Honda - CBR 1000RR Fireblade - Repsol Edition - 1000 cc - 2004
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Description fournie par le vendeur
Honda CBR1000RR Repsol SC57 – Icône de l’époque Supersport / Repsol Original / Caractère collection
Il existe des motos que l’on possède.
Et il existe des motos qui incarnent une époq ue.
Cette Honda CBR1000RR Repsol SC57 (2004) appartient exactement à cette seconde catégorie.
Une période où le Supersport était encore brut, direct et sans artifice — sans filtre électronique des machines modernes. Seulement le pilote, la machine et la route. C’est précisément ce sentiment qui rend aujourd’hui la SC57 de plus en plus prisée.
Le légendaire habillage d’usine Repsol représente alors l’ADN MotoGP, la culture d’usine et l’une des palettes de couleurs les plus emblématiques du sport automobile moderne.
État technique
Moteur / Boîte / Comportement routier
* le moteur tourne proprement, calmement et avec puissance
* pas de fumée inhabituelle, pas de fuites connues
* l’embrayage accroche proprement
* la boîte de vitesses passe avec précision et sans anomalies
* la moto roule de manière stable et directe
Démarrage
* démarre fidèlement (batterie actuellement faible due au garage prolongé)
Freinage / Suspension
* système de freinage Tokico en état fonctionnel et robuste
* pas de problèmes connus de freinage ou de point de pression
* fourche visuellement et techniquement normale, étanche
Pneus / Chaîne
* pneumatiques Michelin Pilot Power 3 montés
* profil de pneu présent (usagé, en état de rouler)
* chaîne transmission en état fonctionnel sans anomalies
Carrosserie & Vernis
* design original Repsol (Orange / Blanc / Bleu)
* petite éraflure sur le réservoir (voir photos)
* sinon traces d’usage normales liées à l’âge
* pas de dommages structurels connus
* pas de problèmes de rouille sur le cadre ou les éléments visibles
* pièces chromées/métalliques entretenues selon l’âge
* éléments en caoutchouc (poignées / repose-pieds) en état usagé normal
Électricité
* éclairage, clignotants et optique fonctionnels
* instruments fonctionnent normalement
* pas de défauts électriques connus
Équipement / Configuration
* Silencieux sport double Shark (2 sorties sous le passager)
→ sonorité très sportive et faible, esthétique du rear très marquée
* Système de freinage Tokico
* Pneus Michelin Pilot Power 3
Documentation
* certificat d’immatriculation allemand disponible
* N° VIN: JH2SC57A24M000325
* véhiculeEU
* clé disponible
* autres preuves d’entretien / manuels selon le stock
Les données personnelles seront bien entendu protégées ou masquées avant la remise.
Entretien / Historique
* aucune grosse réparation connue nécessaire
* techniquement en état opérationnel et en conduite
* dernière utilisation sans problèmes connus
* entretien classique avant le contrôle technique (HU) :
* batterie (actuellement faible)
* vidange recommandée
* contrôle général
Contrôle technique / HU
* HU expirée (03/2025)
* entretien normal nécessaire pour une nouvelle HU
Transport / Retrait / Expédition (Europe)
< Retrait privilégié (Allemagne)
< Transport moto en Allemagne :
env. 200 € – 450 € selon l’éloignement
• Transport en Europe (pays de l’UE standard) :
env. 400 € – 900 €, selon :
* trajet (p. ex. France, Italie, Espagne)
* mode de transport (ouvert / fermé)
* assurance et expédition
< Longues distances / Îles / Logistique spéciale :
env. 700 € – 1.200 €+
Transport uniquement :
* après accord préalable
* par un expéditeur sérieux
* entièrement aux frais de l’acheteur
• Pas de risque pour le vendeur
• Pas de frais cachés ou de coûts supplémentaires
Conclusion
Cette Honda n’est pas une moto ordinaire.
C’est un morceau d’histoire du Supersport — brut, direct et émotionnel. Une Repsol SC57 qui incarne exactement ce que les machines modernes ont souvent perdu : le caractère.
Une moto d’une époque où la puissance faisait encore ressentir les choses.
Visite possible sur rendez-vous. Retrait privilégié.
Honda CBR1000RR Repsol SC57 – Icône de l’époque Supersport / Repsol Original / Caractère collection
Il existe des motos que l’on possède.
