Carriole - roue de calèche - Châtaignier
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Roues de carro antique en bois de châtaignier, fer ajusté en fonte, datée de 1850–1900, provenant de Lombardie, Italie, dimensions 70 cm de haut, 70 cm de large et 30 cm de profondeur.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
- Roue de chariot ancienne réalisée en bois et fer battu, un artefact historique de l'artisanat agricole du passé. datée de la fin du 19e siècle et du début du 20e siècle, utilisée pour des chariots agricoles, carrosses ou calèches.
-Caractéristiques et Structure
La roue suit le design traditionnel du carradore, l'ancien artisan spécialisé dans la construction de chariots. Sa structure est composée de trois parties fondamentales :
-Moyeu (ou Nave) : Le bloc central en bois qui accueille l’axe. Renforcé par des cercles en ferrro pour éviter que le bois ne se fende sous effort.
-Rayons : Éléments en bois qui relient le moyeu à la partie externe. Réalisés en bois dur de châtaigner et de chêne.
-Cerclage (ou Couronne) : La partie circulaire externe, formée de segments de bois courbés appelés « quart » ou « cheminées », revêtue d’une plaque de fer battu appliquée à chaud pour serrer et consolider l’ensemble.
Storia e Utilizzo
Origines : L’invention de la roue remonte à plus de 5000 ans en Mésopotamie. Les premières versions étaient des disques pleins en bois, tandis que celles à rayons (comme celle-ci) apparurent vers 2000 av. J.-C. pour rendre les chariots plus légers et plus rapides.
Agricoltura : En Italie, ces roues étaient essentielles pour les chariots agricoles tirés par des bœufs ou des chevaux, utilisés pour transporter récoltes et outils jusqu’à l’avènement des tracteurs.
- Roue de chariot ancienne réalisée en bois et fer battu, un artefact historique de l'artisanat agricole du passé. datée de la fin du 19e siècle et du début du 20e siècle, utilisée pour des chariots agricoles, carrosses ou calèches.
-Caractéristiques et Structure
La roue suit le design traditionnel du carradore, l'ancien artisan spécialisé dans la construction de chariots. Sa structure est composée de trois parties fondamentales :
-Moyeu (ou Nave) : Le bloc central en bois qui accueille l’axe. Renforcé par des cercles en ferrro pour éviter que le bois ne se fende sous effort.
-Rayons : Éléments en bois qui relient le moyeu à la partie externe. Réalisés en bois dur de châtaigner et de chêne.
-Cerclage (ou Couronne) : La partie circulaire externe, formée de segments de bois courbés appelés « quart » ou « cheminées », revêtue d’une plaque de fer battu appliquée à chaud pour serrer et consolider l’ensemble.
Storia e Utilizzo
Origines : L’invention de la roue remonte à plus de 5000 ans en Mésopotamie. Les premières versions étaient des disques pleins en bois, tandis que celles à rayons (comme celle-ci) apparurent vers 2000 av. J.-C. pour rendre les chariots plus légers et plus rapides.
Agricoltura : En Italie, ces roues étaient essentielles pour les chariots agricoles tirés par des bœufs ou des chevaux, utilisés pour transporter récoltes et outils jusqu’à l’avènement des tracteurs.
Détails
Époque
1400-1900
Type de bois
Châtaignier
Région d’origine spécifique
Lombardia
Nombre d’articles
1
Pays d’origine
Italie
Modèle
carriage wheel
Matériau
Bois
Style
Antique
Condition
État assez bien - utilisé intensivement & représentant d’éventuelles manques mineures
Hauteur
70 cm
Largeur
70 cm
Profondeur
30 cm
Période estimée
1850-1900
Vendu par
