Puch - Royal Force - Vélo - 1980

EXCEPTIONNEL PUCH ROYAL FORCE (1980) – FULL SHIMANO DURA-ACE BLACK – 9.8 KG

Nous avons le privilège de présenter l’un des fleurons de l’ingénierie cycliste autrichienne des années 80 : le Puch Royal Force. Véritable pièce de collection, ce modèle incarne l'âge d'or de la marque Puch, réputée pour sa rigueur de fabrication et ses succès en compétition.

Historique et prestige :

Le Royal Force n'était pas un simple vélo de route, mais le sommet de la gamme "premium" de Puch. À une époque où la marque équipait des équipes professionnelles, ce modèle se distinguait par l'utilisation de tubes Reynolds 531, la référence absolue pour allier légèreté, rigidité et confort. Ce cadre spécifique, avec ses raccords finement travaillés et sa finition gris clair métallisé, témoigne d'un savoir-faire artisanal rare.

Composants et spécificités techniques :

Ce qui rend cet exemplaire particulièrement désirable pour une vente aux enchères est son groupe complet Shimano Dura-Ace "black edition" (série 7100/7200). Très rare dans cet état de conservation, la finition noire anodisée apporte une élégance agressive et un contraste saisissant avec le cadre gris.

cadre : acier Reynolds 531 (butted tubes, forks & stays).

taille : tube vertical 59 cm (c-t), tube horizontal 58 cm (c-c).

transmission : 2x5 vitesses, dérailleur arrière Shimano Dura-Ace Crane (le fleuron de la précision).

freinage : étriers et leviers Shimano Dura-Ace black.

pédalier : Shimano Dura-Ace black avec protège-chaîne d'époque.

roues : moyeux Shimano Dura-Ace black montés sur des jantes Fiamme Ergal (ultra-légères).

poste de pilotage : potence SR Forged et cintre "World Champion" gravé.

selle : Selle San Marco Corsaire 313 d'origine en excellent état.

détails : présence du numéro de série gravé sous le boîtier de pédalier (9195422).


État de conservation :

Ce vélo a bénéficié d'une conservation exceptionnelle. Il a été entièrement contrôlé et préparé. Le cadre ne présente aucun dommage structurel, et les composants mécaniques fonctionnent avec la précision attendue d'un groupe Dura-Ace. C’est une machine prête à rouler pour des événements vintage type l'eroica, ou à être exposée dans une collection privée.

Expédition et logistique :

Le vélo sera emballé avec le plus grand soin dans un carton spécifique pour vélos.

Note importante : les frais d'expédition de 300 € indiqués sont une estimation. Si le coût réel de l'expédition s'avère inférieur au montant payé, nous prenons l'engagement ferme de rembourser la différence à l'acheteur après l'envoi.

Ne manquez pas cette opportunité d'acquérir une icône du cyclisme européen, symbole de performance et d'élégance vintage.