Moto Guzzi - GTV - 500 cc - 1939
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Estimation € 14 000 - € 16 000
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Moto Guzzi GTV 500 Twin Port, première immatriculation en 1939, situé en Italie, avec les papiers d’immatriculation italiens, cadre n°10372, moteur n°47037, sans certificat de conformité, état à remettre en marche.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
La Moto Guzzi GTV 500 Twin Port est née en 1934 et représente un tournant pour la maison de Mandello del Lario; en effet, elle mettait à la retraite les anciens monocylindres à soupapes opposées.
En raison d'un legs, elle n’a pas été démarrée depuis environ 4 ans, mais avant cela elle avait participé à diverses expositions, foires et raids avec le motoclub de la région.
Ce nouveau monocylindre était caractérisé par la nouvelle distribution, en effet il était équipé de soupapes en tête avec distribution à tiges et culbuteurs, et d'une nouvelle boîte de vitesses à quatre rapports (appelée « V »). La cylindrée restait de 500 cm3, comme les modèles précédents.
Le cadre était un double berceau en tubes et en ce qui concerne le compartiment suspension, la GTV montait initialement une fourche parallelogramme classique et belle avec ressort central qui fut ensuite remplacée par une unité téléhydraulique plus moderne et une suspension arrière avec les deux frictions élastiques et qui fut aussi elle-même remplacée par un « normal » bras oscillant avec deux amortisseurs latéraux. Les freins, tous deux à tambour.
Le moteur délivrait une puissance de 22 CV et était capable de propulser la moto à une vitesse maximale d’environ 120 km/h.
La production de la GTV prit fin en 1948, remplacée d'abord par l’Astore puis par le Falcone à partir de 1950.
La moto italienne avec plaque et carnet d'origine, avec des documents en règle, se présente en parfait état, peinture d'origine avec les signes du temps. Il s'agit d'une version Bitubo extrêmement rare.
Le moteur, comme l'ensemble des éléments mécaniques et de la partie cycle, est en excellent état.
Le démarrage est particulier, avec une série de manœuvres qu'un passionné connaîtra (il y a des vidéos explicatives sur YouTube).
Disponibilité à expédier à l'étranger avec les frais à la charge de l'acheteur.
La Moto Guzzi GTV 500 Twin Port est née en 1934 et représente un tournant pour la maison de Mandello del Lario; en effet, elle mettait à la retraite les anciens monocylindres à soupapes opposées.
En raison d'un legs, elle n’a pas été démarrée depuis environ 4 ans, mais avant cela elle avait participé à diverses expositions, foires et raids avec le motoclub de la région.
Ce nouveau monocylindre était caractérisé par la nouvelle distribution, en effet il était équipé de soupapes en tête avec distribution à tiges et culbuteurs, et d'une nouvelle boîte de vitesses à quatre rapports (appelée « V »). La cylindrée restait de 500 cm3, comme les modèles précédents.
Le cadre était un double berceau en tubes et en ce qui concerne le compartiment suspension, la GTV montait initialement une fourche parallelogramme classique et belle avec ressort central qui fut ensuite remplacée par une unité téléhydraulique plus moderne et une suspension arrière avec les deux frictions élastiques et qui fut aussi elle-même remplacée par un « normal » bras oscillant avec deux amortisseurs latéraux. Les freins, tous deux à tambour.
Le moteur délivrait une puissance de 22 CV et était capable de propulser la moto à une vitesse maximale d’environ 120 km/h.
La production de la GTV prit fin en 1948, remplacée d'abord par l’Astore puis par le Falcone à partir de 1950.
La moto italienne avec plaque et carnet d'origine, avec des documents en règle, se présente en parfait état, peinture d'origine avec les signes du temps. Il s'agit d'une version Bitubo extrêmement rare.
Le moteur, comme l'ensemble des éléments mécaniques et de la partie cycle, est en excellent état.
Le démarrage est particulier, avec une série de manœuvres qu'un passionné connaîtra (il y a des vidéos explicatives sur YouTube).
Disponibilité à expédier à l'étranger avec les frais à la charge de l'acheteur.
Détails
Marque
Moto Guzzi
Type de modèle
GTV
Puissance du moteur (en cm3)
500
Année de première immatriculation
1939
Condition
À redémarrer
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Numéro de cadre
10372
Numéro de moteur
47037
Situé dans le pays
Italie
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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