Fiat - 2100 - 1959

L'exemplaire que nous présentons aujourd'hui en vente est probablement la Fiat 2100 berline la plus belle et la plus originale disponible aujourd'hui dans le monde. La voiture est encore en première couche de peinture sur presque toute la carrosserie, à l'exception de quelques retouches effectuées au fil du temps, mais comme le montrent les photos, la voiture est neuve. Elle a eu 5 propriétaires précédents puis nous, mais le propriétaire précédent était un commerçant qui l'avait retirée d'un vieux monsieur de Pinerolo, donc ces dernières années la voiture a été très peu utilisée et rangée sous une housse au sein d'une collection privée. Non seulement, sauf un passage à Venise où vivait son troisième propriétaire, la voiture est restée en province de Turin.

Sortie au cours de la première année de production du modèle (1959) représente non seulement une opportunité pour de bonnes conditions de conservation mais aussi pour être l'un des exemplaires produits dès la première année de mise en circulation de la voiture. Sans compter le fait qu'elle est d'origine avec une immatriculation à Turin.

Les portières, à l'avant comme à l'arrière, ferment très bien (la voiture semble une moderne ordinaire par la facilité avec laquelle les portières se ferment et restent parfaitement alignées avec le corps du véhicule).

Aucun dommage n'est signalé sur la voiture. Aucun dégât, aucune réparation ou aucun accident connu. Chaque composant esthétique, chaque chrome, chaque jointure est d'origine d'usine et dans l'état où il est sorti de l'usine. Tous les autocollants d'origine avec lesquels elle sortait de l'usine sont encore présents. Les pare-chocs sont intègres, l'éclairage, les vitrages (qui sont les siens d'origine et jamais remplacés), les pneumatiques externes, tout est en très bon état. Même sous la caisse, rien de critique n'est signalé. Les tôleries sont toutes d'origine; on voit encore clairement les rivets d'usine, preuve que la voiture n'a jamais subi de retouches ou d'accidents. Même dans la partie basse, comme le montrent les images, la voiture conserve son originalité.

La voiture se conduit très bien. Tous les cylindres de frein ont été révisés, tous les liquides remplacés et les bougies changées, mais compte tenu du kilométrage réel, une nouvelle batterie a suffi et le moteur est revenu à son fonctionnement comme neuf. Son roulis au ralenti est vraiment impressionnant pour une voiture ancienne. Elle démarre avec moins d’un demi-tour de clé et se cale au ralenti comme une voiture moderne. Le moteur n’a aucune fuite ou suintement d’huile. La boîte et l’embrayage remplissent parfaitement leur fonction. Les pneus (CEAT d’origine à flanc blanc) sont en bon état même s’ils ont quelques années et pourraient devoir être remplacés.

L’intérieur, inutile de le dire, est aussi beau que l’extérieur. Le tissu des sièges est celui d’origine Fiat. Les sièges sont très confortables et les tissus ne présentent aucune trace du temps. Pas de déchirures, de coupures ou de coutures ouvertes. Tout est intègre même dans les parties les moins visibles. Le tableau de bord, ensuite, est un vrai spectacle. Lorsque les voitures sont entretenues de cette manière, y monter est toujours un plaisir. Toutes les composantes fonctionnent bien. Des glissières à compas, aux éclairages intérieurs, aux phares avant (position et route), aux feux arrière, à l’éclairage intérieur. Même la lumière autour de la prise pour allumer des cigares fonctionne bien.

Les conditions de la sellerie sont excellentes. Les panneaux des portes arrière conservent encore leur cellophane. Les poches desdites portes ainsi que les manettes pour ouvrir les vitres semblent sortir tout droit de la chaîne de montage et donnent une sensation de robustesse et d’intégrité que l’on retrouve peu sur les voitures anciennes. Même le ciel de toit et les éventails parasol sont en excellent état et ne présentent ni taches ni traces d’utilisation.

Voiture prête à être livrée
Voiture conservée sans restaurationLivret original à pages
Inscrite ASI or au troisième degré
Carte grise de Turin originale
50% de première couche de peinture
Intérieurs originaux

La voiture se trouve à Rome. Veuillez contacter Catawiki pour toute demande ou rendez-vous.
Possibilité d’expédition dans le monde entier à tarifs compétitifs
Prévision de frais d’export (~250 euros) pour les acheteurs étrangers.