Basso - Loto - Vélo - 1987

BASSO LOTO (1987) – FLEURON DE L’INGÉNIERIE ITALIENNE EN CAMPAGNOLO C-RECORD & DELTA

Introduction historique et prestige

Fondée par Alcide Basso à la fin des années 70, la maison Basso incarne l'excellence du "made in Italy". Le modèle Loto, fer de lance de la gamme à la fin des années 80, représente l'âge d'or du cyclisme sur acier. Ce cadre n'est pas seulement un objet de collection, c'est une pièce d'orfèvrerie technique. Conçu avec des tubes en acier haut de gamme, il offre un équilibre parfait entre rigidité pour la compétition et élégance intemporelle. Arborant une livrée tricolore (vert, violet, blanc) emblématique de l'époque, cet exemplaire est une véritable capsule temporelle.

Fiche technique et composants d'exception

Ce vélo se distingue par un montage "full period correct" avec le groupe le plus recherché de l'histoire du cyclisme : le Campagnolo C-Record.

cadre : acier de haute qualité, géométrie course.

taille : 58 cm (centre-top) / top tube : 56 cm (centre-centre).

transmission : Campagnolo C-Record 2x7 vitesses.

pédalier : Campagnolo C-Record "drilled" (ajouré), une rareté esthétique.

freins : les mythiques Campagnolo Delta, considérés comme les plus beaux étriers de frein jamais produits, véritables icônes du design industriel.

poste de pilotage : ensemble potence et cintre Cinelli, la référence absolue des années 80.

roues : jantes Mavic Open 4CD anodisées, montées sur des moyeux Campagnolo C-Record.

selle : concor supercorsa confort.

état de conservation : vélo conservé avec le plus grand soin, contrôlé et entièrement préparé mécaniquement.


Pourquoi cette pièce est unique ?

Il est rare de trouver un Basso Loto dans cet état de fraîcheur, surtout équipé d'un groupe Campagnolo C-Record complet incluant les freins Delta. C'est une configuration "exhibition" prête à rejoindre une collection privée ou à s'élancer sur les routes de l'Eroica. La finition chromée de la fourche et des bases arrières, alliée à la peinture éclatante, en fait une pièce maîtresse pour tout amateur de cyclisme vintage exigeant.

Informations sur l'expédition

poids estimé : environ 9,8 kg.

logistique : le vélo sera emballé avec une protection maximale dans un carton spécifique aux vélos de prestige.

frais de livraison : les frais d'expédition indiqués (300€) sont une estimation forfaitaire. Si le coût réel de l'expédition s'avère inférieur au montant payé, nous prenons l'engagement formel de rembourser la différence à l'acheteur après l'envoi.