1:43 - Voiture miniature - Opel Ascona 400
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Modèle Opel Ascona 400 en die-cast, échelle 1:43, blanc avec rayures bleues et rouges, des années 1980, état proche du neuf.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Ceci est un modèle emblématique de l'histoire du rallye mondial. Voici les principales caractéristiques de cette voiture, tant du miniaturiste que du vrai modèle qu'elle représente :
Le modèle en miniature
Escalé : 1:43 (une taille classique pour les collectionneurs de diecast).
Véhicule : Opel Ascona 400.
Édition spéciale : Représente la voiture victorieuse du Rallye de Monte-Carlo de 1982.
Pilotes : Conduite par la légende Walter Röhrl et son copilote Christian Geistdörfer.
La voiture réelle (Opel Ascona 400 - Groupe 4/B)
Le Ascona 400 est célèbre pour avoir été la dernière voiture à traction arrière (RWD) à remporter le Championnat du Monde des Rallyes (WRC) avant que l’ère de la transmission intégrale (Audi Quattro) n’impose son domination dans le sport.
Spécifications techniques principales :
- Moteur : 2,4 litres, 4 cylindres en ligne (développé avec l’aide de Cosworth).
- Puissance : environ 240 à 270 ch (version rallye).
- Traction : Traction arrière (RWD), ce qui exigeait une maîtrise technique immense des pilotes sur les surfaces enneigées et glacées comme celles de Monte-Carlo.
- Poids : Très léger, environ 1 050 kg, construit avec des panneaux de carrosserie en Kevlar et fibre de verre pour plus d’agilité.
Détails historiques
- Couleurs : La peinture blanche avec les bandes bleues et rouges est la décoration officielle de l’équipe Opel Euro Händler.
- Anecdote : En 1982, Walter Röhrl a remporté le championnat des pilotes avec cette voiture, démontrant que la fiabilité et l’équilibre de l’Ascona étaient supérieurs à la puissance brute de la transmission à quatre roues de l’époque.
C’est une pièce fantastique pour tout passionné de sports mécaniques !
Ceci est un modèle emblématique de l'histoire du rallye mondial. Voici les principales caractéristiques de cette voiture, tant du miniaturiste que du vrai modèle qu'elle représente :
Le modèle en miniature
Escalé : 1:43 (une taille classique pour les collectionneurs de diecast).
Véhicule : Opel Ascona 400.
Édition spéciale : Représente la voiture victorieuse du Rallye de Monte-Carlo de 1982.
Pilotes : Conduite par la légende Walter Röhrl et son copilote Christian Geistdörfer.
La voiture réelle (Opel Ascona 400 - Groupe 4/B)
Le Ascona 400 est célèbre pour avoir été la dernière voiture à traction arrière (RWD) à remporter le Championnat du Monde des Rallyes (WRC) avant que l’ère de la transmission intégrale (Audi Quattro) n’impose son domination dans le sport.
Spécifications techniques principales :
- Moteur : 2,4 litres, 4 cylindres en ligne (développé avec l’aide de Cosworth).
- Puissance : environ 240 à 270 ch (version rallye).
- Traction : Traction arrière (RWD), ce qui exigeait une maîtrise technique immense des pilotes sur les surfaces enneigées et glacées comme celles de Monte-Carlo.
- Poids : Très léger, environ 1 050 kg, construit avec des panneaux de carrosserie en Kevlar et fibre de verre pour plus d’agilité.
Détails historiques
- Couleurs : La peinture blanche avec les bandes bleues et rouges est la décoration officielle de l’équipe Opel Euro Händler.
- Anecdote : En 1982, Walter Röhrl a remporté le championnat des pilotes avec cette voiture, démontrant que la fiabilité et l’équilibre de l’Ascona étaient supérieurs à la puissance brute de la transmission à quatre roues de l’époque.
C’est une pièce fantastique pour tout passionné de sports mécaniques !
Détails
Époque
1900-2000
Estimated period
1980-1990
Nombre d’articles
1
Échelle
1:43
Marque/Modèle Type
Opel Ascona 400
Couleur
Blanc, Bleu, Rouge
Matériau
Diecast
Condition
État neuf
Vendu par
