Piaggio - Vespa 50 N - 1966

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Davide Marelli
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Sélectionné par Davide Marelli

Quinze ans d'expérience dans le commerce, auteur pour plusieurs magazines de mobylettes.

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Description fournie par le vendeur

Achetée neuve en 1967 et jamais revendue

Véritablement conservée dans un état d’excellence

Numéro de châssis V5A1, fourni avec le Certificat d’Origine Piaggio

Achetée neuve en 1966 par ma mère

La Vespa a été peu utilisée et conservée à l’intérieur pendant de nombreuses années

En 2013 le véhicule a été remis en état de fonctionnement

À cette occasion, le réservoir et les pneumatiques ont été remplacés. Il se peut que le carburateur ait également été remplacé au cours de la même période

Tous les autres composants sont d'origine

La Vespa n’a jamais été restaurée, repeinte ou modifiée

Elle conserve encore la peinture d’origine d’usine

Présente des rayures et des traces du temps cohérentes avec l’année de fabrication, témoignant de l’authenticité et de l’originalité du scooter

En 2013, en raison de la perte des documents d’origine, la Vespa a été ré-immatriculée légalement selon les réglementations italiennes

Les documents sont en règle : plaque d’immatriculation italienne et carnet de circulation disponibles pour le transfert de propriété

Conditions mécaniques : la Vespa fonctionnait au moment de son dernier usage. Elle n’a pas été démarrée pendant environ 10 ans et pourrait nécessiter une remise en service normale avant utilisation.
Lieu : Cuneo, Italie.
Assistance à l’expédition disponible. Expédition à la charge et frais de l’acheteur.

Achetée neuve en 1967 et jamais revendue

Véritablement conservée dans un état d’excellence

Numéro de châssis V5A1, fourni avec le Certificat d’Origine Piaggio

Achetée neuve en 1966 par ma mère

La Vespa a été peu utilisée et conservée à l’intérieur pendant de nombreuses années

En 2013 le véhicule a été remis en état de fonctionnement

À cette occasion, le réservoir et les pneumatiques ont été remplacés. Il se peut que le carburateur ait également été remplacé au cours de la même période

Tous les autres composants sont d'origine

La Vespa n’a jamais été restaurée, repeinte ou modifiée

Elle conserve encore la peinture d’origine d’usine

Présente des rayures et des traces du temps cohérentes avec l’année de fabrication, témoignant de l’authenticité et de l’originalité du scooter

En 2013, en raison de la perte des documents d’origine, la Vespa a été ré-immatriculée légalement selon les réglementations italiennes

Les documents sont en règle : plaque d’immatriculation italienne et carnet de circulation disponibles pour le transfert de propriété

Conditions mécaniques : la Vespa fonctionnait au moment de son dernier usage. Elle n’a pas été démarrée pendant environ 10 ans et pourrait nécessiter une remise en service normale avant utilisation.
Lieu : Cuneo, Italie.
Assistance à l’expédition disponible. Expédition à la charge et frais de l’acheteur.

Détails

Marque
Piaggio
Type de modèle
Vespa 50 N
Année de première immatriculation
1966
Condition
À redémarrer
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Numéro de cadre
*V5A1T*122020*
Numéro de moteur
*V5A1M*122180*
Situé dans le pays
Italie (Nord)
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
ItalieVérifié
Particulier

Mentions légales

Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.

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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

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