ESO - Racer - 500 cc - 1960

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Davide Marelli
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Sélectionné par Davide Marelli

Quinze ans d'expérience dans le commerce, auteur pour plusieurs magazines de mobylettes.

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ESO Racer de 1960 équipé d'un moteur monocylindre 500 cm3 quatre temps, situé aux Pays-Bas, avec facture indiquant le cadre et le numéro de moteur, CoC absent, cadre n° 98652, moteur n° 91612 4, en excellent état.

Résumé assisté par IA

Description fournie par le vendeur

Racer ESO 500cc monocylindre 4 temps des années 60 dans un état magnifique.
A participé à diverses courses internationales, voir les autocollants sur le tube de direction.

ESO était une usine tchèque de motocyclettes qui, de 1949 à 1964, produisait exclusivement des moteurs de course. ESO a été fondée par le pilote Jaroslav Simandl et produisait des moteurs de 250, 350 et 500 cm3, principalement pour le speedway, le motocross et les courses sur glace.

Les moteurs ont été impliqués au cours des premières années de J.A.P., et après 1950 un moteur de conception propre à ESO a été utilisé.
L'usine qui fabriquait des motos ESO existe toujours à Divisov, en Tchéquie. Cette usine fabrique depuis 1964 des motos de speedway et de course sur glace sous le nom Jawa.

Nous avons acheté cette ESO en bon état de marche à la fin des années 90 en Italie, directement sur le circuit.

Le moteur est en très bon état, il a été dans notre collection. Il a encore bien fonctionné il y a quelques années (bien entendu uniquement avec de l'essence E100). Le réservoir d'essence est en très bon état et propre à l'intérieur.

Quelques particularités :
Système à carter sec.
Des freins d'origine très spéciaux
Grande culasse
tachomètre
etc.

Comprend de nombreuses pièces supplémentaires, telles que des disques d’embrayage et des engrenages; voir les photos.

Peut éventuellement être remis en état de fonctionnement pour l’acheteur.

Le transport dans toute l'Europe est possible sur accord.

Racer ESO 500cc monocylindre 4 temps des années 60 dans un état magnifique.
A participé à diverses courses internationales, voir les autocollants sur le tube de direction.

ESO était une usine tchèque de motocyclettes qui, de 1949 à 1964, produisait exclusivement des moteurs de course. ESO a été fondée par le pilote Jaroslav Simandl et produisait des moteurs de 250, 350 et 500 cm3, principalement pour le speedway, le motocross et les courses sur glace.

Les moteurs ont été impliqués au cours des premières années de J.A.P., et après 1950 un moteur de conception propre à ESO a été utilisé.
L'usine qui fabriquait des motos ESO existe toujours à Divisov, en Tchéquie. Cette usine fabrique depuis 1964 des motos de speedway et de course sur glace sous le nom Jawa.

Nous avons acheté cette ESO en bon état de marche à la fin des années 90 en Italie, directement sur le circuit.

Le moteur est en très bon état, il a été dans notre collection. Il a encore bien fonctionné il y a quelques années (bien entendu uniquement avec de l'essence E100). Le réservoir d'essence est en très bon état et propre à l'intérieur.

Quelques particularités :
Système à carter sec.
Des freins d'origine très spéciaux
Grande culasse
tachomètre
etc.

Comprend de nombreuses pièces supplémentaires, telles que des disques d’embrayage et des engrenages; voir les photos.

Peut éventuellement être remis en état de fonctionnement pour l’acheteur.

Le transport dans toute l'Europe est possible sur accord.

Détails

Marque
ESO
Type de modèle
Racer
Puissance du moteur (en cm3)
500
Année de première immatriculation
1960
Condition
Excellent
Documents d'immatriculation
Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis
Numéro de cadre
98652
Numéro de moteur
91612 4
Situé dans le pays
Pays-Bas
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Vendu par
Pays-BasVérifié
Nouveau
sur Catawiki
Particulier

Mentions légales

Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.

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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

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