BMW - R 100 S - 1000 cc - 1977

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Davide Marelli
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Description fournie par le vendeur

BMW R100S, l’une des motos sport-touring les plus emblématiques des années 1970 BMW /7 série

Cet exemple est complètement d’origine, jamais restauré, et conservé dans un état honnête et bien entretenu, en conservant sa patine authentique.

La moto est livrée avec les documents d’immatriculation italiens d’origine et la plaque d’immatriculation italienne d’origine (Novara – NO), ce qui la rend particulièrement attrayante pour les collectionneurs recherchant l’originalité et la traçabilité.

Année de production
• 1977
• Déterminée selon le numéro de cadre BMW

Kilométrage
• 11434 Km affichés sur le compteur
• Kilométrage non certifié, conformément au règlement Catawiki
• La lecture est cohérente avec l’état global de la moto

Détails du cadre et du moteur
• Numéro de cadre : 6062241 (visible sur la platine de cadre BMW d’origine)
• Type de moteur : BMW 102 VZ1 (tel que indiqué sur le document d’immatriculation italien d’origine)

Correct et type de moteur d’origine pour BMW R100S
Cadre et moteur totalement cohérents avec le modèle et l’année

État
• État global : bon, préservé (non restauré)
• Finition peinture : d’origine ou repeinte ancienne, avec signes normaux de l’âge, rayures légères et patine
• Flèche avant : petite fissure visible (clairement montrée sur les photos)
• Siège : d’origine et intact
• Parties chromées et en alliage : patine liée à l’âge
• Carénage : carénage S BMW d’origine avec plexiglass d’origine
• Roues : roues à rayons d’origine

Toutes les imperfections visibles sont documentées sur les photographies et cohérentes avec l’âge de la moto.

Originalité
• Moto pleinement d’origine
• Aucune modification structurelle ou esthétique détectée
• Composants corrects pour le modèle et l’année :
• Carénage S BMW
• Éclairage Bosch et optique
• Commandes de guidon d’origine
• Système d’échappement d’origine
• Transmission par arbre
• Moteur Boxer, refroidi par air

Spécifications techniques
• Moteur : 2 cylindres boxer, 4 temps
• Cylindrée : 980 cm3
• Refroidissement : air
• Système d’alimentation : carburateurs
• Transmission : transmission par arbre
• Démarrage : électrique
• Freins avant : double disque percé
• Couleur : rouge BMW avec liserés dorés

Documentation
• Documents d’immatriculation italiens présents
• Plaque d’immatriculation italienne d’origine (NO – Novara)
• Prête à un transfert de propriété

Pays d’immatriculation

Italie

BMW R100S, l’une des motos sport-touring les plus emblématiques des années 1970 BMW /7 série

Cet exemple est complètement d’origine, jamais restauré, et conservé dans un état honnête et bien entretenu, en conservant sa patine authentique.

La moto est livrée avec les documents d’immatriculation italiens d’origine et la plaque d’immatriculation italienne d’origine (Novara – NO), ce qui la rend particulièrement attrayante pour les collectionneurs recherchant l’originalité et la traçabilité.

Année de production
• 1977
• Déterminée selon le numéro de cadre BMW

Kilométrage
• 11434 Km affichés sur le compteur
• Kilométrage non certifié, conformément au règlement Catawiki
• La lecture est cohérente avec l’état global de la moto

Détails du cadre et du moteur
• Numéro de cadre : 6062241 (visible sur la platine de cadre BMW d’origine)
• Type de moteur : BMW 102 VZ1 (tel que indiqué sur le document d’immatriculation italien d’origine)

Correct et type de moteur d’origine pour BMW R100S
Cadre et moteur totalement cohérents avec le modèle et l’année

État
• État global : bon, préservé (non restauré)
• Finition peinture : d’origine ou repeinte ancienne, avec signes normaux de l’âge, rayures légères et patine
• Flèche avant : petite fissure visible (clairement montrée sur les photos)
• Siège : d’origine et intact
• Parties chromées et en alliage : patine liée à l’âge
• Carénage : carénage S BMW d’origine avec plexiglass d’origine
• Roues : roues à rayons d’origine

Toutes les imperfections visibles sont documentées sur les photographies et cohérentes avec l’âge de la moto.

Originalité
• Moto pleinement d’origine
• Aucune modification structurelle ou esthétique détectée
• Composants corrects pour le modèle et l’année :
• Carénage S BMW
• Éclairage Bosch et optique
• Commandes de guidon d’origine
• Système d’échappement d’origine
• Transmission par arbre
• Moteur Boxer, refroidi par air

Spécifications techniques
• Moteur : 2 cylindres boxer, 4 temps
• Cylindrée : 980 cm3
• Refroidissement : air
• Système d’alimentation : carburateurs
• Transmission : transmission par arbre
• Démarrage : électrique
• Freins avant : double disque percé
• Couleur : rouge BMW avec liserés dorés

Documentation
• Documents d’immatriculation italiens présents
• Plaque d’immatriculation italienne d’origine (NO – Novara)
• Prête à un transfert de propriété

Pays d’immatriculation

Italie

Détails

Marque
BMW
Type de modèle
R 100 S
Puissance du moteur (en cm3)
1000
Année de première immatriculation
1977
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Kilométrage
11434 km
Numéro de cadre
6062241
Numéro de moteur
BMW 102 VZ1 137410
Situé dans le pays
Italie (Nord)
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande

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Vendu par
ItalieVérifié
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Objets vendus
Particulier

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Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.

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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

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