Dessin technique - Lancia - Delta HF integrale 16v
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Dessin technique officiel de la Lancia Delta HF Integrale 16V, 70 cm de large sur 50 cm, état comme neuf.
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Description fournie par le vendeur
Dessin technique officiel Lancia Delta Integrale HF 16v. Il sera expédié par un transporteur assuré UPS international.
La Lancia Delta HF Integrale est une icône de l'automobilisme sportif, réputée pour ses succès au Championnat du Monde des Rallyes et ses performances sur route. Appréciée par les passionnés pour sa tenue de route et son moteur turbo, elle est considérée comme une « reine des rallyes ».
Caractéristiques principales
La Delta Integrale a évolué en plusieurs versions, dont l'Integrale 8 soupapes, la 16 soupapes et la suivante Evolution (Evo). Chaque modèle a introduit des améliorations techniques et une esthétique plus agressive.
Moteur : essentiellement un 2,0 litres turbo à 8 ou 16 soupapes. La version à 16 soupapes développait environ 196 chevaux. Les versions Evolution dépassaient les 200 ch.
Traction : Intégrale permanente avec répartition asymétrique du couple (56 % avant, 44 % arrière pour la HF 4WD) via un différentiel central épicycloïdal avec joint visqueux Ferguson et un différentiel arrière Torsen.
Performances : La Delta HF Integrale 16V passait de 0 à 100 km/h en environ 5,7 secondes et atteignait une vitesse maximale d'environ 220 km/h.
Design : caractérisée par un design agressif avec des voies élargies, des pneumatiques élargis, et un capot “bombé” (dans les versions 16V et suivantes) pour accueillir le nouveau moteur.
Dessin technique officiel Lancia Delta Integrale HF 16v. Il sera expédié par un transporteur assuré UPS international.
La Lancia Delta HF Integrale est une icône de l'automobilisme sportif, réputée pour ses succès au Championnat du Monde des Rallyes et ses performances sur route. Appréciée par les passionnés pour sa tenue de route et son moteur turbo, elle est considérée comme une « reine des rallyes ».
Caractéristiques principales
La Delta Integrale a évolué en plusieurs versions, dont l'Integrale 8 soupapes, la 16 soupapes et la suivante Evolution (Evo). Chaque modèle a introduit des améliorations techniques et une esthétique plus agressive.
Moteur : essentiellement un 2,0 litres turbo à 8 ou 16 soupapes. La version à 16 soupapes développait environ 196 chevaux. Les versions Evolution dépassaient les 200 ch.
Traction : Intégrale permanente avec répartition asymétrique du couple (56 % avant, 44 % arrière pour la HF 4WD) via un différentiel central épicycloïdal avec joint visqueux Ferguson et un différentiel arrière Torsen.
Performances : La Delta HF Integrale 16V passait de 0 à 100 km/h en environ 5,7 secondes et atteignait une vitesse maximale d'environ 220 km/h.
Design : caractérisée par un design agressif avec des voies élargies, des pneumatiques élargis, et un capot “bombé” (dans les versions 16V et suivantes) pour accueillir le nouveau moteur.
Détails
Type
Technical Drawing
Marque
Lancia
Condition
État neuf
Type de modèle
Delta HF integrale 16v
Largeur
70 cm
Hauteur
50 cm
Vendu par
