BMW - R 1150 GS - 2000






Quinze ans d'expérience dans le commerce, auteur pour plusieurs magazines de mobylettes.
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BMW R 1150 GS, 1150 cc, première immatriculation en 2000, situé en France, 40 800 km et certificat de conformité (CoC) présent.
Description fournie par le vendeur
BMW 1150 GS, année 2000, première mise en circulation 28 Avril 2000
40'800 Km,
Refroidissement à air
Première main
Cette moto à été préparée pour faire le tour de l'Amérique du sud, pour des raison de santé cela na jamais eu lieu.
Détail de la préparation :
Pneus neufs
Suspension Touratech réglable neuve
Gaines de freins tresses inox
Toutes les durites d'essence neuves
Disque de frein et plaquettes neuf
Plusieurs prises USB avec fusible
Siège confort avec chauffage
Poignées chauffantes
Phares additionnels halogène commandés depuis tableau de bord
ABS parfait état et peu se débrancher
Cales pieds pilote crantés
Protèges cylindres
Crash barre
Carter de protection moteur
Protèges poignées
Support téléphone et GPS dans étuis étanche réglable
Béquille latérale élargie
Protection phares wunderlich
Protection radiateur d'huile Wunderlich
Protection injecteurs
Pot d'échappement d'origine , actuellement monté avec pot Rémus
Valises et top case avec prise USB à l'intérieur du top case Hepco and Becker
Sacoche de réservoir Wunderlich
Caisse à outils en aluminium fixé sur le côté droit arrière de la moto
Vendu avec la moto
Sacoches souple Induristan
Pot d'échapement Rémus
Une paire de roue à rayons monté avec pneus trail «Mitas Enduro» neuf
Une paire de pneus à tétine pour terrain neufs dans l'emballage
Une plaque en Inox de sacoche en lieu et place du siège arr,
Par boue arrière de rechange neuf
Amortisseurs d'origines
Filtre à aire
Filtre à huile
Filtre à essence
Tous les services fait tous les 10'000km
Liquide de frein changé
Liquide de fourche changé
Vidange moteur avec changement de filtre
Vidange pont
Vidange Boîte à vitesse
Courroie d'alternateur Poly-V neuve changé à 39'750
Réglage soupapes
Bougies de haute qualités neuves
Batterie en bonne état
Etat de neuf, parfait état, rien à prévoir
Contrôle technique OK
BMW 1150 GS, année 2000, première mise en circulation 28 Avril 2000
40'800 Km,
Refroidissement à air
Première main
Cette moto à été préparée pour faire le tour de l'Amérique du sud, pour des raison de santé cela na jamais eu lieu.
Détail de la préparation :
Pneus neufs
Suspension Touratech réglable neuve
Gaines de freins tresses inox
Toutes les durites d'essence neuves
Disque de frein et plaquettes neuf
Plusieurs prises USB avec fusible
Siège confort avec chauffage
Poignées chauffantes
Phares additionnels halogène commandés depuis tableau de bord
ABS parfait état et peu se débrancher
Cales pieds pilote crantés
Protèges cylindres
Crash barre
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Béquille latérale élargie
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Protection radiateur d'huile Wunderlich
Protection injecteurs
Pot d'échappement d'origine , actuellement monté avec pot Rémus
Valises et top case avec prise USB à l'intérieur du top case Hepco and Becker
Sacoche de réservoir Wunderlich
Caisse à outils en aluminium fixé sur le côté droit arrière de la moto
Vendu avec la moto
Sacoches souple Induristan
Pot d'échapement Rémus
Une paire de roue à rayons monté avec pneus trail «Mitas Enduro» neuf
Une paire de pneus à tétine pour terrain neufs dans l'emballage
Une plaque en Inox de sacoche en lieu et place du siège arr,
Par boue arrière de rechange neuf
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Tous les services fait tous les 10'000km
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Contrôle technique OK
Détails
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
