Ducati - 848 - EVO Corse - Special Edition - 2014






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Ducati 848 - EVO Corse - Special Edition, première immatriculation en 2014, avec une carte grise allemande, en très bon état, 12 105 km, situé dans le sud de l’Allemagne.
Description fournie par le vendeur
848 EVO CORSE SPECIAL EDITION RACING INSTINCT
Équipée de la nouvelle tenue officielle Ducati Corse Test Team dans les couleurs noir mat et gris mat, la 848EVO Corse Special Edition prend la 848EVO déjà excitante comme base, améliore ses performances et ajoute une dose d’instinct course et de volonté de gagner.
Le nouveau réservoir léger en aluminium est magnifiquement dessiné. Sa coque en aluminium de 2 mm d’épaisseur a été brossée et protégée par un vernis transparent mat. Les bandes noir mat et gris mat soulignent le « feeling » Ducati Corse.
Grâce au réservoir, le poids à sec total de la 848 EVO Corse SE est réduit d’un kilogramme. En même temps, la capacité du réservoir augmente de 2,5 litres pour atteindre 18 litres.
La 848EVO Corse Special Edition est équipée du contrôle de traction à 8 niveaux (DTC) et du système de changement rapide DQS – l’équipement parfait pour circuit et route. À cela s’ajoutent le paquet électronique étendu, la fourche Öhlins entièrement réglable ainsi que les disques de frein de 330 mm à l’avant.
La 848EVO Corse Special Edition utilise exactement les mêmes concepts DTC et DQS que la 1199 Panigale. Le système DTC détecte automatiquement la vitesse et l’accélération des roues avant et arrière et réduit, le cas échéant, la puissance moteur électroniquement pour optimiser l’adhérence. Le DQS permet au pilote de laisser la poignée des gaz « full ouvert » lors des passages de rapports. Cela aide à gagner des fractions de seconde dans la course à des tours rapides.
DTC (Contrôle de traction comme sur la 1198 SP)
DQS (Boîte de changement automatique comme sur la 1198 SP)
Fourche Öhlins arrière
Disques de frein de 330 mm à l’avant
Réservoir en aluminium (1 kg plus léger, 2,5 litres de volume en plus)
Vidéo:
https://youtu.be/qp9d8Ktup1Y
-Inspektion neu
-TÜV neu
Livraison Mondiale
848 EVO CORSE SPECIAL EDITION RACING INSTINCT
Équipée de la nouvelle tenue officielle Ducati Corse Test Team dans les couleurs noir mat et gris mat, la 848EVO Corse Special Edition prend la 848EVO déjà excitante comme base, améliore ses performances et ajoute une dose d’instinct course et de volonté de gagner.
Le nouveau réservoir léger en aluminium est magnifiquement dessiné. Sa coque en aluminium de 2 mm d’épaisseur a été brossée et protégée par un vernis transparent mat. Les bandes noir mat et gris mat soulignent le « feeling » Ducati Corse.
Grâce au réservoir, le poids à sec total de la 848 EVO Corse SE est réduit d’un kilogramme. En même temps, la capacité du réservoir augmente de 2,5 litres pour atteindre 18 litres.
La 848EVO Corse Special Edition est équipée du contrôle de traction à 8 niveaux (DTC) et du système de changement rapide DQS – l’équipement parfait pour circuit et route. À cela s’ajoutent le paquet électronique étendu, la fourche Öhlins entièrement réglable ainsi que les disques de frein de 330 mm à l’avant.
La 848EVO Corse Special Edition utilise exactement les mêmes concepts DTC et DQS que la 1199 Panigale. Le système DTC détecte automatiquement la vitesse et l’accélération des roues avant et arrière et réduit, le cas échéant, la puissance moteur électroniquement pour optimiser l’adhérence. Le DQS permet au pilote de laisser la poignée des gaz « full ouvert » lors des passages de rapports. Cela aide à gagner des fractions de seconde dans la course à des tours rapides.
DTC (Contrôle de traction comme sur la 1198 SP)
DQS (Boîte de changement automatique comme sur la 1198 SP)
Fourche Öhlins arrière
Disques de frein de 330 mm à l’avant
Réservoir en aluminium (1 kg plus léger, 2,5 litres de volume en plus)
Vidéo:
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Détails
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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