Moto Guzzi - Le Mans III - Cafe Racer - 850 cc - 1981
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Offre actuelle
€ 300
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Expert
Sélectionné par Davide Marelli
Quinze ans d'expérience dans le commerce, auteur pour plusieurs magazines de mobylettes.
Estimation € 8 800 - € 9 700
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Le Mans III - Cafe Racer moto, première immatriculation 1981, située dans le nord de l’Italie avec une immatriculation italienne.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Vendue par le même atelier qui l'a créée.
Entièrement démontée et restaurée dans toutes ses parties en 2016
Pour ce faire, il a été décidé de créer une moto unique dans le style Café Racer.
Les modifications fondamentales sont :
Les plaques de direction en aluminium usinées à partir du solide.
La patte de fixation du phare artisanal.
Les échappements Lafranconi de compétition.
Le réservoir d'une Honda 550 Four, traité avec Tankerite et repeint.
L'installation électrique a été entièrement refaite.
Tout est inséré dans un tube en acier pour le rendre TOTALLEMENT invisible.
La selle biplace a été fabriquée à la main, avec un cadre en fer peint et du cuir de deux couleurs.
La batterie est spéciale, excellent point de départ et elle ne se décharge jamais.
Le porte-plaque d'immatriculation, fabriqué en aluminium massif, sert également de support pour les clignotants, la lumière de position et le feu stop. Le garde-boue avant en aluminium satiné.
Les voyants du tableau de bord sont montés sur un support fait à la main sur le guidon.
Les rétroviseurs sont faits sur mesure.
Paire de têtes en aluminium dessinées pour têtes quadrillées.
Pneus à 80% mais datés - inclus 2 pneus neufs 2025 à monter
Pompe de frein avant radiale
Pedanes en aluminium fabriquées au tournage.
Elle présente de nombreux détails qui la rendent unique et particulière, et qui m'ont permis de participer avec d'excellents résultats à plusieurs expositions.
Très publicisée également dans les revues spécialisées.
Frais de passage ou d’exportation non inclus
Vendue par le même atelier qui l'a créée.
Entièrement démontée et restaurée dans toutes ses parties en 2016
Pour ce faire, il a été décidé de créer une moto unique dans le style Café Racer.
Les modifications fondamentales sont :
Les plaques de direction en aluminium usinées à partir du solide.
La patte de fixation du phare artisanal.
Les échappements Lafranconi de compétition.
Le réservoir d'une Honda 550 Four, traité avec Tankerite et repeint.
L'installation électrique a été entièrement refaite.
Tout est inséré dans un tube en acier pour le rendre TOTALLEMENT invisible.
La selle biplace a été fabriquée à la main, avec un cadre en fer peint et du cuir de deux couleurs.
La batterie est spéciale, excellent point de départ et elle ne se décharge jamais.
Le porte-plaque d'immatriculation, fabriqué en aluminium massif, sert également de support pour les clignotants, la lumière de position et le feu stop. Le garde-boue avant en aluminium satiné.
Les voyants du tableau de bord sont montés sur un support fait à la main sur le guidon.
Les rétroviseurs sont faits sur mesure.
Paire de têtes en aluminium dessinées pour têtes quadrillées.
Pneus à 80% mais datés - inclus 2 pneus neufs 2025 à monter
Pompe de frein avant radiale
Pedanes en aluminium fabriquées au tournage.
Elle présente de nombreux détails qui la rendent unique et particulière, et qui m'ont permis de participer avec d'excellents résultats à plusieurs expositions.
Très publicisée également dans les revues spécialisées.
Frais de passage ou d’exportation non inclus
Détails
Marque
Moto Guzzi
Type de modèle
Le Mans III - Cafe Racer
Puissance du moteur (en cm3)
850
Année de première immatriculation
1981
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Numéro de cadre
* 11445 *
Numéro de moteur
F * 011432 *
Situé dans le pays
Italie (Nord)
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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