Dessin technique officiel - Ducati - Panigale

Dessins techniques officiels de la Ducati Panigale : on y trouve les dimensions du véhicule, du moteur, du système de freinage, de l’échappement, les marques d’homologation des feux et phares, les roues. Un indispensable pour les passionnés ou les propriétaires de cette sportive.
Sera expédié avec un service de messagerie international assuré UPS.

La
Ducati Panigale est une série renommée de motos supersportives, qui comprend des modèles bicylindriques (V2) et quadricylindriques (V4), connus pour leurs performances sur piste et leur technologie avancée.
Modèles principaux
La gamme Panigale s'articule autour de deux architectures de motorisation principales :

Ducati Panigale V2 : modèle bicylindrique de 955 cm³, connu pour son agilité et une puissance délivrée gérable (environ 155 ch), ce qui le rend adapté aussi bien à la piste qu’à la route, avec les précautions qui s’imposent. Présente une électronique sophistiquée, incluant une plateforme inertielle à six axes et plusieurs modes de conduite.
Ducati Panigale V4 : Le modèle phare, caractérisé par un moteur V4 Desmosedici Stradale dérivé de la MotoGP. Les versions standard et S de 2025 affichent une puissance de 216 CV. Il offre des performances extrêmes et un ensemble électronique encore plus raffiné que celui de la V2.
Ducati Panigale V4 R : la version homologuée pour les compétitions (homologation spéciale), avec un moteur de 998 cc qui délivre jusqu'à 240,5 ch en configuration racing.

Spécifications techniques principales (Panigale V4 S 2025)
Selon Motociclismo.it, la Ducati Panigale V4 S 2025 offre des performances remarquables:

Puissance maximale : 216 ch (158,9 kW) à 13 500 tr/min.
Couple maximal : 120,9 Nm (12,3 kgm) à 11 250 tr/min.
Moteur: Desmosedici Stradale V4 de 1103 cm3, conforme à la norme Euro 5+.
Réservoir : capacité de 17 litres.

Avis et opinions

Facilité de conduite : Malgré une puissance élevée, les modèles Panigale sont souvent loués pour leur électronique avancée qui aide à gérer la puissance de manière fluide et sûre. La V2, en particulier, est considérée comme plus gérable sur route que la V4.
Expérience de conduite : Les utilisateurs et les experts louent la tenue de route précise, la stabilité au freinage et l’efficacité du changement électronique (DQS). La V4 est décrite comme un ensemble extrêmement raffiné et glorieux sur route ouverte.
Entretien : Pour la Panigale V2, les révisions régulières sont prévues tous les 12 000 km, avec le réglage du jeu des soupapes tous les 24 000 km.