Yamaha - TDM 850 - NO RESERVE - 850 cc - 2000
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Yamaha TDM 850 - NO RESERVE, moteur 849 cm³, première immatriculation en 2000, situé aux Pays-Bas, avec carte grise néerlandaise, 62 340 km, numéro de cadre JYA4TX00000070048, CoC : Non, état très bon.
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Description fournie par le vendeur
Proposé sans prix minimum:
La Yamaha TDM 850 de 2000 est une moto polyvalente qui combine performances sportives et confort pour les longues distances. Le modèle fait partie de la deuxième génération de la série TDM et est reconnu comme l’un des premiers vrais motos tout-terrain offrant des éléments de sport, touring et légère adventure.
Le moteur est alimenté par un bicylindre parallèle de 849 cm³ qui délivre environ 80 kW; cette deux-roues est connue pour sa forte reprise en milieu de plage, ce qui rend la moto agréable à rouler aussi bien sur les routes sinueuses que lors de longues trajets sur autoroute. Grâce à une position de conduite relativement droite et au guidon large, la moto est confortable et bien contrôlable.
Une caractéristique importante de ce modèle est son train roulante stable. Le cadre en aluminium et les longues débattements d’amortisseurs assurent un bon équilibre entre pilotage sportif et confort. Cela permet à la moto de se sentir à l’aise sur différents types de routes, des trajets quotidiens au tertours plus longs.
Au niveau esthétique, la TDM 850 arbore une identité reconnaissable avec une demi-carénage, une position de conduite élevée et une construction robuste. Par là, le modèle était en avance sur les futurs crossovers et motos d’aventure qui deviendraient populaires des années plus tard.
La Yamaha TDM 850 de 2000 est aujourd’hui souvent appréciée pour sa fiabilité, son caractère pratique et sa position unique dans le monde de la moto. C’est une moto qui ne rentre pas strictement dans une catégorie unique, mais qui, par conséquent, représente pour de nombreux motards une machine tout-terrain idéale.
Données et état actuel de cette moto:
Moto très propre pour son âge.
Le moteur tourne, roule et passe les vitesses correctement.
Les carburateurs doivent toutefois être nettoyés une fois.
Le joint torique gauche de la fourche doit être remplacé.
La chaîne et les pignons ont été récemment remplacés.
Première mise en circulation: 14 mars 2000
Cylindres: 2
Cylindrée: 849 cm³
Puissance (à l’immatriculation): 59 kW
Pneu avant: 45% code DOT: 0119
Pneu arrière: 45% code DOT: 0113
La moto est livrée sans batterie et sans carburant lors du transport. Pour les acheteurs étrangers détenant une immatriculation néerlandaise exportée, elle ne peut donc plus rouler sur les routes néerlandaises.
Pour les acheteurs à l’étranger, nous fournissons des papiers d’exportation acceptés en Europe (sans COC), mais l’enregistrement ultérieur est à la charge de l’acheteur et doit être effectué par l’acheteur.
Proposé sans prix minimum:
La Yamaha TDM 850 de 2000 est une moto polyvalente qui combine performances sportives et confort pour les longues distances. Le modèle fait partie de la deuxième génération de la série TDM et est reconnu comme l’un des premiers vrais motos tout-terrain offrant des éléments de sport, touring et légère adventure.
Le moteur est alimenté par un bicylindre parallèle de 849 cm³ qui délivre environ 80 kW; cette deux-roues est connue pour sa forte reprise en milieu de plage, ce qui rend la moto agréable à rouler aussi bien sur les routes sinueuses que lors de longues trajets sur autoroute. Grâce à une position de conduite relativement droite et au guidon large, la moto est confortable et bien contrôlable.
Une caractéristique importante de ce modèle est son train roulante stable. Le cadre en aluminium et les longues débattements d’amortisseurs assurent un bon équilibre entre pilotage sportif et confort. Cela permet à la moto de se sentir à l’aise sur différents types de routes, des trajets quotidiens au tertours plus longs.
Au niveau esthétique, la TDM 850 arbore une identité reconnaissable avec une demi-carénage, une position de conduite élevée et une construction robuste. Par là, le modèle était en avance sur les futurs crossovers et motos d’aventure qui deviendraient populaires des années plus tard.
La Yamaha TDM 850 de 2000 est aujourd’hui souvent appréciée pour sa fiabilité, son caractère pratique et sa position unique dans le monde de la moto. C’est une moto qui ne rentre pas strictement dans une catégorie unique, mais qui, par conséquent, représente pour de nombreux motards une machine tout-terrain idéale.
Données et état actuel de cette moto:
Moto très propre pour son âge.
Le moteur tourne, roule et passe les vitesses correctement.
Les carburateurs doivent toutefois être nettoyés une fois.
Le joint torique gauche de la fourche doit être remplacé.
La chaîne et les pignons ont été récemment remplacés.
Première mise en circulation: 14 mars 2000
Cylindres: 2
Cylindrée: 849 cm³
Puissance (à l’immatriculation): 59 kW
Pneu avant: 45% code DOT: 0119
Pneu arrière: 45% code DOT: 0113
La moto est livrée sans batterie et sans carburant lors du transport. Pour les acheteurs étrangers détenant une immatriculation néerlandaise exportée, elle ne peut donc plus rouler sur les routes néerlandaises.
Pour les acheteurs à l’étranger, nous fournissons des papiers d’exportation acceptés en Europe (sans COC), mais l’enregistrement ultérieur est à la charge de l’acheteur et doit être effectué par l’acheteur.
Détails
Marque
Yamaha
Type de modèle
TDM 850 - NO RESERVE
Puissance du moteur (en cm3)
850
Année de première immatriculation
2000
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Kilométrage
62340 km
Numéro de cadre
JYA4TX00000070048
Situé dans le pays
Pays-Bas
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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