Hirano - Valmobile - 49 cc - 1956
10
jours
08
heures
20
minutes
15
secondes
Offre de départ
€ 1
Prix de réserve non atteint
Expert
Sélectionné par Davide Marelli
Quinze ans d'expérience dans le commerce, auteur pour plusieurs magazines de mobylettes.
Estimation € 5 000 - € 5 500
Pas d'offre placée
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 128965 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
Description fournie par le vendeur
La production du « sputnik-scooter » Valmobile par la Hirano Motorcycle Company du Japon a commencé en 1956, après que le fabricant précédent Martin-Moulet ait eu du mal à trouver le succès du Valmobile dans sa France natale. Du milieu des années 1950 au début des années 1960, le Japon et les États‑Unis traversaient une véritable mania du scooter, et Hirano utilisait un marketing habile et un réseau de distributeurs actif pour accroître les ventes du Valmobile.
Le Valmobile construit par Hirano était motorisé par un moteur 50 cm³ deux‑temps et utilisait une transmission à vitesse unique actionnée par un embrayage centrifuge, ce qui le rendait parfait pour les débutants. Déplier le Valmobile consistait à soulever le siège, retirer le guidon, le longeron et la roue avant, puis tout remonter sans outils. La publicité prétendait que l’opération ne prenait que 30 secondes (peut‑être après quelques essais). Plié, il pèse environ 75 livres. Plusieurs options étaient disponibles, dont des sièges pour deux personnes, des sacoches, un pignon convertisseur pour la montée des côtes et même un side‑car escamotable.
Hirano a vendu près de 100 000 scooters Valmobile jusqu’à ce que la production cesse finalement en 1961.
Spécifications:
Fabricant : Hirano Motorcycle Company
Pays d’origine : Japon
Configuration de transmission : Moteur transversal, propulsion arrière
Moteur : 49 cm³ Hirano deux‑temps, refroidi par air, monocylindre, 2,8 ch
Transmission : Variateur à vitesse unique
Vitesse maximale : 35 mph
Années de production : 1955 – 1956 (Martin-Moulet), Hirano (1956-1961)
Nombre produit : 100 000
Coût initial : 245 USD
Ce valmobile a été récemment importé du Japon, où nous l’avons acheté à un grand collectionneur/musée. Il devrait être le Valmobile le plus original encore en existence dans le monde.
La moto est à 100 % complète et d’origine, mais nécessiterait un démarrage si vous voulez la conduire. La courroie n’est plus utilisable, mais ils ont préféré la garder puisqu’elle est encore la première et l’originale.
Peut être vu et récupéré à 8000 Bruges, Belgique. Envoi dans le monde entier.
Documents d’export japonais disponibles.
Une pièce de collection incontournable pour un musée ou un passionné.
La production du « sputnik-scooter » Valmobile par la Hirano Motorcycle Company du Japon a commencé en 1956, après que le fabricant précédent Martin-Moulet ait eu du mal à trouver le succès du Valmobile dans sa France natale. Du milieu des années 1950 au début des années 1960, le Japon et les États‑Unis traversaient une véritable mania du scooter, et Hirano utilisait un marketing habile et un réseau de distributeurs actif pour accroître les ventes du Valmobile.
Le Valmobile construit par Hirano était motorisé par un moteur 50 cm³ deux‑temps et utilisait une transmission à vitesse unique actionnée par un embrayage centrifuge, ce qui le rendait parfait pour les débutants. Déplier le Valmobile consistait à soulever le siège, retirer le guidon, le longeron et la roue avant, puis tout remonter sans outils. La publicité prétendait que l’opération ne prenait que 30 secondes (peut‑être après quelques essais). Plié, il pèse environ 75 livres. Plusieurs options étaient disponibles, dont des sièges pour deux personnes, des sacoches, un pignon convertisseur pour la montée des côtes et même un side‑car escamotable.
Hirano a vendu près de 100 000 scooters Valmobile jusqu’à ce que la production cesse finalement en 1961.
Spécifications:
Fabricant : Hirano Motorcycle Company
Pays d’origine : Japon
Configuration de transmission : Moteur transversal, propulsion arrière
Moteur : 49 cm³ Hirano deux‑temps, refroidi par air, monocylindre, 2,8 ch
Transmission : Variateur à vitesse unique
Vitesse maximale : 35 mph
Années de production : 1955 – 1956 (Martin-Moulet), Hirano (1956-1961)
Nombre produit : 100 000
Coût initial : 245 USD
Ce valmobile a été récemment importé du Japon, où nous l’avons acheté à un grand collectionneur/musée. Il devrait être le Valmobile le plus original encore en existence dans le monde.
La moto est à 100 % complète et d’origine, mais nécessiterait un démarrage si vous voulez la conduire. La courroie n’est plus utilisable, mais ils ont préféré la garder puisqu’elle est encore la première et l’originale.
Peut être vu et récupéré à 8000 Bruges, Belgique. Envoi dans le monde entier.
Documents d’export japonais disponibles.
Une pièce de collection incontournable pour un musée ou un passionné.
Détails
Marque
Hirano
Type de modèle
Valmobile
Puissance du moteur (en cm3)
49
Année de première immatriculation
1956
Condition
À redémarrer
Documents d'immatriculation
Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis
Numéro de cadre
PSB-2209
Situé dans le pays
Belgique
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
