Porte (2) - 1920-1930, 1930-1940, 1940-1950





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Description fournie par le vendeur
Authentique porte de coupé de train néerlandais – circa 1920–1950 – véhicule intérieur international – avec ferrures d’origine ('t Hart Rotterdam)
Description
Porte de coupé en bois authentique provenant d’un ancien wagon-nar sur rails néerlandais, probablement de la période 1920–1950 (génération « Boîte à bloc » ou matériel similaire).
La porte est réalisée en bois massif avec les ferrures métalliques d’origine, ferrures et techniques. En haut se trouve une ferme-portière d’origine portant l’indication claire « HART ROTTERDAM », provenant du fabricant néerlandais W.C. ’t Hart & Zn., réputé pour ses composants industriels et ferroviaires.
De plus, la porte est équipée d’un mécanisme de ventilation/ventilation caractéristique avec lamelles coulissantes et cadre métallique. Sur cette pièce apparaissent des indications multilingues (dont français/anglais), ce qui suggère que cette porte provient vraisemblablement d’un wagon assigné à l’international.
Cela rend l’objet particulièrement remarquable et indique une utilisation dans des trains assurant un trafic transfrontalier.
Cet objet est un morceau de patrimoine ferroviaire exceptionnel et tout à fait adapté comme :
- élément décoratif d’intérieur ( loft, horeca, bureau )
- objet de collection du patrimoine ferroviaire ou industriel
- réemploi comme porte coulissante fonctionnelle ou porte intérieure
État
État Bon, utilisé, adapté à l’âge :
- traces d’usure visibles, patine et léger dommage
- composants d’origine en grande partie intacts
- pas de restaurations modernes effectuées
Voir les photos pour avoir une bonne impression de l’état.
Dimensions
Hauteur : 195,5 cm
Largeur : 71,5 cm
Épaisseur : 3 cm
Particularités
- Pièce d’infrastructure ferroviaire d’origine (pas de réplique)
- Ferrures marquées : ’t Hart Rotterdam
- Système de ventilation multilingue → indication d’un usage international
- Construction lourde et solide
- Objet rare avec valeur historique
Expédition / récupération
En raison du format et du poids, préférer le retrait sur place. Expédition possible après discussion ; risques et coûts à la charge de l’acheteur.
Authentique porte de coupé de train néerlandais – circa 1920–1950 – véhicule intérieur international – avec ferrures d’origine ('t Hart Rotterdam)
Description
Porte de coupé en bois authentique provenant d’un ancien wagon-nar sur rails néerlandais, probablement de la période 1920–1950 (génération « Boîte à bloc » ou matériel similaire).
La porte est réalisée en bois massif avec les ferrures métalliques d’origine, ferrures et techniques. En haut se trouve une ferme-portière d’origine portant l’indication claire « HART ROTTERDAM », provenant du fabricant néerlandais W.C. ’t Hart & Zn., réputé pour ses composants industriels et ferroviaires.
De plus, la porte est équipée d’un mécanisme de ventilation/ventilation caractéristique avec lamelles coulissantes et cadre métallique. Sur cette pièce apparaissent des indications multilingues (dont français/anglais), ce qui suggère que cette porte provient vraisemblablement d’un wagon assigné à l’international.
Cela rend l’objet particulièrement remarquable et indique une utilisation dans des trains assurant un trafic transfrontalier.
Cet objet est un morceau de patrimoine ferroviaire exceptionnel et tout à fait adapté comme :
- élément décoratif d’intérieur ( loft, horeca, bureau )
- objet de collection du patrimoine ferroviaire ou industriel
- réemploi comme porte coulissante fonctionnelle ou porte intérieure
État
État Bon, utilisé, adapté à l’âge :
- traces d’usure visibles, patine et léger dommage
- composants d’origine en grande partie intacts
- pas de restaurations modernes effectuées
Voir les photos pour avoir une bonne impression de l’état.
Dimensions
Hauteur : 195,5 cm
Largeur : 71,5 cm
Épaisseur : 3 cm
Particularités
- Pièce d’infrastructure ferroviaire d’origine (pas de réplique)
- Ferrures marquées : ’t Hart Rotterdam
- Système de ventilation multilingue → indication d’un usage international
- Construction lourde et solide
- Objet rare avec valeur historique
Expédition / récupération
En raison du format et du poids, préférer le retrait sur place. Expédition possible après discussion ; risques et coûts à la charge de l’acheteur.
