASI (Automotoclub Storico Italiano) certification plate, number 0165, confirming its historic character. With its rare model status, excellent presentation, and notable Italian provenance, this is a highly attractive opportunity for collectors who value authenticity, documentation, and cultural significance.
We always recommend viewing the motorcycle in person to fully appreciate its condition, originality, and presence.
Additional services:
Transport: We can arrange transport for you, both open and closed.
Export: We offer full export support.
Offered without reserve price: 1925 Indian Scout
- Formerly owned by the Mille Miglia racing driver Carlo Leto di Priolo
- Beautifully authentic
- Historic Indian model
- No Reserve Price
GENERAL:
A 1925 Indian Scout, one of the most significant and desirable American motorcycles of the interwar era. The Scout was technically advanced for its time and became known for its robust engineering and balanced performance. This example benefits from distinguished Italian provenance and remains in authentically restored, truly enviable condition.
MECHANICAL:
The Scout is fitted with its classic and correct period specification, featuring a 600cc side-valve V-twin, a three-speed gearbox, and a geared primary drive. The model’s design was notably sophisticated for the 1920s, with features such as its distinctive suspension layout and highly durable drivetrain concept.
This motorcycle has been a museum piece. It starts and runs and will receive a service before delivery.
HISTORY & DOCUMENTATION:
Little is known about the Indian’s earliest years. However, the motorcycle is accompanied by an original Italian service booklet, including a stamp from 1947 and numerous additional stamps and dates, providing valuable historical continuity.
The documented ownership history includes:
August 7, 1959: Registered to Santo Cassaneo Cassano in Adda, with registration number MI 324382.
1969: Purchased by racing driver Carlo Leto di Priolo, known for competing in major endurance events in the 1950s, including the Giro di Sicilia and the Mille Miglia. He notably finished 9th in the 1954 Mille Miglia, driving cars from Fiat, Alfa Romeo, Ferrari, and Abarth.
1973: Acquired by Umberto Panini.
Under Panini’s ownership, the motorcycle underwent a restoration that preserved its authenticity, resulting in the outstanding condition seen today.
ADDITIONAL INFORMATION:
This Scout still carries its ASI (Automotoclub Storico Italiano) certification plate, number 0165, confirming its historic character. With its rare model status, excellent presentation, and notable Italian provenance, this is a highly attractive opportunity for collectors who value authenticity, documentation, and cultural significance.
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Transport: We can arrange transport for you, both open and closed.
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Datos
Marca
Indian
Tipo de modelo
Scout - NO RESERVE
Tamaño del motor (en cc)
600
Año de la primera matriculación
1925
Estado
Buen estado
Papeles de matriculación
con matrícula italiana antigua - Radiato d'Ufficio (matrícula inactiva o dada de baja)
Número de chasis
54456
Número de motor
E03982
Se encuentra en el país
Países Bajos
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Vendido por
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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