Pièce de voiture - Alfa Romeo - GTV 2.0





550 € | ||
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Alfa Romeo GTV 2.0, utilisé, d'origine.
Description fournie par le vendeur
Restauration de l'objet ALFA ROMEO GTV année de construction 1977 avec certificat d'immatriculation néerlandais et une auto donor ALFA ROMEO GTV année 1980 avec certificat d'immatriculation néerlandais.
La voiture est complètement dépouillée et montée sur une passerelle pivotante roulante dont la hauteur est réglable et qui peut pivoter à 360 degrés,
de même, cette passerelle pivotante peut être déplacée, véhicule inclus, au moyen d’un chariot élévateur.
Une passerelle pivotante supplémentaire et inutilisée est fournie, ainsi qu'un chevalet roulant pour déplacer une carrosserie.
Toutes les pièces démontées sont présentes, y compris deux blocs moteur supplémentaires et une boîte de vitesses supplémentaire.
Parmi les nombreux éléments, des pièces neuves sont présentes.
Notamment de la tôle, amortisseurs KONI, radiateur, démarreur, durites de frein, roulements de roue, jauge de niveau/réservoir flottant, joints d'axes, etc.
Également pièces de révision notamment carburateurs Dellorto restaurés par Jclassic, les jantes en alu d'origine, boulons et rondelles sont galvanisés dorés,
l’ensemble de la suspension est décapé et recouvert de poudre. Outillage spécifique notamment pour le réglage des carburateurs et documentation d'origine.
Sur rendez-vous, il est possible de visiter l'objet.
Restauration de l'objet ALFA ROMEO GTV année de construction 1977 avec certificat d'immatriculation néerlandais et une auto donor ALFA ROMEO GTV année 1980 avec certificat d'immatriculation néerlandais.
La voiture est complètement dépouillée et montée sur une passerelle pivotante roulante dont la hauteur est réglable et qui peut pivoter à 360 degrés,
de même, cette passerelle pivotante peut être déplacée, véhicule inclus, au moyen d’un chariot élévateur.
Une passerelle pivotante supplémentaire et inutilisée est fournie, ainsi qu'un chevalet roulant pour déplacer une carrosserie.
Toutes les pièces démontées sont présentes, y compris deux blocs moteur supplémentaires et une boîte de vitesses supplémentaire.
Parmi les nombreux éléments, des pièces neuves sont présentes.
Notamment de la tôle, amortisseurs KONI, radiateur, démarreur, durites de frein, roulements de roue, jauge de niveau/réservoir flottant, joints d'axes, etc.
Également pièces de révision notamment carburateurs Dellorto restaurés par Jclassic, les jantes en alu d'origine, boulons et rondelles sont galvanisés dorés,
l’ensemble de la suspension est décapé et recouvert de poudre. Outillage spécifique notamment pour le réglage des carburateurs et documentation d'origine.
Sur rendez-vous, il est possible de visiter l'objet.

