Dessin technique - Lancia - Delta HF integrale 16v

Dessin technique officiel de la Lancia Delta Integrale HF 16V.
Sera expédié avec un service de messagerie international assuré UPS.

La Lancia Delta HF Integrale est une icône de l'automobilisme sportif, renommée pour ses succès au Championnat du Monde des Rallyes et ses performances sur route. Reconnue par les passionnés pour sa tenue de route et son moteur turbo, elle est considérée comme une « reine du rally ».
Caractéristiques principales
La Delta Integrale a évolué en plusieurs versions, parmi lesquelles l'Integrale 8 soupapes, la 16 soupapes et la suivante Evoluzione (Evo). Chaque modèle a introduit des améliorations techniques et une esthétique plus agressive.

Moteur : Principalement un turbo de 2,0 litres à 8 ou 16 soupapes. La version à 16 soupapes délivrait environ 196 chevaux. Les versions Evoluzione dépassaient les 200 CV.
Transmission intégrale permanente avec répartition asymétrique du couple (56% avant, 44% arrière pour la HF 4WD) au moyen d'un différentiel central épicycloidal avec accouplement visqueux Ferguson et d'un différentiel arrière Torsen.
Performances : La Delta HF Integrale 16V passait de 0 à 100 km/h en environ 5,7 secondes et atteignait une vitesse maximale d'environ 220 km/h.
Design : Conçue avec un design agressif, des voies élargies, des pneus plus larges et un capot moteur « bombé » (dans les versions 16V et suivantes) pour accueillir le nouveau moteur.