Fleischmann H0 - 4460 - Rame automotrice (1) - Ensemble de 3 pièces BR 410 ICE 'Expérimental' - DB
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Fleischmann échelle H0, ensemble de 3 pièces BR 410 ICE 'Experimental' pour DB, emballage d’origine, alimentation DC et contrôle analogique, testé et opérationnel avec deux essieux motorisés.
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Description fournie par le vendeur
Fleischmann H0 - 4460 - Treinstel (1) - ensemble de 3 pièces BR 410 ICE 'Experimental' - DB
Testé et fonctionnel
Signaux avant et de fermeture changeant en fonction de la direction de circulation.
À deux axes motorisés
Il y a un wagon portant un numéro différent entre les voitures de l’ensemble — voir les photos.
De InterCityExperimental (également ICE/V - « V » pour expérimental -, ICExperimental [4] ; dans la planification du projet aussi R/S-VD pour véhicule d'essai et de démonstration roue/rail [5]) était un train expérimental de la Deutsche Federal Railway destiné à tester le transport à grande vitesse et précurseur des trains actuels Deutsche Bahn Intercity Express. Le train, conçu fin 1979 et construit entre 1983 et 1985, a été utilisé pour de nombreux tests techniques jusqu'à sa mise hors service le 1er janvier 2000. La vitesse maximale autorisée de 350 km/h était supérieure à celle de tous les ICE suivants et a été dépassée lors de diverses démonstrations et records. Avec une vitesse de pointe de 406,9 km/h atteinte lors du record mondial ICE le 1er mai 1988, il a été jusqu'en décembre 1989 le véhicule roue/rail le plus rapide au monde et détient encore aujourd'hui le record de vitesse pour les véhicules roue/rail en Allemagne.
Les photos font partie de la description.
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Tous les colis sont envoyés en recommandé et assurés.
À propos du vendeur
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Traduit par Google TraductionFleischmann H0 - 4460 - Treinstel (1) - ensemble de 3 pièces BR 410 ICE 'Experimental' - DB
Testé et fonctionnel
Signaux avant et de fermeture changeant en fonction de la direction de circulation.
À deux axes motorisés
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De InterCityExperimental (également ICE/V - « V » pour expérimental -, ICExperimental [4] ; dans la planification du projet aussi R/S-VD pour véhicule d'essai et de démonstration roue/rail [5]) était un train expérimental de la Deutsche Federal Railway destiné à tester le transport à grande vitesse et précurseur des trains actuels Deutsche Bahn Intercity Express. Le train, conçu fin 1979 et construit entre 1983 et 1985, a été utilisé pour de nombreux tests techniques jusqu'à sa mise hors service le 1er janvier 2000. La vitesse maximale autorisée de 350 km/h était supérieure à celle de tous les ICE suivants et a été dépassée lors de diverses démonstrations et records. Avec une vitesse de pointe de 406,9 km/h atteinte lors du record mondial ICE le 1er mai 1988, il a été jusqu'en décembre 1989 le véhicule roue/rail le plus rapide au monde et détient encore aujourd'hui le record de vitesse pour les véhicules roue/rail en Allemagne.
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Traduit par Google TraductionDétails
Nombre d’articles
1
Marque
Fleischmann
Compagnie de chemin de fer
DB
Échelle
H0
Numéro de catalogue
4460
Alimentation
CC - Courant continu
Commande
Analogique
Condition
Très bon état
Emballage
Dans la boîte d'origine
Séries
Three-piece set BR 410 ICE 'Experimental'
