Lancia Delta HF - Dessin technique - Cadre - Design

Esprit de rallye devenu icône. Document et représentation du Lancia Delta HF Integrale, la version la plus radicale et glorieuse de la berline italienne qui domina le Championnat du Monde des Rallyes à la fin des années 80 et au début des années 90. Né pour homologuer la compétition dans le Groupe A, le Delta HF Integrale n’était pas simplement une sportive de rue : c’était une arme conçue pour conquérir les étapes et transférer cette suprématie sur l’asphalte quotidien.

Le Delta HF Integrale représentait le summum de l’ingénierie Lancia durant son âge d’or. Sa carrosserie élargie, avec des passages de roue musclés, des entrées d’air spécifiques et des jantes de plus grand diamètre, ne répondait pas à une question esthétique, mais à la nécessité d’accueillir une mécanique plus puissante et un système de transmission intégrale permanente sophistiqué. Chaque élargissement et chaque ouverture étaient pensés pour améliorer le refroidissement, la stabilité et les performances.

Sous le capot se trouvait un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui, dans ses différentes évolutions (8V, 16V et Evoluzione), dépassait largement les 200 CV, atteignant des chiffres proches de 215–220 CV dans les versions finales. Associé à une boîte manuelle et à un système avancé de transmission intégrale avec des différentiels spécifiques, il offrait une capacité de traction et une efficacité extraordinaires sur n’importe quelle surface.

Son comportement était précis, agile et explosif. La poussée du turbo, la direction communicative et la répartition intelligente du couple en faisaient une voiture extrêmement efficace, mais aussi excitante. Ce n’était pas une berline compacte conventionnelle : c’était une véritable voiture de rallye adaptée à la route.

Entre 1987 et 1992, le Delta HF Integrale remporta six titres de constructeurs consécutifs au Championnat du Monde des Rallyes, un record qui a consolidé sa place dans l’histoire de l’automobile. En ville, il est devenu le symbole du caractère, de la technologie et de l’esprit compétitif italien.

Aujourd’hui, le Lancia Delta HF Integrale est une pièce absolue de culte. Il représente l’âge d’or des rallyes, l’audace technique de Lancia et une époque où les voitures d’homologation emportaient directement sur les routes la passion et la brutalité de la compétition.

Vient avec un cadre en bois noir et du verre synthétique. Très bien emballé et protégé pour un transport sans incident jusqu’à ce que vous l’ayez entre les mains. Les dimensions extérieures sont de 63 x 93 cm et 3 cm de profondeur.

Impression grand format avec une qualité de galerie. Papier coton canvas d’art musée 340 g/m2.

CADRE INCLUS, il vous suffira de le accrocher au mur. Envoi dans une caisse en bois, afin d’éviter tout choc. Observez les photos.

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