Et il existe des motos qui incarnent une époq ue.
Cette Honda CBR1000RR Repsol SC57 (2004) appartient exactement à cette seconde catégorie.
Une période où le Supersport était encore brut, direct et sans artifice — sans filtre électronique des machines modernes. Seulement le pilote, la machine et la route. C’est précisément ce sentiment qui rend aujourd’hui la SC57 de plus en plus prisée.
Le légendaire habillage d’usine Repsol représente alors l’ADN MotoGP, la culture d’usine et l’une des palettes de couleurs les plus emblématiques du sport automobile moderne.
État technique
Moteur / Boîte / Comportement routier
* le moteur tourne proprement, calmement et avec puissance
* pas de fumée inhabituelle, pas de fuites connues
* l’embrayage accroche proprement
* la boîte de vitesses passe avec précision et sans anomalies
* la moto roule de manière stable et directe
Démarrage
* démarre fidèlement (batterie actuellement faible due au garage prolongé)
Freinage / Suspension
* système de freinage Tokico en état fonctionnel et robuste
* pas de problèmes connus de freinage ou de point de pression
* fourche visuellement et techniquement normale, étanche
Pneus / Chaîne
* pneumatiques Michelin Pilot Power 3 montés
* profil de pneu présent (usagé, en état de rouler)
* chaîne transmission en état fonctionnel sans anomalies
Carrosserie & Vernis
* design original Repsol (Orange / Blanc / Bleu)
* petite éraflure sur le réservoir (voir photos)
* sinon traces d’usage normales liées à l’âge
* pas de dommages structurels connus
* pas de problèmes de rouille sur le cadre ou les éléments visibles
* pièces chromées/métalliques entretenues selon l’âge
* éléments en caoutchouc (poignées / repose-pieds) en état usagé normal
Électricité
* éclairage, clignotants et optique fonctionnels
* instruments fonctionnent normalement
* pas de défauts électriques connus
Équipement / Configuration
* Silencieux sport double Shark (2 sorties sous le passager)
→ sonorité très sportive et faible, esthétique du rear très marquée
* Système de freinage Tokico
* Pneus Michelin Pilot Power 3
Documentation
* certificat d’immatriculation allemand disponible
* N° VIN: JH2SC57A24M000325
* véhiculeEU
* clé disponible
* autres preuves d’entretien / manuels selon le stock
Les données personnelles seront bien entendu protégées ou masquées avant la remise.
Entretien / Historique
* aucune grosse réparation connue nécessaire
* techniquement en état opérationnel et en conduite
* dernière utilisation sans problèmes connus
* entretien classique avant le contrôle technique (HU) :
* batterie (actuellement faible)
* vidange recommandée
* contrôle général
Contrôle technique / HU
* HU expirée (03/2025)
* entretien normal nécessaire pour une nouvelle HU
Transport / Retrait / Expédition (Europe)
< Retrait privilégié (Allemagne)
< Transport moto en Allemagne :
env. 200 € – 450 € selon l’éloignement
• Transport en Europe (pays de l’UE standard) :
env. 400 € – 900 €, selon :
* trajet (p. ex. France, Italie, Espagne)
* mode de transport (ouvert / fermé)
* assurance et expédition
< Longues distances / Îles / Logistique spéciale :
env. 700 € – 1.200 €+
Transport uniquement :
* après accord préalable
* par un expéditeur sérieux
* entièrement aux frais de l’acheteur
• Pas de risque pour le vendeur
• Pas de frais cachés ou de coûts supplémentaires
Conclusion
Cette Honda n’est pas une moto ordinaire.
C’est un morceau d’histoire du Supersport — brut, direct et émotionnel. Une Repsol SC57 qui incarne exactement ce que les machines modernes ont souvent perdu : le caractère.
Une moto d’une époque où la puissance faisait encore ressentir les choses.
Visite possible sur rendez-vous. Retrait privilégié.
Détails
Marque
Honda
Type de modèle
CBR 1000RR Fireblade - Repsol Edition
Puissance du moteur (en cm3)
1000
Année de première immatriculation
2004
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Kilométrage
49000 km
Numéro de cadre
JH2SC57A24M000325
Situé dans le pays
Allemagne
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
