Ducati - 916 Senna III - 229/300 - 1998
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Ducati 916 Senna III - 229/300, 14 500 km, première immatriculation en 1998, situé en Espagne avec des papiers d’immatriculation allemand.
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Description fournie par le vendeur
Ducati 916 Senna III - 229/300
Présentée pour la première fois au Salon de l'Automobile de Bologne en décembre 1994, la 916 Senna était une édition spéciale dédiée au champion du monde de Formule 1 Ayrton Senna, passionné admirateur de Ducati qui a soutenu ce lancement de son nom peu avant sa disparition tragique lors du Grand Prix d'Italie à Imola en mai 1994.
À l'époque, le projet a été approuvé surtout parce que Claudio Castiglioni, propriétaire de Ducati, était un grand ami personnel de Senna.
Au total, entre 1995 et 1998, Ducati lança 3 « Éditions Senna » et, de toute façon, les bénéfices nets ont été reversés à l'Institut Ayrton Senna Charity.
Cette moto est la dernière et la troisième version produite dans la célèbre combinaison de couleurs noir et rouge.
C'est l'une des 50 unités Senna livrées au Brésil, une pièce de collection Ducati portant le numéro de production 229/300 Senna III produites.
Elle est équipée de série d'un moteur Strada, d'un châssis SP composé d’amortisseurs Öhlins, de disques Brembo entièrement flottants en fonte, de conduits de frein tressés, de garde-boues en carbone, d'une boîte à air en carbone, d'un châssis de plaque d'immatriculation en carbone et d'une plaque numérotée sur la culasse. Ces modifications ont complété cette édition finale de la Senna 3, en plus de la fiche technique déjà complète de la monoplace.
La moto est en outre équipée d'impressionnants silencieux en carbone de Termignoni avec le meilleur son.
Cette 916 Senna a été livrée pour la première fois en Allemagne au concessionnaire Stefan Scmidt Ducati le 27/03/1998, comme indiqué sur la facture originale fournie dans la devise d'origine du pays du propriétaire.
Après être restée dans une collection pendant la majeure partie de sa vie, la Senna a été soumise à une légère restauration en 2021 pour renouveler certains composants et déceler des oxydations, un nettoyage complet du moteur et le remplacement de toute pièce usée par de nouveaux éléments d'origine. Comme neuve !
Il n’a parcouru que 14 858 km au cours des 25 années qui ont suivi sa production.
Un seul propriétaire, entretenu de façon excellente, ce qui en fait un objet de collection absolu et un excellent investissement.
Carrosserie d'origine. En excellent état, sans rayures.
Polissage professionnel de la carrosserie
moteur entretenu
Gommes originales
Freins, chaîne, couronne et pignon excellents d'origine.
Joints de fourche parfaits, sans fuite
Entièrement original
Documents allemands
Ducati 916 Senna III - 229/300
Présentée pour la première fois au Salon de l'Automobile de Bologne en décembre 1994, la 916 Senna était une édition spéciale dédiée au champion du monde de Formule 1 Ayrton Senna, passionné admirateur de Ducati qui a soutenu ce lancement de son nom peu avant sa disparition tragique lors du Grand Prix d'Italie à Imola en mai 1994.
À l'époque, le projet a été approuvé surtout parce que Claudio Castiglioni, propriétaire de Ducati, était un grand ami personnel de Senna.
Au total, entre 1995 et 1998, Ducati lança 3 « Éditions Senna » et, de toute façon, les bénéfices nets ont été reversés à l'Institut Ayrton Senna Charity.
Cette moto est la dernière et la troisième version produite dans la célèbre combinaison de couleurs noir et rouge.
C'est l'une des 50 unités Senna livrées au Brésil, une pièce de collection Ducati portant le numéro de production 229/300 Senna III produites.
Elle est équipée de série d'un moteur Strada, d'un châssis SP composé d’amortisseurs Öhlins, de disques Brembo entièrement flottants en fonte, de conduits de frein tressés, de garde-boues en carbone, d'une boîte à air en carbone, d'un châssis de plaque d'immatriculation en carbone et d'une plaque numérotée sur la culasse. Ces modifications ont complété cette édition finale de la Senna 3, en plus de la fiche technique déjà complète de la monoplace.
La moto est en outre équipée d'impressionnants silencieux en carbone de Termignoni avec le meilleur son.
Cette 916 Senna a été livrée pour la première fois en Allemagne au concessionnaire Stefan Scmidt Ducati le 27/03/1998, comme indiqué sur la facture originale fournie dans la devise d'origine du pays du propriétaire.
Après être restée dans une collection pendant la majeure partie de sa vie, la Senna a été soumise à une légère restauration en 2021 pour renouveler certains composants et déceler des oxydations, un nettoyage complet du moteur et le remplacement de toute pièce usée par de nouveaux éléments d'origine. Comme neuve !
Il n’a parcouru que 14 858 km au cours des 25 années qui ont suivi sa production.
Un seul propriétaire, entretenu de façon excellente, ce qui en fait un objet de collection absolu et un excellent investissement.
Carrosserie d'origine. En excellent état, sans rayures.
Polissage professionnel de la carrosserie
moteur entretenu
Gommes originales
Freins, chaîne, couronne et pignon excellents d'origine.
Joints de fourche parfaits, sans fuite
Entièrement original
Documents allemands
Détails
Marque
Ducati
Type de modèle
916 Senna III - 229/300
Année de première immatriculation
1998
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Kilométrage
14500 km
Numéro de cadre
ZDM916S013176
Situé dans le pays
Espagne
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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